[Diopapa]

Idézet: carcass - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 16:05

A Fabiában tudom, hogy egy kapcsoló viszi mindkettõt, meg ha jól sejtem a sógorék Astrájában is.

Jah a Fabiában igen, De pl az Omegában külön volt Szal' felesleges általánosítani.. Ködben amikor zavart az elsõ, akkor simán benyomtam csak a hátsót, hogy legalább hátulról ne durrantsanak belém.

[carcass]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 16:18

Szal' felesleges általánosítani..

errõl szó sem volt.

[Diopapa]

Idézet: carcass - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 16:22

errõl szó sem volt.

Idézet

A hátsó ködlámpa csak akkor mûködik, ha már az elsõ fel van kapcsolva, nem?

Ha ez nem általánosítás, akkor a válasz: nem.

[carcass]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 16:29

Ha ez nem általánosítás, akkor a válasz: nem.

Kérdés volt, nem kijelentés. Ha kijelentés, akkor általánosítás, ha kérdés, akkor nem.

[Jahno]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 16:00

Autója válogatja. Az elõzõ autómban külön tudtam az elsõ/hátsó ködlámpát kapcsolni.

Ezt én sem értem, hogy a hátsót csak az elsõvel együtt lehet felkapcsolni. nomost ha én megyek ködben a sor végén, akkor fasznak süssem ki az elõttem menõ szemét? Ellenben nem ártana, ha nagy esõben vagy ködben hátulról nem szállnának belém.

[Samott]

Idézet: Boba - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 15:45

Szerintem elfelejtette felkapcsolni.

Lassan harom eve megvan a Puntom azota ha otszor kapcsoltam fel a vilagitast rajta... gyujtast raadom eg leveszem lekapcsol. Nekem is volt hasonlo, szerelonel volt, jottem haza, sotetedett es gyanus lett hogy egyre kevesbe latok, aztan amikor mar kilometer orat se lattam gyanus lett, hogy lekapcsoltak...

Samott

[csozsi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 16:00

Autója válogatja. Az elõzõ autómban külön tudtam az elsõ/hátsó ködlámpát kapcsolni.

Akkor az barkács volt.
Normális bekötés esetén, csak a helyzetjelzõ bekapcsolása után, elõször az elsõ, majd a hátsó ködfény kapcsolható.

[Boba]

Nalam is kulon lehet kapcsolni az elsot es a hatsot... viszont en nemtudok vagany hondas lenni. Nemtudok csak kodlampat kapcsolni, tompitottra engedi csak rapakolni.

[csozsi]

Idézet: Jahno - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 16:53

Ezt én sem értem, hogy a hátsót csak az elsõvel együtt lehet felkapcsolni. nomost ha én megyek ködben a sor végén, akkor fasznak süssem ki az elõttem menõ szemét? Ellenben nem ártana, ha nagy esõben vagy ködben hátulról nem szállnának belém.

A hátsó ködfény igyekszik messze világítani, általában a féklámpa erejével.
Az elsõ ködfények a kocsi elõtti 5-15 métert világítják be, erõs lefelé irányítottsággal.
(egyeseknek ez a bajuk, ha nedves úton szembõl ködlámpás érkezik, és a csillogó útról vakít.)
Ködben nem hajtunk gyorsan, és nagyobb köv.távot tartunk, mint egyébként.
Lakott területen kívül ez nyugodtan lehet 30 méter is, aki elõzgetni akar, azon úgysem lehet segíteni.
Lakott területen belül meg nem használunk ködlámpát,

[vipi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 15:59

Akkor olvass vissza. Pl a taxis úriembert

Visszaolvastam elég sokat.
Ha volt ilyen, akkor maradjunk annyiban, hogy mindkét fél sarkít... csak az autósok akkor jobban.

Azon a hasznossági alapon, ami itt a fõ érv volt a bicikli ellen (nem jó: esõben, melegben, hidegben, hosszú távra, csomaggal, hegyen...) gyakorlatilag ki lehetne zárni a maradék közlekedési eszközt is. Hosszasan lehetne sorolni, hogy miért nem jó a tk, kisautó, nagyautó, motor, robogó...
Mindnek megvan a hátránya és a korlátai. Van amelyiknek több és van amelyiknek kevesebb. De ettõl még megfelelõ helyzetben a bicikli is tökéletes közlekedési eszköz lehet. Aki a hegyen lakik az ne biciklizzen... se a zongoraszállítók. De ha van rá reális lehetõség, akkor lehet használni. Ennyi.
De ez az amit nem olvastam senkitõl az autópártiak közül, csak a határozott "olyan helyzet nem létezik sehol a világon, hogy ezt használni lehet" szintû elutasítást meg bikicli=szopás axiómákat. Ez meg önmagában nem igaz szvsz.

Egy tömegközlekedõ...

[Boba]

Aldom azokat az embereket, akik nem izzadnak le mire beernek bringaval a munkahelyre. :Р Vagy akik nem felnek a tonnak kozott szalomozni, vagy nem szedi szet a szemuk a kipufogogaz vagy mas mocsok.

Hetvegen elmenni a zoldbe csaladdal az tok jo... munkabajarasra _szamomra_ nem tud alternativa lenni.

[Samott]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 18:07

De ha van rá reális lehetõség, akkor lehet használni. Ennyi.

Fura, en meg azt vettem ki a vitabol, hogy ha lehet, akkor miert nem hasznaljuk. Es a biciklisek nem tudtak elfogadni, hogy egyszeruen nem akarjuk hasznalni, mert - nekunk - kenyelmetlen. En speciel meg 5 kilometerre sem, nem hogy 30-ra... videken van helyette auto, varosban meg tomegkozlekedes. Nekem jobb ez a ket eszkoz, mint a bicikli.

Samott

[vipi]

Idézet: Samott - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 18:15

Fura, en meg azt vettem ki a vitabol, hogy ha lehet, akkor miert nem hasznaljuk. Es a biciklisek nem tudtak elfogadni, hogy egyszeruen nem akarjuk hasznalni, mert - nekunk - kenyelmetlen. En speciel meg 5 kilometerre sem, nem hogy 30-ra... videken van helyette auto, varosban meg tomegkozlekedes. Nekem jobb ez a ket eszkoz, mint a bicikli.

Samott

Ez tényleg fura, mert ahogy olvastam Mumia direkt írta, hogy nem arról van szó, hogy biciklivel kell menni. Tõled viszont olvastam mindenféle érv nélkül, teljesen általánosítva, hogy a bicikli szopás és kész.

Nekem csak annyi bajom van, hogy végtelenül leegyszerûsítitek ezt az oldalt. A bicikli önmagában nem szopás, miért nehéz elfogadni, hogy van akinek az szimpatikusabb? Neked nem, járj kocsival... 5km-re is, ha az a szimpatikus, de ennyire meg nem érteni a másik oldal érvelését...

Mi van, ha neki meg az tetszik? Nem csak 5km-re, hanem 20-ra is. Mert neki mondjuk a tömegközlekedés nem szimpatikus. 

Ja és egy észrevétel, hogy mennyire elhatárolódsz: Nem egyszer írtad le, hogy biciklisek, biciklis korszakod (autó elõtt)... Ez micsoda? Mitõl biciklisek, akik néha esetleg tekernek? Lehet, hogy 90%-ban autóznak meg tömegközlekednek és a maradék 10-ben bicikliznek. Mert nem hülyék, nem "biciklisek". A megfelelõ helyén kezelik ezt a dolgot. Nem vásárolnak be vele, nem visznek haza zongorát, nem mennek vele 30km-re... csak max 5-re. Racionális okok miatt. Pl. gyorsabb, mint mással, esetleg egyszerûbb... vagy ezek mellett fontos nekik, hogy mozogjanak, stb... Lehet ugyanannyi, a tiédhez hasonlóan tökéletesen érthetõ indok erre is.

szerk: Mondom még egyszer, ez a teljes elhatárolódás (és bicikli=szopás, biciklisek=hülyék definíció) szúrta a szemem. Ilyen alapon az összes robogósra is rá lehetne sütni, mert azzal se lehet bevásárolni, meg -20-ban nyomulni... mégis vannak páran a világon és nem csak kényszerbõl. Meg nem is hülyék... pl. télen nem robogóznak. Csak adott, arra optimális helyzetben használják. Ahogy ezt egy biciklivel is meg lehet tenni.

Szerkesztette: vipisrac 2008. 08. 09. 17:38 -kor

[Diopapa]

Idézet: csozsi - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 17:41

Akkor az barkács volt.
Normális bekötés esetén, csak a helyzetjelzõ bekapcsolása után, elõször az elsõ, majd a hátsó ködfény kapcsolható.

..... térde kalácsa barkács... Gyári kapcsolók voltak

[Diopapa]

Idézet: Boba - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 17:47

Nalam is kulon lehet kapcsolni az elsot es a hatsot... viszont en nemtudok vagany hondas lenni. Nemtudok csak kodlampat kapcsolni, tompitottra engedi csak rapakolni.

Nálam helyzetjelzõre engedi. BTW a most hatályos KRESZ is engedi a helyzetjelzõ mellett a ködlámpát nem?

[Boba]

A franc tudja, hogy nekem engedi-e... helyzetjelzot nemszoktam hasznalni. Beulok a kocsiba es kapasbol tompitott, varoson belul fenyes nappal is.

[Samott]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 18:35

Ez tényleg fura, mert ahogy olvastam Mumia direkt írta, hogy nem arról van szó, hogy biciklivel kell menni. Tõled viszont olvastam mindenféle érv nélkül, teljesen általánosítva, hogy a bicikli szopás és kész.

Akkor most olvasd el meg egyszer amit irtam, nem altalanositottam direkt beleirtam hogy nekem (bar valoban tobbeszamot hasznaltam, de talan nem vagyok ezzel a velemennyel) szopas, nem szeretem. Nekem nem faj, hogy mas esetleg elvezi... csak fogja fel hogy nekem nem megoldas, barmennyire is nem tetszik nekik. Mindenfele erv nelkul? Nem eleg erv az, hogy nekem ez igy kenyelmesebb?

Mindegy, ennek tenyleg nincs ertelme igy, nem en evangelizalok itt, nem engem zavar masok kozlekedesi preferenciaja. Tolem mindenki ugy jar ahogy akar, amig engem nem kenyszerit a szokasaim megvaltoztatasara...

Samott

[carcass]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 18:37

Nálam helyzetjelzõre engedi.

Nálam is.

[szeder]

Én még emlékszem arra, hogy

Idézet: Samott - Dátum: 2008. aug. 8., péntek - 12:51

A bicikli = kenyszer, mert nem telik jobbra, vagy jopofa sporteszkoz amit a kornyezettudatos polgartarsak ononmaguk kinzasara hasznalnak.

Te már nem? (;  Talán már akkor pontosan kellett volna fogalmazni, aztán nem pazarolunk el annyi bitet, amennyit.

Idézet: Samott - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 18:35

nem engem zavar masok kozlekedesi preferenciaja. Tolem mindenki ugy jar ahogy akar, amig engem nem kenyszerit a szokasaim megvaltoztatasara...

Pedig ha belegondolsz, neked is alapvetõ érdeked, hogy minél többen járjanak biciklivel...  Minden emberrel, aki biciklire száll autó vagy tömegközlekedés helyett, valamivel csökken a zaj, a szmog, a dugó és a parkoló tömöttsége, illetve a tömeg a buszon, villamoson, metrón.


Egyébként ma pont jól jött volna, ha lett volna autóm, spórolhattam volna vele több, mint egy óra menetidõt a villamossal és vonattal szemben.  Idén már ez volt a negyedik ilyen alkalom.  Nomindegy, cserébe így most jópár oldallal elõrébb tartok egy könyvben (;

[Mumia]

Idézet: Jahno - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 12:26

Attól függ mettõl-meddig, meg hova. De az autósat tényleg kipróbálhatnánk. Fõleg mert most jártam meg Csepel-Budakeszi-Csepel-Erdõkertes távot meglepõen jó idõ alatt De csak szervezzük le, hogy elmegyünk júzerhez, én autó és/vagy BKV, Te meg bringa.

Autónál nem lesz gyorsabb a bicikli soha, de ilyet nem is állítottam sehol sem. Kivéve talán az extrém dugós környékeket csúcsidõben, de az nem mérvadó. Én gyakorlatilag a hungaroring mellõl járok be dolgozni. Pestre a Nagy Lajos kir út vonalába. Autóval az út 35-40 perc forgalomfüggõen. Biciklivel 45-50 perc, BKV-val  ha nincsen semmi gáz minden járat rendesen közlekedik, akkor 65-70 perc. Biztos vannak olyan útvonalak, ahol gyorsabb a bkv nem tagadom, de amíg nem próbálta ki, nem állíthatja senki biztosan, hogy lassabb.

Idézet: Samott - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 12:34

De banyek, en is ezt mondom, ha valami szopas, akkor miert eroltessuk ra az emberekre... szabad akarat, erted?

Samott

Igen ezt hajtogatjátok páran régóta, hogy szabad akarat, csak éppen olyanok, akik soha nem próbálták hanem látatlanban kijelentik, hogy szar használhatatlan és kész. És ezen felül még valami eredendõ dühöt éreznek a bicikli ellen, és mindazok ellen akik nem csak hobbieszközként használják. Lassan kiderül, hogy a biciklisek tehetnek az üvegházhatásról is lásd drummaster.

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2008. aug. 9., szombat - 13:25

Mert itt páran azt hajtogatják, hogy autót tartani sem kell, ha van bringa. Én leírtam már pár oldallal korábban, hogy sajna kocsi _kell_, nem tudod "kiváltani" egy kerékpárral. Ezért hülyeség számolgatni mennyibe kerül egy autó és mennyivel olcsóbb egy kerékpár. Kocsi kell, ez elég sok költség, aki meg akar, az vegyen emellé kerékpárt, de az akkor is plusz költség lesz, plusz elöbb-utóbb valami tahó autós kereke alá kerülsz jó eséllyel

Én nem emlékszem, hogy bárki is írta volna, hogy ki kell dobni az autót, és semmi szükség rá. Én sem az autó alternatívájaként mondom a biciklit, hanem kiegészítõként mellé, és a munkábajárás egy eszközekéként. Példa erre az is, hogy nálunk is két autó van a háztartásban. De ettõl én még nyugodtan tudok egy héten 2x 3x biciklivel menni a munkahelyemre.

Ha jól emlékszem azt, hogy mennyibe kerül a bicikli azt pont a biciklit használhatatlannak nyilvánítók táborából hozta fel valaki.

plusz elöbb-utóbb valami tahó román kamionos kereke alá kerülsz jó eséllyel