[Kory]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 11:46

Mondhatom irtó fontos dolgok adni kell a marketingre, de tojok rá abszolut nem a csillagok számítanak elsõsorban, inkább egy Yaris vagy egy Swift vagy egy Colt, sokkal jobb autók

[Rstudi]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 15:34

Új swiftet ... szóval rétegautó. És nem a racionálisoké . Nekem külsõre sem tetszik, nem sok anyag van még ebben sem,, csoamagtér röhej, kipróbáltuk, az az utazó tatyi, amivel járok kecsóra NEM fért bele, túl széles volt . Számomra komolytalannak hat.

Az elõzõ Swift ~800-850 kiló körül volt, ez egy tonna, azért ez érezhetõ növekedés, nem?

[Dzsano]

OFF

Idézet

Persze az ilyen antiszociális állatokat ez kevéssé szokta zavarni, hogy mással mi van...

Csak egy szmájlit tégy hozzá a jelenlévõk kedvéért.

Az igazi antiszocikat (a bíróságra menet meg égig nõnek a jogaik)  tényleg nem érdekli. Hogy volt a Szomszédokban anno, amikor elgázolta valami újgazdag izomagy (kicsit) a gyereket?
"- Kifizetem azt is!"

[Targa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 15:48

Nem vagyok benne biztos, hogy ha 50-50% a felelõsség, akkor te mint halált okozó felmerülhetsz. Ráadásul azt sem tudom, hogy mitõl lenne súlyosabb a büntetésed abban az esetben, ha az általad okozott baleset azért végzõdött halállal, mert a másik nem kötötte be magát (viszont ha bekötötte volna, még élne).

Ne haragudj, de még mindig nem veszek erre mérget.

Az, hogy Te nem adod meg az elsõbbséget, a másik meg nem volt bekötve, a büdös életben nem lesz 50-50%.

A haláleset nem attól történt, hogy nem kötötte be magát az ember, hanem attól, hogy nekimentél.
Az "ha bekötötte volna magát, talán még élne" ebben az esetben nem enyhíti a Te bûnösségedet, ugyanis nem azt lehet mondani, hogy ha bekötötte volna magát, még élne, hanem azt lehet mondani, hogy "ha nem mész neki, akkor még BIZTOSAN élne".

A két mondat között van egy súlyos különbség. Az egyik egy lehetõséget tartalmaz, a "talán"-t, a másik viszont bizonyosságot.

Épp ezért legjobb esetben is 20-80%-ra hoznák ki, és a tiéd lenne a 80. Szóval, nem 5 évet kapnál, hanem talán csak 4-et.

A bíróság nem foglalkozik a talánnal, nem mérlegeli azt, hogy ha bekötötte volna magát, akkor esetleg lehet, hogy cask olyan sérüléseket szenved, hogy nem hal bele a szerencsétlen.
A bíróság azzal foglalkozik, hogy
1. közúti közlekedés szabályait nem tartottad be
2. ezzel balesetet okoztál
3. a balesetben meghalt valaki.

A törvény is ezzel foglalkozik, ergo mész a hûvösre.

Szerkesztette: Targa 2005. 11. 25. 15:55 -kor

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 12:35

3,8-ért? Én picit spórolnék, 4,5-ért lesz új Civic 1,8-as (!!!) motorral. Vagy 3,8-ért vennék egy benzines Corolla Sol-t, esetleg 4 körül egy 1,4-es dízel Corollát (fapad + manális klíma). Vagy ha kisautót kell venni, akkor ott a Jazz 3M-ért hasonló fogyasztással, jobb minõségben, jobb utastérrel (igaz, kevesebb pacival). Ennyi pénzért már nem fapados Ypsilont is lehet kapni, annak pedig valóban van stílusa.

Ez a Clio legyen akármilyen jó kocsi - nekem annak tûnik - , iszonyúan drága. Kár.

Felejtsük már el ezt a "Jazz/akármi jobb minõséggû" dolgot, egy Jazz semmivel sem jobb minõségû az új Clionál. Jazzbõl többet is vezettem, Cliot is. A Clionak még az ajtaja is szebben csukódott (konkrétan a tesztpéldánynak). UGYANAZ .

Amúgy nevetséges ez az ár dolog is, ááááááááá 3 millióért nem vennék, áááááááááááá 3,8 millióért nem venném. ááááááááááááá 4,5 -ért már ott az új Civic. áááááááááááááá azt se venném meg, mert 6 milláért már van Accord. áááááááááááá azt se venném meg mert akkor már.........
-----------

3,49 millióért 1,4-es 98 LE-s Dynamic Plus Cliot lehet venni digit klímával, 6 légzsákkal ABS-EBD-vel, rádió-CD, 15-ös felni, ködfényszóró, távir. kp. zár, elektromos fûtött tükör-ablakok...

Ha valakinek sok 3,040 ezerért megkapja 1,2-es 75LE-s motorral 'sima' Dynamicban, (csak manuál klíma)

+ ha hozzáveszem hogy 3-4%-os THM-û Renault Credit hitel van az új Cliora most........

Hasonló felszereltségû (LS,ES) Jazz semmivel nem olcsóbb, cserében gyengébb, s ha nem tudod kiperkálni KP-ban, durvább hitel van rá.

Nem tudom ez a 3,8 milliós Clio-s ár honnan van?

Szerkesztette: Kory 2005. 11. 25. 16:01 -kor

[Satriani]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 15:53

Az, hogy Te nem adod meg az elsõbbséget, a másik meg nem volt bekötve, a büdös életben nem lesz 50-50%.

Úgy értettem valamiért, hogy azt írtad, fifty-fiftyre kihozzák a felelõsséget Nyilván felületesen olvastam, sorry.

[Targa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 15:56

Úgy értettem valamiért, hogy azt írtad, fifty-fiftyre kihozzák a felelõsséget Nyilván felületesen olvastam, sorry.

De hogy bedobjam az aduászt:

Te nem vagy jogász, én meg tanultam jogértelmezést.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 15:55

Felejtsük már el ezt a "Jazz/akármi jobb minõséggû" dolgot, egy Jazz semmivel sem jobb minõségû az új Clionál. Jazzbõl többet is vezettem, Cliot is. A Clionak még az ajtaja is szebben csukódott (konkrétan a tesztpéldánynak). UGYANAZ .

Amúgy nevetséges ez az ár dolog is, ááááááááá 3 millióért nem vennék, áááááááááááá 3,8 millióért nem venném. ááááááááááááá 4,5 -ért már ott az új Civic. áááááááááááááá azt se venném meg, mert 6 milláért már van Accord. áááááááááááá azt se venném meg mert akkor már.........
-----------

3,49 millióért 1,4-es 98 LE-s Dynamic Plus Cliot lehet venni digit klímával, 6 légzsákkal ABS-EBD-vel, rádió-CD, 15-ös felni, ködfényszóró, távir. kp. zár, elektromos fûtött tükör-ablakok...

+ ha hozzáveszem hogy 3-4%-os THM-û Renault Credit hitel van az új Cliora most........

Hasonló felszereltségû (LS,ES) Jazz semmivel nem olcsóbb, cserében gyengébb.

Nem tudom ez a 3,8 milliós Clio-s ár honnan van?

Hú, de harapós a bácsi Bocsánat, hogy illettem a Renault-t. Különben arra gondoltam, hogy a Clioban, amiben én ültem, már most lötyögött az egyik squash-labda és a bal hátsó kilincs. Ezeket leszámítva valóban nagyon korrektnek tûnik a Clio.

Miért nevetséges? Egy mûfajjal jobb kocsiknak tartom õket, így azokat venném. Röhöghetsz bátran, majd én is röhögök, ha valaki megvesz egy Cliót négy milláért (ugyanis ez csak a kis dízel ára, kíváncsi vagyok, mennyibe kerülhet egy erõsebb dízel).

Szerinted jó a 3,5 millás ár egy 1,4-es kisautóért? Kory, kívülrõl szoktad fújni egy-egy kocsi árát és felszereltségi listáját a futó akciókkal és kedvezményekkel együtt. Mondj már nekem még egy kisautót, ami ennyibe kerül! Kibaszott drága az új Clio. Jobb, mint az elõdje, jobb, mint a kategória átlaga, de elképesztõen túlárazták. Miért olyan nehéz ezt egy vállrándítással tudomásul venni, és nem kiröhögtetni magad? Ennyi pénzért az alsóközép kocsikat vesztegetik, nem egy Cliót! Igaz, hogy Év Autója, de mégiscsak egy kicskocsi! Ha Honda vagy Toyota lenne, te lennél a leghangosabban röhögõ, ha szóba kerüle az ára... Hadd ne szedjem össze, ennyi pénzért miket lehet kapni

Más oldalról ott egy Clio Campus 2,1-ért, klímával.* A nagytesó - igaz, felextrázva, szép kárpittal - majd' kétszer annyi. Az elsõ jó vétel, a második szerintem piszkodul nem.

A 3,8 millás árat a totalcar cikkben olvastuk, ha nem húztad volna fel magad ilyen hirtelen, talán nem kerülte volna el a figyelmed

*ezt a kollégám tegnap vette a nejének, nem tudom, mennyi lehet a listaára. Neki ennyibe került.

Szerkesztette: Satriani 2005. 11. 25. 16:22 -kor

[Indy]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 15:55

Amúgy nevetséges ez az ár dolog is, ááááááááá 3 millióért nem vennék, áááááááááááá 3,8 millióért nem venném. ááááááááááááá 4,5 -ért már ott az új Civic. áááááááááááááá azt se venném meg, mert 6 milláért már van Accord. áááááááááááá azt se venném meg mert akkor már.........
-----------

Igen, ez zavar engem is. 3.8 és 4.5 milla között hazai viszonyok között nagy különbség van! Így gondolkozva soha nem jutnánk a végére, mert 4.9-ért már Lagunát lehet venni, de akkor már miért ne vegyünk egy nagyobbat, szebbet, jobbat, csak még fél misit tegyünk hozzá...  :confused:

Ördögi kör ez, de szerencsére nem a racionalisták köre. 

[Satriani]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 15:59

De hogy bedobjam az aduászt:

Te nem vagy jogász, én meg tanultam jogértelmezést.

Na ettõl mindjárt hanyattvágtam magam, ez aztán az adu ász. (Én is tanultam jogértelmezést. Viszont most rossz volt az alapállásom.)

[Satriani]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 16:11

Igen, ez zavar engem is. 3.8 és 4.5 milla között hazai viszonyok között nagy különbség van!

Semmivel sem nagyobb, mint az elõzõ és a mostani Clio árfekvése között. Különben az 1,4-es Civic nyilván 4 milla alatt marad, de ott van a Corolla, az Almera, a Focus, az Astra, sõt, a Mégane ára is.

Kérem, jelentkezzen, aki szerint az új Clio nem drága! Én biztos, hogy nem vennék ilyet. Inkább az elõzõ fele annyiért, mint ez annyiért, mint egy alsóközép kocsi.

[Rstudi]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 16:18

Kérem, jelentkezzen, aki szerint az új Clio nem drága! Én biztos, hogy nem vennék ilyet. Inkább az elõzõ fele annyiért, mint ez annyiért, mint egy alsóközép kocsi.

Amint leáll a régi Clio gyártása, ez az ár vissza fog zuhanni korrekt szintre, csakúgy, mint a szintén túlárazott H Astra a 800k-s árcsökkenéssel. Ez tény, hogy aki most megveszi a Cliot, az egy marha. Viszont pár hónap múlva, mikor a Cliot már korrekt áron fogják adni, nagyon drágának fog mellette tûnni a Jazz, Colt.

[Indy]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 16:18

Kérem, jelentkezzen, aki szerint az új Clio nem drága! Én biztos, hogy nem vennék ilyet. Inkább az elõzõ fele annyiért, mint ez annyiért, mint egy alsóközép kocsi.

Drága. De hamarosan lejjebb fogják vinni, van benne 2-300 ezer "tartalék". De csak akkor, ha nem fogják venni.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 16:10

Hú, de harapós a bácsi Bocsánat, hogy illettem a Renault-t. Különben arra gondoltam, hogy a Clioban, amiben én ültem, már most lötyögött az egyik squash-labda és a bal hátsó kilincs. Ezeket leszámítva valóban nagyon korrektnek tûnik a Clio.

Miért nevetséges? Egy mûfajjal jobb kocsiknak tartom õket, így azokat venném. Röhöghetsz bátran, majd én is röhögök, ha valaki megvesz egy Cliót négy milláért (ugyanis ez csak a kis dízel ára, kíváncsi vagyok, mennyibe kerülhet egy erõsebb dízel).

Szerinted jó a 3,5 millás ár egy 1,4-es kisautóért? Kory, kívülrõl szoktad fújni egy-egy kocsi árát és felszereltségi listáját a futó akciókkal és kedvezményekkel együtt. Mondj már nekem még egy kisautót, ami ennyibe kerül! Kibaszott drága az új Clio. Jobb, mint az elõdje, jobb, mint a kategória átlaga, de elképesztõen túlárazták. Miért olyan nehéz ezt egy vállrándítással tudomásul venni, és nem kiröhögtetni magad? Ennyi pénzért az alsóközép kocsikat vesztegetik, nem egy Cliót! Igaz, hogy Év Autója, de mégiscsak egy kicskocsi! Ha Honda vagy Toyota lenne, te lennél a leghangosabban röhögõ, ha szóba kerüle az ára... Hadd ne szedjem össze, ennyi pénzért miket lehet kapni

Más oldalról ott egy Clio Campus 2,1-ért, klímával. A nagytesó - igaz, felextrázva, szép kárpittal - majd' kétszer annyi. Az elsõ jó vétel, a második szerintem piszkodul nem.

A 3,8 millás árat a totalcar cikkben olvastuk, ha nem húztad volna fel magad ilyen hirtelen, talán nem kerülte volna el a figyelmed

Kicsit szar napom van, sorry. 

Amúgy meg egyértelmû, hogy nem olcsó, de szerintem alulról belefér az alsó-középbe, simán van akkora minden tekintetben (kényelem, csomagtartó), mint egy G Astra, s azt tipikusan alsó-középnek mondják + erre jön még rá a "megfoghatlan extrák " (biztonságosság, stb.).

A Renault idehaza úgy látszik a nagyon kedvezõ THM-es hitelét is belekalkulálta az árba. KP-re most "nem érdemes" Cliot venni.

Nyilvánvaló még az is, hogy - ha nekem kéne - én se a legeslegdrágább modellek közül választanék, gyakorlatilag ~3 milláért már bõven elfogadható Clio kapható. (most a Privilege és Initalt hagyjuk mert nagyon rétegmodell).

Nem röhögtem a Hondán, sõt mondtam hogy az új Civic ára nem eltúlzott, sõt a Corolla dízelt is hasonlítottuk már.

Közben rájöttem, hogy az a középsõ dízel ára a 3,8 millió, csak nem volt kedvem szerkeszteni. Viszont dízel Jazz nincs, így ki tudja annak mennyi lenne az ára Az új Yaris dízelt nem tudom, olcsóbb? Hány LE? (a 68 LE-s DCI klímával 3,600 ezer körül van).

Különben is, dízelbõl jelenleg a best buy úgyis a Kia Rio 1,5 CRDI

Szerkesztette: Kory 2005. 11. 25. 16:33 -kor

[Satriani]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 16:23

Drága. De...

Semmi de. Drága, és kész. Ennyit mondtam én is. Bele lehet kötni abban, hogy mit vennék mennyiért (különben mondjon valaki bátran 4,5-ért jobb vételt, mint az új Civic 1,8, lehet, hogy a tanácsa hatására olyat veszek legközelebb ), de abból nem engedek, hogy szerintem egy kiskocsiért igen-igen sok pénz majd' 4 milla. (Emlékeztetõül: a beszélgetést a totalcar cikkben szereplõ 1,5 dCi Dynamique Super Plus indította, ami 3,8M-ba kerül.)

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 16:27

Kicsit szar napom van, sorry. 

Nekem az egész hétem fos, meg is látszik rajtam Mindjárt kikeresem a Yarist.

Yaris 1.0 Ice: 2.490.000; 1.4 D4D felár: 500.000; Sol felár: 245.000. Ez bõ fél misivel olcsóbb, mint a Clio - és szerintem ez is drága. Mondjuk a Clio legalább jó méretû; a Yaris elég kicsike.

Szerkesztette: Satriani 2005. 11. 25. 16:35 -kor

[Rstudi]

Más téma: G Astra, 1,6-os Twinport motorral, 3. tankolással ment 485km-t, 40l-t lehetett rátankolni. Csak városban (ráadásul Budapest), reggel, délután, hidegen, rövid távon. Ez kb. 8,3 literes fogyasztás, szerintem korrekt. Tudom, hogy egy Honda Civic elvan 5 literrel is, persze kíméletes (rpm csak 6500 felett) üzemmód mellett. :Ð

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 16:33

Nekem az egész hétem fos, meg is látszik rajtam Mindjárt kikeresem a Yarist.

Yaris 1.0 Ice: 2.490.000; 1.4 D4D felár: 500.000; Sol felár: 245.000. Ez bõ fél misivel olcsóbb, mint a Clio - és szerintem ez is drága. Mondjuk a Clio legalább jó méretû; a Yaris elég kicsike.

Semmi gond.

=3235, jah kb. 400 ezerrel drágább az új Clio kb. azonos dízele,de én az új Yarisra gondoltam. Vagyis izé, az még nem is kapható itthon? Sorry lemaradtam

[Satriani]

Idézet: Tigger - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 16:38

Csak városban (ráadásul Budapest), reggel, délután, hidegen, rövid távon. Ez kb. 8,3 literes fogyasztás, szerintem korrekt. Tudom, hogy egy Honda Civic elvan 5 literrel is, persze kíméletes (rpm csak 6500 felett) üzemmód mellett. :Ð

Anyum Civicje az általam elõbb vázolt útvonalon (egy helyen dolgozunk) ilyen hidegben 8,5-9 litert eszik. (Országúton 6 alatt marad, de nem ott használja.)

[Kory]

Idézet: Tigger - Dátum: 2005. nov. 25., péntek - 16:38

Más téma: G Astra, 1,6-os Twinport motorral, 3. tankolással ment 485km-t, 40l-t lehetett rátankolni. Csak városban (ráadásul Budapest), reggel, délután, hidegen, rövid távon. Ez kb. 8,3 literes fogyasztás, szerintem korrekt. Tudom, hogy egy Honda Civic elvan 5 literrel is, persze kíméletes (rpm csak 6500 felett) üzemmód mellett. :Ð

Igen az nagyon jó, s 8,247, nem 8,3

Szvsz az 1,6 még nem Twinport 9-et bekapta volna itt a közepes tartományokban is, itt jön ki az új motor elõnye.