[MisterY]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 1:47

Szerintem egy két általánost végzett ember képes megállapítani, hogy egy humanoidnak van-e utazásra jogosító valamije a birtokában.

Mint ahogy két általános is elegendõ lenne ahhoz, hogy megtanulják, az ellenõrzés közben mihez van joguk és mihez nincs. De ezt a képzést vagy nem kapták meg, vagy nem alkalmazzák a gyakorlatban. A felelõs mindkét esetben a BKV.

[Warton]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 0:52

1 Tudod, van itt egy olyan õsi ERKÖLCSI (mond még valamit ez a szó egyáltalán) tanítás, hogy aki nem dolgozik, az ne is egyék.

2 Mibõl lehetne nagy fejlesztéseket végrehajtani? Az állami/fõvárosi támogatás nem tud emelkedni, sõt, az utasbevétel pedig a rengeteg bliccelõ miatt csökken. Így most az van, hogy nekem, becsületesnek azért kell többet fizetnem 1 db menetjegyért, hogy kompenzálják ezáltal a rengeteg bliccelõ utazását...

1. Hol élsz te? Erkölcsrõl ebben az országban ne beszéljél nekem, mert begurulok. Miért van az, hogy állandóan mindenki erkölcsrõl kezd el papolni, amikor a kisemeberek rossz fát tesznek a tûzre (nem vesznek jegyet). De akkor az erkölcs szóba se kerül amikor 600 milliókat / 30 milliókat stb. lovasítanak meg a nagyok.

Arról nem is beszélve, hogy tudtommal az országgyûlési képviselõk ingyen kapják a bérletet, amiért nekem fizetni kell, nem keveset. Holott az õ fizujuk alapaesetben kb. 3-4-szer annyi, mint az enyém. Tudom, demagóg vagyok, nem kell a fejemhez vágni. De a tény az akkor is tény.

2. Mindenre lehet forrásokat találni, csak keresni kell. Itt a fõ kérdés az, hogy akarják-e vagy sem. Ha akarnák akkor biztosan meg tudnák csinálni. Az a baj, hogy nem is akarják.

[Pikkolo]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 1:11

3. Megtennék??? Nem értem, miért a feltételes mód? Most vagy olvastad valahol és hangulatot akarsz kelteni, vagy dobtak már ki téged és akkor megtörténtként írnád.

5. www.bkv.hu éves beszámolók....

3. Mégegyszer nézd meg a videót, értelmezd amit irtam.

5. Hahaha, valami hitelesebbet.

[Pikkolo]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 1:52

Mibõ llehetne nagy fejlesztéseket végrehajtani? Az állami/fõvárosi támogatás nem tud emelkedni, sõt, az utasbevétel pedig a rengeteg bliccelõ miatt csökken. Így most az van, hogy nekem, becsületesnek azért kell többet fizetnem 1 db menetjegyért, hogy kompenzálják ezáltal a rengeteg bliccelõ utazását...
És valamibõl a (jogosan) zsaroló (sztrájkoló) dolgozóknak is ki kell szúrni a szemét némi kis alamizsnával.

Oldják meg, ez a dolguk, ezért kapják a millás prémiumokat. Lehúzni az utast azzal az indokkal, hogy majd ebbõl fejlesztünk olyan dolog, mint a tandíj bevezetése azért, hogy fejlesszünk. Valamit le kéne tenni az asztalra és utána lehet követelõzni. De így kib. nem, mert csak elfolyik a pénz.

Miért csökken a jegybevétel? Mert drága, ugyanez a helyzet a feketemunkával is. Elég értelmes vagy, hogy magad is észrevedd a párhuzamot.

[thomasfox]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 0:52

1, Mondhatom máshogy is, nincs szükség herékre, akik csak máso knyakán élõsködnek.
-------------------------------------
2,Na de tényleg, miért ne lehetne beülni mondjuk a pirosnál egy ilyen taxiba? Jogod van hozzá nem? Hiszen az autó megy, benzin gyakorlatilag ugyanannyi fogy ha 1 utassal megy vagy ha te is benne vagy. Hát akkor mi tart vissza?
-------------------
3, Az állami/fõvárosi támogatás nem tud emelkedni, sõt, az utasbevétel pedig a rengeteg bliccelõ miatt csökken. Így most az van, hogy nekem, becsületesnek azért kell többet fizetnem 1 db menetjegyért, hogy kompenzálják ezáltal a rengeteg bliccelõ utazását...
És valamibõl a (jogosan) zsaroló (sztrájkoló) dolgozóknak is ki kell szúrni a szemét némi kis alamizsnával.

1,oké kezdjük a takaritástaz összes politikussal,pont rájuk illenek a amit mondtál
-----------
2,azt azé te is érzed hogy demagógia amit mondasz.Ez kb ugyanazzal lenne
egyenértékü ha teszem azt én meg azt mondanám,hogy csak a Mostani vezetõk hibáznak.
------
3,és elérkeztünk Bliccelés kérdéséhez.Elõre bocsátom ad1 az elöbb emlitett videonak pont nem ez volt a lényege,ad2 igen, aki nem fizet annak pót díjat kell fizetni.

Nade.S itt jön ami engem zavar,te tényleg azt hiszed hogy a csakbliccelõk miatt emelnek orrbaszájba?
Múlt évben,ugye realitve rekord bevétele volt a bkvnak a szigoritások miatt,és?Emeltek ugyanugy,vhogy nemhalottam sehol,hogy miután egy csomoanvettek jegyet bérletet,nem emelünk annyival amennyire elsõre akartunk.
A vezetõknek hidd el nagyon jól jönnek a bliccelõk még így is,olyan könnyen lehet lenyelni a pénzeket hogy ihaj..egyszerüen azt kell mondani,azért nincs mert a rohadt bliccelõk,miatt nem és kész.
Mondjuk szvsz erre is tojnak,és baromira nem törödnek még a látszattal sem.De reménykedek hátha,legalább...
S sokan egybõl benyelik,oks te még megnézted a bkvéves beszámoloját is,ez derék (én azt sem tudtam hogy ien kinn van)szóval,sokan egybõl ugyanazt kezdik el mondani,mert ez a legegyszerübb,így nem kell arra gondolni ugyankérem,tök egyszerü a szitu,sok a bliccelõ a midenkori vezetés zsebbe dolgozik,ugyanolyan korruptak mint más iparágakban 17 éve+ a tömegközlekedés sehol sem nyereséges (általánosságban)

Újfent kihangsulyozom tisztelet a kivételnek,és olyanok is vannak ,mert ha nem igy lenne még nagyobb sz*rban lennénk.

Egyébként mi van azzal ha egy házaspár aki,minketten minimálbéren vannak,és nem Tudják megvenni a bérletet,fõleg miután most ha jól tudom 8 rugó körul van.Fõleg ha gyerek is van......?
Kispesten laknak és teszem azt 3x átszállásal jutnak ell a munkahelyükhöz..

[Pikkolo]

Idézet: thomasfox - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 18:59

Egyébként mi van azzal ha egy házaspár aki,minketten minimálbéren vannak,és nem Tudják megvenni a bérletet,fõleg miután most ha jól tudom 8 rugó körul van.Fõleg ha gyerek is van......?
Kispesten laknak és teszem azt 3x átszállásal jutnak ell a munkahelyükhöz..

Erre csak egy viccnek a végét irom le:
..... : Magyarországon 60e Ft-t keresnek az emberek, 90e Ft-ból meg lehet élni, az államot nem érdekli hogyan teremtik elõ a maradék 30e Ft-t.

[csozsi]

Jutott pár nap villamossal és gyalog Amsterdam belvárosában.
Van ICS-szerû, és Combino (egyoldalas) villamosuk is. mindegyiken van kalauzpult, ahogy nálunk 30 évvel ezelõtt.
1,60€ a jegy, de egy órán keresztül érvényes a zónahatáron belül. (Emberi nyelven nincs rajta felirat, ebben azért elõbbre vagyunk) Egyszer sem tudtunk napijegyet venni a kalauzoknál, akik értettek/beszéltek angolul (nem, kor, bõrszín mindegy) kivétel nélkül.
Felszállás az elsõ, és a kalauzos ajtónál. Állítólag vannak ellenõrök is. Lehet, hogy láttunk egy bliccelni akarót, de a villamosvezetõ felszólítására futott a kalauzhoz.
A megállókat nem magasították fel a Combinók padlószintjéhez, a babakocsit könnyedén felrakták az anyukák. A rokikocsihoz a rámpát a kalauz ereszti le.
A megállók közepe táján van olyasmi váró, mint a körúton, de hogy hol lesz a villamos eleje, és hol a kalauzos ajtó, az lutri. Dupla megállóban két villamos is elfér, ha nem veszed észre, hogy a tied a második, akkor lemaradsz róla. 8 napon keresztül a megállóban kiírt, vagy a visszaszámlálón jelzett idõpontban a villamos a megállóban volt. Egy alkalommal viszont bõ 5 percet késett (esõ, este 9 elmúlt), a helyi lakosok megrõkönyödésére.
Láttam kb 500 méter hosszú füvesített pályaszakaszt is.



Ami nem a topichoz tartozik.
Van a keresztezõdésbe beragadó Golfos, és prémiummárkás. Van elakadásjelzõs prémiummárkás.
Vannak a biciklisek. Az egy külön állatfaj. Mennek a maguk 20-30-ával, és nem ismernek gátat.
Ha gyalog vagy, és épp átmész a bringaúton, akkor ugorj. Ha kocsival, akkor fékezz. A piros nem nagyon akadály, még a villamos elõt is átvágnak. Amilyen biciklikkel járnak, az egy külön történet.
Nálunk autóroncsok rombolják a városképet, ott a bringák. Volt olyan bringatároló, hol az ott lévõ 5 bicaj mindegyike használhatatlan volt. Ami "csak" rozsdás, azzal még közlekednek.
Szerintem az amszterdami nõket nem lehet megerõszakolni. Ez nem a piroslámpás negyed (a pár nap alatt ott hallottunk magyar szót    ) miatt, hanem a lapos gumiknak köszönhetõ. Gondolom, olyan combizmuk lehet, amit egy "Leg-Master" sem képes létrehozni.

Láttam "forgalmi dugót" is. Délelõtt 10 örül feltorlódott úgy 15 autó egy lámpánál. De aztán elmúlt.
Amikor az autó használati tárgy, és nem (csak) presztízs.
Nissan Navara rakterén festõlétrák, Rexton tetején alulétrák, VW Transporterbõl (bõrüléses, sötétített utastérüvegû eléggé luxuskivetûnek ható) a hátsó ajtón összeszerelhetõ állványt rámoltak ki a melósok.
Mert ugyan igen drága (a mi pénztárcánkhoz) a parkolás, az iparosok ott is viszik valamivel az árut.

Szilveszter után egy héttel még mindig a petárdák, rakéták, szerpentinek, törött üvegek között kellett pár helyen a járdát megkeresni.
Lehet, hogy csak a helyi FKFV volt elõrelátó, és megvárták a karácsonyfa kidobást is. Azok csak 5-6 napig foglalták a helyet a járdán. Egyik hajnalban egy hölgy(?) szó szerint értelmezte a kidobást, mert a 3.-ról egyszerûen kib@szta az ablakból, igaz, élete párje lentrõl koordinálta az eseményt, és odébbhúzta a földet ért fenyõt. Aztán kiborította a hozzá tartozó vizesbödönt is, kishíján az úrra.
Tegyük hozzá, hogy a fakidobást meg lehet érteni. Keskeny, erõsen emelkedõ lépcsõk visznek az emeletekre. (Költözés az ablakokon keresztül, a tetõ alatti horog segítségével.)

[*Macika*]

Idézet: Pikkolo - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 13:07

Oldják meg, ez a dolguk, ezért kapják a millás prémiumokat. Lehúzni az utast azzal az indokkal, hogy majd ebbõl fejlesztünk olyan dolog, mint a tandíj bevezetése azért, hogy fejlesszünk. Valamit le kéne tenni az asztalra és utána lehet követelõzni. De így kib. nem, mert csak elfolyik a pénz.

Miért csökken a jegybevétel? Mert drága, ugyanez a helyzet a feketemunkával is. Elég értelmes vagy, hogy magad is észrevedd a párhuzamot.

Jól értem?
Lehúzni = jegyet vetetni vele, ha igénybe veszi a szolgáltatást?????

Ha igen, el vagy tévedve, de rendesen...

[vipi]

Idézet: Pikkolo - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 13:07

Valamit le kéne tenni az asztalra és utána lehet követelõzni. De így kib. nem, mert csak elfolyik a pénz.

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 0:52

Tudod, van itt egy olyan õsi ERKÖLCSI (mond még valamit ez a szó egyáltalán) tanítás, hogy aki nem dolgozik, az ne is egyék.

Ez a mondat mintha igaz lenne a BKV-re és az összes dolgozojára is, nem? 
Legalábbis én ezt látom a saját munkahelyemen.
-Ha szarul végzem a munkám - ügyfelekkel bunkó vagyok, mint pl. az ellenõr (mert ha van bérlet, ha nincs, sokszor így is azok), akkor kipenderítenek pillanatok alatt. Miért? Mert ügyfelekbõl élünk, mint õk.
-Ha nálunk a programozó készit szart, akkor õt rúgják ki, mert nem lehet eladni a szolgáltatást. Akárcsak pl egy járatritkított, 5 átszállásos szar szolgáltatást.
-Ha pedig minden jó, de a sales nem tudja eladni, az szintén a cég hibája... épp mikor nincs új bérlet decemberben és jan. 2-án lejár a kisebb vagyonért megvett éves bérletem.

Ja, hogy a bliccelõk miatt van az egész!? Mennyi is az arányuk? 10-15%? Vagy megvan az 25% is, ahogy a BKV állítja? És mi van a többiekkel? A maradék legalább 75%-kal, akinek a szemét ilyen "ellenszolgáltatással" szúrják ki... pedig fizettek. (80-90e egy éves bérlet. Szerinted hányszor jutott eszembe az ára mikor a 78-as buszra ÁTLAG (éves szinten) 10-11 percet várok, úgy, hogy 6-7 van kiírva. Pedig ilyen idõtávon már mûködnie kéne a valószínûségszámításnak is. Egyébként a rekordom 29 perc, de többször volt 20 perc feletti várakozás... ja és nem hídfoglalásoknál, meg hasonló extra idõszakban)

És marad a mutogatás az ügyfélre. Tökéletesen elhibázott dolog. Õk a szolgáltatók, az õ felelõsségük gyakorlatilag minden:
-Legyen jó szolgáltatás (gyors, pontos, tiszta, stb), hogy átüljenek az autókból, akkor lesz kihasználtság.
-Legyen bérlet idõben a pénztárakban és akkor 2 óra sorbanállás helyett talán nem bliccel végig 2-3 napot az ember...
-Legyen értelmes tarifarendszer, hogy máskor se "érje meg" bliccelni.
-Ha pár embernek még így is "megéri", akkor az õ dolguk kiszûrni. Beléptetõvel, stb... hogy õk is meggondolják magukat!

Ezt hiába akarják ránk kenni. Nem a mi dolgunk egyik sem. A bankban biztonsági õr és páncélszekrény van, nem a betévedõk erkölcsére alapoznak. De nem csak bankban, hanem bármelyik boltban is... A szoftvercégek is inkább másolásvédelmet használnak... millió példa...
MINDEN így mûködik!

Ezeknek a mûködési feltételeknek a biztosítása náluk is A szolgáltatás szerves része. Ezt nem fogja fel sem a MÁV, sem a BKV (meg amúgy ez szinte mindenre igaz Magyarországon, csak náluk bicskanyitogató a nagy állami pénzek elúszásakor). Hogy szolgáltatnak és ügyfelekbõl élnek! Ez nem szívesség, amit hajlongva meg kéne köszönnünk a jegyáron felül, bármit is kapunk. Jelenleg pedig ez a hozzáállás látszik minden mozdulatukból.

Szerkesztette: vipisrac 2008. 01. 13. 22:07 -kor

[Carmaged]

Valóban, mi van azokkal, akik tényleg nem tudják a bérletet megvenni?

[vipi]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 22:04

Valóban, mi van azokkal, akik tényleg nem tudják a bérletet megvenni?

Szvsz legkevésbé a BKV dolga... állami feladat.

[Jahno]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 22:04

Valóban, mi van azokkal, akik tényleg nem tudják a bérletet megvenni?

De sok doboz cigire meg fussa?

[Jahno]

Idézet: csozsi - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 21:01

Jutott pár nap villamossal és gyalog Amsterdam belvárosában.
Van ICS-szerû, és Combino (egyoldalas) villamosuk is.

Meg van olyan, ahol a közepe magasabb, mint az eleje, meg a vége.

[Schwarzmueller]

Idézet: Jahno - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 22:16

De sok doboz cigire meg fussa?

[Carmaged]

Idézet: Jahno - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 22:16

De sok doboz cigire meg fussa?

Nem, arra sem. Sajnos ismer(t)em ilyet.


Úgy értem a "mi van vele" kérdést, hogy mennyire ítéljük el?

[*Macika*]

Idézet: thomasfox - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 17:59

Nade.S itt jön ami engem zavar,te tényleg azt hiszed hogy a csakbliccelõk miatt emelnek orrbaszájba?
Múlt évben,ugye realitve rekord bevétele volt a bkvnak a szigoritások miatt,és?Emeltek ugyanugy,vhogy nemhalottam sehol,hogy miután egy csomoanvettek jegyet bérletet,nem emelünk annyival amennyire elsõre akartunk.

Akkor nem ugyanarró la BKV-rõl beszélünk.

Én arról a BKV-rõl beszélek, amelyik a 7-es buszt üzemelteti, mivel azon a viszonylaton szoktam járni, nem sûrûn, hetente 4-5 alkalommal.
Az utasok kb. 2/3-a elõkészített jeggyel utazik, amit akkor lyukaszt ki, ha feltûnnek az ellenõrök. Jó múltkor alig bírtam ki mosoly nélkül, ami csattogás és dallam-csipogás hallatszott, amikor a jármû két végében feltûntek a BKV emberei. 3 emberbõl kettõ rohant lyukasztani.
Szigorítás? Rekord bevétel?
Érdekes, hogy én nem hallottam errõl. Igaz, a Metron naponta többször is folyamatosan dolgoztak az ellenõrök, de felszíni közlekedésnél gyakorlatilag nem változott semmi.
Több szájból is hallottam, hogy 'nem megyek metróval, mert ott ellenõriznek a köcsögök'...
Szerintem mérhetõen csökkent a Metro forgalma a szigorított ellenõrzések bevezetése óta.

Igaz, NINCS VITA, hogy a menetjegyek rohadt drágák lettek, SOKKAL komolyabban megfizetett dolgozóknak (nem mintha ez nem lenne közömbös, a benzin is, az áram is, a gáz és az új autók is és még sorolhatnám, mint ugyanannyiba kerül nekünk is, mint nekik) alig drágábban adják az 1 órára érvényes jegyet. 1 órára és nem 2-3 megállóra!!!

[Pikkolo]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 23:01

Jól értem?
Lehúzni = jegyet vetetni vele, ha igénybe veszi a szolgáltatást?????

Ha igen, el vagy tévedve, de rendesen...

Lehúzni=jegyet vetetni egy béka segge alatti szolgáltatásért.
Ez ugyanaz amikor tandíjat szedni 0 oktatásért.

[Pikkolo]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 23:22

Úgy értem a "mi van vele" kérdést, hogy mennyire ítéljük el?

Én egyáltalán nem itélem el.

[*Macika*]

Idézet: Pikkolo - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 22:28

Lehúzni=jegyet vetetni egy béka segge alatti szolgáltatásért.
Ez ugyanaz amikor tandíjat szedni 0 oktatásért.

Definiálnád nekem a béka segge alatti szolgáltatást?

[Warton]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2008. jan. 13., vasárnap - 22:03

Ez a mondat mintha igaz lenne a BKV-re [...]

Még az jutott az eszembe arról, hogy a Bkv mindent az utasokra ken, hogy pl, ha én a munkahelyemen elb@szok valamit akkor ha elkezdem magyarázgatni, hogy ezért vagy azért, vagy ez vagy az a hibás, akkor biztos lehetek abban, hogy a várható jutalmam kevesebb lesz, mintha csak azt mondom, hogy: "Fõnök, ezt elqrtam!" Ez volt az elsõ dolog, amit a melóhelyen megtanultam. Szerintem ezt országos szinten is be kéne vezetni.

Ha valaki hibázik akkor ismerje el és törekedjen arra, hogy kijavítsa azt. És ne az legyen, hogy jól megmagyarázza, mert az senkit sem érdekel. Érdekel itt valakit, hogy miért állt akkora sor év elején a jegypénztáraknál? Engem nem, gondolom senkit sem. Fogadni mernék, ha ebben az országban az emberek a magyarázkodás helyett a hibájuk kijavítására koncentrálnának akkor nem itt tartanánk. Sajnos mindenki magyarázgat a legfelsõbb szinttõl lefelé mindenki. Pedig senkit sem érdekel.