[Diopapa]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2012. 01. 14. 11:19

Én minden nap körforgóval indítok, ráadásul elég forgalmas, ott is hasonló a helyzet:
- van az übervak, aki csak előre néz, neki a körforgalom nem körforgalom, hanem útszakasz, amiben van egy számára fura "ív"
- van a hájszpíder, aki fékezés nélkül driftelve óhajtja bevenni a körforgalmat, leszarva, hogy bent egymást érik az autók, ő akkor is 70-el beteszi az autót, aztán mindenki takarodjon ahol van
- van az übertehetségtelen, aki azt várja, hogy kihaljon az egész kerület, a körforgalom 1 négyzetkilóméteres körzetében még madár se legyen, nemhogy autós. csak akkor mer bemenni.

Hehe, ez tényleg így van

[Eleanor]

Idézet

Átrepült a másik sávba egy mikrobusz az M3-on
2012. január 15. 09:55

Szombaton 23 óra után riasztották a tűzoltókat és a rendőrséget egy balesethez az M3-as autópálya 104-es kilométeréhez. Egy Renault típusú, külföldi rendszámú kisbusz haladt Miskolc irányából Budapest felé. A 27 éves sofőr elmondta, hogy egy macska szaladt át előtte az úton, emiatt fékezett, majd jobbra rántotta a kormányt. A jármű ennek következtében felfutott a szalagkorlátra, átesett a két forgalmi sáv között és a jobb oldali pályaszakaszon állt meg. A szalagkorlát 64 méter hosszan rongálódott meg.

[Betilos]

I`ve read similar things on other sites. I will take your word for it.
Borrow money online borrow money fast, borrow cash now borrow cash now.
viagra viagra meilleur prix Borrow money now

[Warrior]

Idézet

... A 27 éves sofőr elmondta, hogy egy macska szaladt át előtte az úton, emiatt fékezett, majd jobbra rántotta a kormányt. ...

Ez kamu. (de majd mindjárt jönnek, akik szerint nem az, direkt nem írom le, miből gondolom, de amúgy lehet, hogy csak én gondolom így...)

[Sparow2]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 01. 15. 17:00

Ez kamu. (de majd mindjárt jönnek, akik szerint nem az, direkt nem írom le, miből gondolom, de amúgy lehet, hogy csak én gondolom így...)

Akár így is történhetett.
Akkor is ugorhat nagyot oldalra, ha blokkolóra fékez, tekeri a kormányt, a kerék nem forog, így mindegy, hogy a kormány merre van elfordítva, csak csúszik előre egyenesen, aztán kiengedi a féket úgy, hogy a kerekek nem előre néznek. Amikor a kerék újra forogni kezd, akkor hirtelen kirántja a kocsi elejét oldalra.

Ui: persze ABS-szes autóknál nem.

Szerkesztette: Sparow2 2012. 01. 15. 17:13 -kor

[hobizoli]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2012. 01. 15. 17:11

Akár így is történhetett.
Akkor is ugorhat nagyot oldalra, ha blokkolóra fékez, tekeri a kormányt, a kerék nem forog, így mindegy, hogy a kormány merre van elfordítva, csak csúszik előre egyenesen, aztán kiengedi a féket úgy, hogy a kerekek nem előre néznek. Amikor a kerék újra forogni kezd, akkor hirtelen kirántja a kocsi elejét oldalra.

Ui: persze ABS-szes autóknál nem.

Szerintem meg egy macskat siman elvernék inkabb, meg nappal is.
Ejel meg eleve a reakcio ido alatt tobb utat tesz meg, mint amire ellat a lampai fenyeben, es meglathatja azt a macsekot.

[Carmaged]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 01. 14. 04:54

Itt arról szoktak prédikálni, hogy ha mindenre fel kellene készülni, akkor a leeső zongora előtt is meg lehetne állni. Jól tudjuk, hogy ez (ahogy írod) akkora marhaság, mint 1 ház. Mert nincs értelme, nem lehet mindenre felkészülni.

De belátható (bár itt sokan nem hiszik), hogy azért az előttem haladó az mégsem a "hirtelen megjelenő" kategória. Azt látom, ott megy előttem, figyelem, semmi hirtelen. Aztán arra fogni, hogy "hirtelen fékezett", nagyjából annyi, mint arra fogni, hogy UFO-t láttam. Van, aki elhiszi, van, aki nem, de bruttózott baromság természetesen, mert hát akkor ezek szerint simán bárkin és bármin át lehet szabályosan rongyolni. Na azért ez nem így működik.

S a következő fokozat, ami gyorsabban történik a vezető szemszögéből: az úton levő akadály kérdése. Sokan (valami túlvilági logika szerint) gondolják, hogy ott sem kell tudni megállni, mert hisz szerintük az is "hirtelen". A nagy lóf@szt. Az álló járművet (főleg ha ki is van világítva) KÖTELEZŐ észlelni, ráadásul időben. Aki nem teszi, az már átalszik 1 másodpercet. Sz@rul nem képesek bevallani amúgy a vezetők, hogy bénáztak, pedig egyre több az ilyen balfék. Talán nem is az a baj, hogy valaki hibázik, hanem az, hogy minden egyes ilyen esettel egyre nagyobb lesz az EGO-ja, a végén meg örüljünk ha mi élünk még. Ugyan már...

KRESZ szerint bizony meg KELL tudni állni az úton levő akadály előtt is, ami ott van (nem elénk esik le, hanem ott van). Azért írom, mert sok vezető egyszerűen képtelen még erre is. Aztán másokon röhögnek. Ugyan már...

ps.: ha én belemegyek az előttem fékezőbe, vagy neadj' isten az úton levő akadályba (utóbbira nagyobb az esély mindenkinél amúgy), akkor legalább befogom a pofám, s tudni fogom, hogy én b@sztam el. Nem dobálózok mindenféle szabályokkal. Merthogy szabályban ott van, hogy nagyon nem kéne ennek megtörténnie.

Egyébként elárulod, hogy itt kik azok a "sokan"?

[Carmaged]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 01. 14. 04:44

Én arról beszélek (az istennek sem akarják itt megérteni), hogy tolom neki városban bazeg 56-tal, de nagyobb távot tartok, nemigen szoktak előzgetni. Aki mégis, az már tuti génhibás. Ja, igen, érdekes módon nem tartom fel a forgalmat. Szerinted tötymörgök? Szerintem kurv@ra nem.

Aztán melyik város az, kend?

[Coppermine]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 01. 15. 22:49

Szerintem meg egy macskat siman elvernék inkabb, meg nappal is.
Ejel meg eleve a reakcio ido alatt tobb utat tesz meg, mint amire ellat a lampai fenyeben, es meglathatja azt a macsekot.

aki macskára/kutyára/nyúlra/rókára rángatja a kormányt, az megérdemli. Én eddig (lekopogom) egyszer találkoztam őzzel, ott sem volt rángatás, telibe lett kapva szerencsétlen, szépen le is bontotta az autó elejét, de se árok, se fa, se semmi, egyrészt mivel szemből is jöttek, másrészt országúton közel 100-as tempóval mentünk, ahol nem lehet fittipaldizni egy kibszott őz miatt _sem_.

-C0pp3rM!n3-

[Carmaged]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2012. 01. 16. 11:52

aki macskára/kutyára/nyúlra/rókára rángatja a kormányt, az megérdemli. Én eddig (lekopogom) egyszer találkoztam őzzel, ott sem volt rángatás, telibe lett kapva szerencsétlen, szépen le is bontotta az autó elejét, de se árok, se fa, se semmi, egyrészt mivel szemből is jöttek, másrészt országúton közel 100-as tempóval mentünk, ahol nem lehet fittipaldizni egy kibszott őz miatt _sem_.

-C0pp3rM!n3-

A lényeg azon volt, hogy nem mindig látni, miért fog vészfékezni az előtted menő. Akár béna, akár nem.

[Coppermine]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 01. 16. 11:57

A lényeg azon volt, hogy nem mindig látni, miért fog vészfékezni az előtted menő. Akár béna, akár nem.

ez így van - erre van a követési távolság, de ebből szerintem megint flémelgetés indulna, mer'hogy úgy meg előzni nem lehet, stb.

-C0pp3rM!n3-

[debaj]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2012. 01. 14. 11:19

- van az übervak, aki csak előre néz, neki a körforgalom nem körforgalom, hanem útszakasz, amiben van egy számára fura "ív"

Egyszer Gyöngyösön a teszkóparkolóban akart belémkötni egy terepjárós öregember, én neki jobbról jöttem a védett úton, ő meg mered balra, és csorog kifele. Mondom nem baj, rengeteg hely van megállni, szépen lelassítottam, aztán nyomtam egy kis dudát csak a miheztartás végett. Öregember szó szerint ellilul rémületében, hogy miféle boszorkányság ez, szemmel láthatóan ötlete se volt arról, hogy a kétirányú úton miképp jöhetnek két irányból.

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 01. 15. 22:49

Szerintem meg egy macskat siman elvernék inkabb, meg nappal is.
Ejel meg eleve a reakcio ido alatt tobb utat tesz meg, mint amire ellat a lampai fenyeben, es meglathatja azt a macsekot.

Nagyjából ezért nem stimmel nálam sem valami: ha felismerte, hogy macska (s nem valami kis állatot vallott, ami akármi lehet, mert az sokkal életszerűbb), akkor az valahogy nem passzol ehhez a hirtelen mozdulathoz, merthogy ha átmegy rajta, meg sem érzi.

ps.: aki egy ilyen kisméretű akadály előtt így elrántja a kormányt, miközben meg felismeri, hogy az egy macska, szerintem nem vezet valami biztonságosan - enyhén szólva. Éjjelre is igaz természetesen.

Saját példa (merthogy az emberek szeretnek magukból kiindulni valamiért): ha nekem van ez éjjel, látok egy kis valamit, nem fogom felismerni az tuti ilyen pontosan (még csak nem is volt határozatlan, hogy "lehet, hogy macska volt"), cserébe nem fog rángatózni a kezem a kormányon. ha meg nagy akadály, akkor lehet, hogy rántok persze én is. De sajnos azt kell mondjam: ott konkrét helyzetben az a szerencsétlen macsek a kocsi méreteihez képest kurv@ra kicsi volt...

Szerkesztette: Warrior 2012. 01. 16. 17:51 -kor

[Warrior]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 01. 16. 09:44

Egyébként elárulod, hogy itt kik azok a "sokan"?

Igen: ha szó esik arról, hogy az előttem haladó mögött meg kell állni, s hogy arra fel kell készülni (bár fentebb valaki igazolni próbálta, hogy bizonyos esetekben ez az elmélet - nevezzük KRESZ-nek, felborul, kivitelezhetetlen), akkor jött jópár kérdés, hogy "azért egy leeső zongorára mégsem lehet felkészülni". Merthogy az utóbbi valóban hirtelen, az előbbi viszont pont annyira hirtelen, amennyivel megyünk...

[Warrior]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 01. 16. 11:57

A lényeg azon volt, hogy nem mindig látni, miért fog vészfékezni az előtted menő. Akár béna, akár nem.

Szerintem azon volt, hogy fékezett, s valamiért berántotta a kormányt, felszántotta a szalagot, másik sávba érkezett (cłm szerint "átrepült", nyilván ez is torzítás gondolom azért), stb., aztán azt vallotta a sofőr, hogy macska futott elé. Nem volt ott senki előtte más.

A lényeg, hogy szerintem elég ritka, amikor látni, hogy miért "fog" vészfékezni az előttem haladó. Inkább a távolságból, féklámpából, akármilyen körülményekből indulok ki, de előre látni emígyen - nem tudok. Persze ha lejtőn lefelé messze belátni, s a végén már ott a kocc, vagy jön be 300 méterre jobból egy tréler lassan, amikor mi meg hasítunk a sor végén 1000-rel, akkor csak sejteni valamit...

[Warrior]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2012. 01. 15. 17:11

Akár így is történhetett.
Akkor is ugorhat nagyot oldalra, ha blokkolóra fékez, tekeri a kormányt, a kerék nem forog, így mindegy, hogy a kormány merre van elfordítva, csak csúszik előre egyenesen, aztán kiengedi a féket úgy, hogy a kerekek nem előre néznek. Amikor a kerék újra forogni kezd, akkor hirtelen kirántja a kocsi elejét oldalra.

Ui: persze ABS-szes autóknál nem.

Technikailag elfogadható, én személy szerint önmagában azt a reflexet irtanám ki, ami ezt a mozdulatot kiváltja, mert az a veszélyes, de nagyon. (mármint nagyon kiirtanám, mert nagyon veszélyes) Kormányt nem szabad rángatni - még jobb körülmények között se nagyon. Főleg, ha egyenesen halad szépen. Ezt megtörni olyan, mint akit álmából riasztanának fel... Nem aludt el véletlenül, s arra ébredt, hogy már sorol lefelé jobbra, vagy ilyesmi (balra, oszt hirtelen rántott egyet jobbra)? Bármi valószerűbb, mint az átszaladó macskára való ijedség hatására kormányrántás.

[Warrior]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2012. 01. 16. 12:00

ez így van - erre van a követési távolság, de ebből szerintem megint flémelgetés indulna, mer'hogy úgy meg előzni nem lehet, stb.

-C0pp3rM!n3-

Meg különbenis bejönnek eléd folyton.

[Carmaged]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 01. 16. 17:48

Nagyjából ezért nem stimmel nálam sem valami: ha felismerte, hogy macska (s nem valami kis állatot vallott, ami akármi lehet, mert az sokkal életszerűbb), akkor az valahogy nem passzol ehhez a hirtelen mozdulathoz, merthogy ha átmegy rajta, meg sem érzi.

ps.: aki egy ilyen kisméretű akadály előtt így elrántja a kormányt, miközben meg felismeri, hogy az egy macska, szerintem nem vezet valami biztonságosan - enyhén szólva. Éjjelre is igaz természetesen.

Saját példa (merthogy az emberek szeretnek magukból kiindulni valamiért): ha nekem van ez éjjel, látok egy kis valamit, nem fogom felismerni az tuti ilyen pontosan (még csak nem is volt határozatlan, hogy "lehet, hogy macska volt"), cserébe nem fog rángatózni a kezem a kormányon. ha meg nagy akadály, akkor lehet, hogy rántok persze én is. De sajnos azt kell mondjam: ott konkrét helyzetben az a szerencsétlen macsek a kocsi méreteihez képest kurv@ra kicsi volt...

Na de joga van vezetni.

[Warrior]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 01. 16. 09:45

Aztán melyik város az, kend?

Hajdú-Bihari, de borsodi több mostanság, székhelyek főleg, ill. kisváros 1-2. Pl. Miskolcon az 56-os tempó kimondottan jó.

Ha amiatt kérdezed, mert Pesten meg lassú, akkor hadd mondjam el: Pesten se előzgetnek olyan gyakran, de ott nem is 56 az átlag, inkább 65. Forgalommal együtt, a sor végén. Mondom: mögöttem nemigen alakul ki sor. De nem fogom bebizonyítani, úgyhogy természetesen nem kötelező elhinni, mert nem számít.

[Warrior]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 01. 16. 18:10

Na de joga van vezetni.

Ennyi erővel az öreg nénikének is joga van, pedig ő aztán tényleg meg tud ijedni, ha van valami. A volán mögött az ijedt reakciónak nem nagyon van helye, sajnos a higgadtság életet menthet. Ha az ember nem kapálózik. Merthogy a kiszaladó macska nem másik közlekedő...
Amúgy továbbra is tartom: simán el is aludhatott, álmából keltve produkál ilyesmit az ember, főleg, ha ráeszmél, hogy most eszmél... Olyankor tipikus az effajta reakció!

PÁV-on hallottam párat bukni, akik nem értették miért, pedig ők csak a kurvannyába kívánták a gyalogost, amikor lelépett szabályosan a zebrára, meg a rákanyarodó útra keresztben, vagy besoroltak eléjük, oszt az EGO megszólalt. Mire a tréner látta a reakciót, oszt buktatott, hiába a szabályok betartása. A szabályokban az is ott van, hogy legyünk empatikusak, türelmesek, segítsünk a másiknak. Ez tudom, hogy gumi, de a PÁV talán épp erre kellene, hogy szolgáljon, hogy figyeljék a psziché reakcióit, azaz nem a rendőr által büntethető, számon kérhető szabályok betartását, hanem azt, hogy az egyes helyzetekben milyen a sofőr reakciója, hogyan reagálja le a húzósabb helyzeteket, stb. Ez pedig piszok fontos dolog, mert 1 rakás cowboy rohangál az utakon, aztán valahogy sportos tuningverdákat elég sokat látok törve mostanság, nekem aztán mindegy, de csak van valami összefüggés. Nem a sebesség miatt, hanem a hülyeség miatt, ha veszed a lapot.

Szerkesztette: Warrior 2012. 01. 16. 18:17 -kor