[Lufinyul]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 21:42

a VW féle háromhengeres után valóban felüdülés

Na igen jó hogy mondtad..... 2006-ot írunk és az egyik jó-nak nevezett autógyártó konszern 3 hengeres motorokat gyárt....
ez a

[Syner]

Idézet: Lufinyul - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 21:46

Na igen jó hogy mondtad..... 2006-ot írunk és az egyik jó-nak nevezett autógyártó konszern 3 hengeres motorokat gyárt....
ez a

az még nem is lenne baj, hogy 3 hengeres, meg harmatgyenge  csak az árnak is tükröznie kéne....

[Lufinyul]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 22:07

az még nem is lenne baj, hogy 3 hengeres, meg harmatgyenge  csak az árnak is tükröznie kéne....

Hát akármilyen olcsón is adnák sztem ez akkor is égõ.....

[Carmaged]

Idézet: Lufinyul - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 22:14

Hát akármilyen olcsón is adnák sztem ez akkor is égõ.....

Mi az égõ egy háromhengeres motorban? Azt is ki lehet egyensúlyozni.

[Lufinyul]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 22:15

Mi az égõ egy háromhengeres motorban? Azt is ki lehet egyensúlyozni.

Csak az hogy  egy presztísmárka gyártja, szal nem egy Daewoo....
Az lehet hogy ki lehet egyensúlyozni de olyan sima járása sohasem lesz mint a 4 hengeresé!

[Carmaged]

Idézet: Lufinyul - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 22:22

Csak az hogy  egy presztísmárka gyártja, szal nem egy Daewoo....
Az lehet hogy ki lehet egyensúlyozni de olyan sima járása sohasem lesz mint a 4 hengeresé!

Mióta presztízsmárka?

[Syner]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 22:41

Mióta presztízsmárka?

Audiba is tesznek 3 hengerest

[Carmaged]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 22:47

Audiba is tesznek 3 hengerest

Mióta presztízsmárka?



Az egyébként is traktormotor, annak mindegy... (ja, ez nem az a topic, bocs...)

[Syner]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 22:51

Mióta presztízsmárka?



Az egyébként is traktormotor, annak mindegy... (ja, ez nem az a topic, bocs...)

amióta le lettünk baxva Satriani-val egyetemben, hogy hogy gondoljuk, hogy nem az....

[Carmaged]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 23:27

amióta le lettünk baxva Satriani-val egyetemben, hogy hogy gondoljuk, hogy nem az....

Jajmár, apróság.

Itthon sem presztízsmárka, hanem gyakran státuszszimbólum, szerintem. Kicsit jobb autó sokkal több pénzért.

[MC Pite]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 22:27

Ja, ez sem rossz. Hihetetlen mennyi állat van egyébként. Visszatérve erre a Focusosra (rengeteg más helyen is láttam már hasonlót) az még elis menne, hogy hülye az autókhoz (lsd vontatható tömeg esete), de, hogy megveszi az autót, aztán fikázza, hogy rondák a mûanyagok az utastérben és, hogy ez meg az rossz helyen van, az már kész teljesen. Rábökött, hogy ez kell aztán átvette vagy miajóisten? Sajnos autóvásárlásnál jól jön az éppelme, teszem azt, ha egy új autót akarok venni, akkor talán elötte beülök és megnézem, hogyhát mégis milyen, elvetemültebbek netán még igyekeznek is kipróbálni, az ilyen tényleg megérdemli a sorsát.

Miii? Itt? A magyarok?  Ne viccelj!!!

Nem tudom pl mennyire vagy tisztában az ignis és a 206os mûszaki alapjaival... gyk lustaságból mit vett (alacsonyabb felszeretlséggel) ismerõs? Ignist ...

[MC Pite]

Idézet: Lufinyul - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 22:46

Na igen jó hogy mondtad..... 2006-ot írunk és az egyik jó-nak nevezett autógyártó konszern 3 hengeres motorokat gyárt....
ez a

Nem tudom mennyi 1,2-1,4-1,6 8/16V folszi motorhoz volt szerencséd...  nem szép hangú, iszákos, gyenge. Mást nem tudok. Matizban a 3 hengeres jobban megy, kevesebbet eszik...

Miért, Fabiakban meg az õs 1200es moci van...

"presztízsmárka"     

Ja, mint az intel, legalább annyira . Véleményemet ismeritek ezekrõl, nem mondom el megint(nem igazán fejlesztõ,unalmas,kényelmetlen,szar benzines mocik, zaj/vibráció szigetelés konvergál a nullához, és q drága. Most kéne jönie a pozitívumnak is, de nem tudok. Nem erre mondanám hogy a megbízhatóság mintapéldája, nem is a polok/golfok futója kapná a piros pontot se biztonságban se összetettben, semmi.)

Sokan gondolják hogy kicsit jobb autó. Miben? Komolyan! Lehet hogy én vok figyelmetlen... vagy ortopéd hátam van, meg rossz ízlésû vagy mittomén...

Szerkesztette: MC Pite 2006. 03. 02. 00:23 -kor

[leslie]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. márc. 2., csütörtök - 0:03

Nem tudom pl mennyire vagy tisztában az ignis és a 206os mûszaki alapjaival... gyk lustaságból mit vett (alacsonyabb felszeretlséggel) ismerõs? Ignist ...

Ha ebbõl a 2-bõl kellene választanom, én is azt választanám. Az legalább nem hullik szét alatta.
De inkább egyiketse kategória.

[hobizoli]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 21:01

Ha jól emlékszem, hobizoli fikkantotta le a Honda 2,2-es dízelmotorját. Idézek a finoman szólva nem éppen japán-párti Auto Bild magyar kiadásának márciusi számából, az A4-Accord-159-X-Type dízel összehasonlító teszt értékelésébõl:



Az ellenfelek között szerepel egy PSA-Ford motor (Jag), egy JTDm (Alfa) és egy VW-féle TDI (Audi) legfrissebb kiadása. Mintha pont ezekrõl hallottuk volna, hogy már a Honda megjelenésekor is jobbak voltak annál... Persze az Auto Bild értékelése is csak egy vélemény, csak õk annyival közelebb vannak a megoldáshoz, hogy legalább láttak közelrõl egyet-egyet mindegyik autóból.

Mind1, SZVSZ a 2.2-bol 140LE akkor sem volt mar nagy durranas -hiszen tobbiek 1.9-bol tartottak 130 meg 160LE-nel (es 189LE-nel)-, most meg plane nem az, megha az autobild ugy is tarja, de SZVSZ akkor sem...az autobild meg egy kicsit hitelet veszett lett az oszi Merci kodradaros bulijuk ota

Multkor egy masik ujsag meg kihozta mindentvivonek a VW Polo-t, ezt ha jol emlexem szinten Te kopiztad be, vmi olyat hozzafuzve, hogy na mi van ennyire kell a reklam, mert nem fogy elegge?

Most akkor ezen logika alapjan mondjam azt, hogy nem fogy elegge ez a 2.2-s Honda dizel, ennyire kell a reklam?



hobizoli

[Syner]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. márc. 2., csütörtök - 0:12

Nem tudom mennyi 1,2-1,4-1,6 8/16V folszi motorhoz volt szerencséd...  nem szép hangú, iszákos, gyenge. Mást nem tudok. Matizban a 3 hengeres jobban megy, kevesebbet eszik...

Miért, Fabiakban meg az õs 1200es moci van...

"presztízsmárka"     

Ja, mint az intel, legalább annyira . Véleményemet ismeritek ezekrõl, nem mondom el megint(nem igazán fejlesztõ,unalmas,kényelmetlen,szar benzines mocik, zaj/vibráció szigetelés konvergál a nullához, és q drága. Most kéne jönie a pozitívumnak is, de nem tudok. Nem erre mondanám hogy a megbízhatóság mintapéldája, nem is a polok/golfok futója kapná a piros pontot se biztonságban se összetettben, semmi.)

Sokan gondolják hogy kicsit jobb autó. Miben? Komolyan! Lehet hogy én vok figyelmetlen... vagy ortopéd hátam van, meg rossz ízlésû vagy mittomén...

Fabiában nincs õs 1200-es, csavarról-csavarra ugyanaz a 3 hengeres van benne 55 és 64 le-vel, mint a Poloban. 1,4-es volt az õs, de már nem gyártják.
Az Ignis azért motorikusan, erõátvitelben, és általános megbízhatóságban erõsen veri a 206-ot, a kényelem, meg a hátsó merevtengely már más kérdés....

[Syner]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. márc. 2., csütörtök - 7:21

Mind1, SZVSZ a 2.2-bol 140LE akkor sem volt mar nagy durranas -hiszen tobbiek 1.9-bol tartottak 130 meg 160LE-nel (es 189LE-nel)-, most meg plane nem az, megha az autobild ugy is tarja, de SZVSZ akkor sem...az autobild meg egy kicsit hitelet veszett lett az oszi Merci kodradaros bulijuk ota

Multkor egy masik ujsag meg kihozta mindentvivonek a VW Polo-t, ezt ha jol emlexem szinten Te kopiztad be, vmi olyat hozzafuzve, hogy na mi van ennyire kell a reklam, mert nem fogy elegge?

Most akkor ezen logika alapjan mondjam azt, hogy nem fogy elegge ez a 2.2-s Honda dizel, ennyire kell a reklam?



hobizoli

valószínüleg a nagyobb lökettérfogatból adódóan kényelmesebb használni a Honda motorját, de akkor nem értem, hogy miért 1.9-essel hasonlítják össze, ahol 3deci különbség van, és nem 2.4-essel, ahol csak kettõ

[Carmaged]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. márc. 2., csütörtök - 7:41

valószínüleg a nagyobb lökettérfogatból adódóan kényelmesebb használni a Honda motorját, de akkor nem értem, hogy miért 1.9-essel hasonlítják össze, ahol 3deci különbség van, és nem 2.4-essel, ahol csak kettõ

Mert a 2,4-es sokkal erõsebb lenne nála, nem?

[hobizoli]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 2., csütörtök - 7:42

Mert a 2,4-es sokkal erõsebb lenne nála, nem?

Jaja, abbol mar 200LE-nel vannak mashol, meg 2.2-bol 175-180 korul




hobizoli

[Carmaged]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 21:41

Ez amolyan "csendben elsiklunk felette, aztán majd belekötünk másba" kategóriájú post volt

Lábujjhegyen akarom csak megjegyezni, hogy nem is olyan régen még azért voltak a legjobbak a Honda benzinmotorok, mert nagy a literteljesítményük (1,6 160 paci). Dízeleknél ez már nem így van?

[Kory]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. márc. 2., csütörtök - 0:12

Miért, Fabiakban meg az õs 1200es moci van...

Mirõl beszélsz?