[Eleanor]

„Halber Tacho" oder „zwei Sekunden"

[Eleanor]

Idézet

Lezárták az M3-ast Budapest felé
2012. június 25., hétfő, 15:34
Szerző: MTI

Teljesen lezárták az M3-as autópálya Budapest felé vezető oldalát Mezőkeresztes térségében, valamint a Miskolc felé vezető fél pályát is, mert egy külföldi rendszámú kamion hétfő délután átszakította a szalagkorlátot - mondta a Borsod megyei rendőr-főkapitányság szóvivője.

A kamion Mezőkeresztes és Mezőkövesd között, Miskolc felé haladva szakította át a szalagkorlátot, és tért át a szemközti oldalra. Hozzátette, személyi sérülés nem történt, ám a helyszínelés és a mentés idejére a forgalmat elterelik.

Rinyu Zsuzsanna, a Borsod Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője arról számolt be, hogy a vasárut szállító, külföldi rendszámú kamion balesete miatt a mezőkövesdi tűzoltók vonultak ki a helyszínre, és kezdték meg felszabadítani az útpályát.

[Warrior]

Ez lehet hogy elalvásos rutin?

[hobizoli]

Na most volt a lovakat februari(?) (vissza)terelgeto balfaszkiralyokrol a hir a TV-ben, amibe az az Ójdi belehajtott sotetben, es vagy 5 lovat kivegzett az utkozes, meg meghalt a Ójdi safjorja, meg gerinctorott a utasa.

A kedves lotulajok maskor is ott terelgettek a pacikat, szoval nem csak vhogy jaaaaj kiszabadultak, es csak ossze akartak oket terelni... a 3 gyopar eppen van vademeles

meg is erdemlnenek a haromezer evet

Ennyit errol a deakkorismekketudniáááánibármireszámítva témáról.

Szerkesztette: hobizoli 2012. 06. 25. 17:46 -kor

[Dr. Szöszi]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 06. 25. 18:46

Ennyit errol a deakkorismekketudniáááánibármireszámítva témáról.

Meg is állt?
Vagy meg is halt?

Tényleg ennyit erről.

[Rstudi]

Azért a deakkorismegkelltudniállnibármireszámítva alapja az, hogy az úton közlekedő többi személytől is szabálykövető magatartást feltételezünk. Tehát a kerékpáros kivilágítva, láthatóságival, a gyalogos szemben a forgalommal, láthatóságival, a lassú jármű kivilágítva, a vontatmány kivilágítva, a széles jármű széle jelölve, a lerobbant kocsinál háromszög az előírt távolságban... Ha ez nem így van, akkor máris hibás a másik fél is. Az, hogy az előugró szarvassal (figyelmeztető tábla hiányában), kidőlt fával mit csinálsz, az alapvetően a magad ügye.

[hobizoli]

Idézet: Tigger - Dátum: 2012. 06. 25. 20:18

Azért a deakkorismegkelltudniállnibármireszámítva alapja az, hogy az úton közlekedő többi személytől is szabálykövető magatartást feltételezünk. Tehát a kerékpáros kivilágítva, láthatóságival, a gyalogos szemben a forgalommal, láthatóságival, a lassú jármű kivilágítva, a vontatmány kivilágítva, a széles jármű széle jelölve, a lerobbant kocsinál háromszög az előírt távolságban... Ha ez nem így van, akkor máris hibás a másik fél is. Az, hogy az előugró szarvassal (figyelmeztető tábla hiányában), kidőlt fával mit csinálsz, az alapvetően a magad ügye.

ja csak mekketudniááááni-ba elvileg annak is bele kene frnie hogy dextrose jon szemben vilagitas nelkul es vedd eszre meg áájjáá meg (meg hiaba allsz meg ha o meg nem)

csak mindig vhogy ugy jon ossze ez a sotetben belement, hogy az a masik fel baszta magat jelezni, mert o lat(ja a tobbi, magat jelzot)


csak TIRpak fejebe nem fert annyi agy, hogy ot ettol meg a tobbi nem latja, mert o sajat magat nem jelzi nekik

erre meg nem az a "megoldas", hogy lassabban kell mennie a masiknak, hanem szimplan vilagitani kell, jelezni magad, es akkor laccol
ami nem laccik az nincs ott, nem bujocskazni kell kozuton

Szerkesztette: hobizoli 2012. 06. 25. 19:32 -kor

[hobizoli]

http://index.hu/belf...ott_oriasdugot/

Idézet

A Katasztrófavédelem szerint "szakmailag megfelelő" volt vasárnap a mentés az M7-esen, ami 11 és fél órán át tartott. Bár egy beborult kamiont kipakolni nyilván nem egyszerű Nyikolai mikroblogger több kritikus megállapítása valószínűleg ül.
"Szakmailag megfelelő mentés Magyarországon:

– a fullra megrakott, felborult kamiont próbáld meg daruval felállítani
– amikor kiszakad az oldala a súlytól, akkor csodálkozz erősen
– 14 tűzoltóval + 10 rakodómunkással üríttesd ki a kamiont ~ 6 órán keresztül (Mi a Faterral meg a sofőrrel általában ~ 2,5 óra alatt szoktunk egy kamionnyit lepakolni + leltárra venni)
– próbáld meg újra felállítani, majd még egy órán keresztül vonszolgasd
– mondd be a rádióba, hogy az arra érkezők Polgárdinál hajtsanak le (persze miután 2 óra alatt elvánszorogtak Balatonvilágostól Polgárdiig)
– majd mondd be hamarosan, hogy mégse hajtsanak le, mert Polgáridban is áll a sor
– írd ki a pályán, hogy a 78-as km-nél van a baleset és mondd be a rádióban, hogy a 70-esnél, ezzel beszélgetőtémát adva az autójukból kiszálló, egymással barátkozó utazóknak!
– a leállósávon elszáguldókat nehogy megbüntesd, kivéve ha az autómentő az, aki egy 3 kisgyerekkel a lerobbant kocsijuk mellett várakozó családért siet
– nyilatkozd le az médiának, hogy szakmailag kibaszottul megfelelő voltál"

Idézet

Egy másik mikroblogger kiegészítése: "A hiba és a lassúság oka valószínűsíthetőleg az új katasztrófavédelmi rendszer, hiszen olyanok kerültek vezető beosztásba a beavatkozó állomány fölé, akik eddig még egy kárhelyen sem voltak kint és most persze nekik áll feljebb, hiába is mond mást a 10-20 éves szakmai tapasztalattal rendelkező beosztott…"

[hobizoli]

http://velvet.hu/blo...a_rohano_autos/

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 06. 25. 18:46

...
Ennyit errol a deakkorismekketudniáááánibármireszámítva témáról.

Háde 5 lovat hogy az istenbe ütsz el? Még 1-et csak-csak, mire benyomod a féket, stb. De bazeg ott simán ki lettek végezve a lovak, nem csak súrolás volt. Ott az autó REPÜLT. Gondold má végig.

Kivilágítatlan, OK, belemegyek hirtelen 1-be, ba*meg, akkorát üt, hogy már félig meg is álltam, fékezek mint a hülye. A ló nem 30 kilós volt. Kizárt dolog, hogy még kivégzek 4-et, fizikailag lehetetlen, ha csak szabályosan megyek, még 90-nél is.

Ott szanaszét voltak a lovak az aszfalton, meg kéne nézni a fényképeket. Nem védek senkit, de az autó repült; mégpedig túl alacsonyan. Gyerek nyomta neki sz@rásig. Bár a lényegen nem változtat.

Mondd már meg, akkor miért nem ment pl. 70-nel? Mi akadályozta meg ebben? 1 lónak sem lett volna baja talán. Mert azért azon az autón vannak fékek is. De ott nem a technika mondott csődöt, hanem a fej: azé is, aki kivilágítatlanul odaterelt, meg azé is, aki belerepült. 2 paraméter, 2 hülye.

Szerkesztette: Warrior 2012. 06. 25. 20:37 -kor

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 06. 25. 20:27

ja csak mekketudniááááni-ba elvileg annak is bele kene frnie hogy dextrose jon szemben vilagitas nelkul es vedd eszre meg áájjáá meg (meg hiaba allsz meg ha o meg nem)
...

Meg biztos nincs ott a KRESZ-ben, hogy éjjel óvatosabban b@szki... Még akkor is, ha vonatkozik a másikra is. Attól, hogy a másik sz@rik rá, te ugyanúgy sz@rul csinálod, ha sz@rsz rá.

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 06. 25. 20:27

ja csak mekketudniááááni-ba elvileg annak is bele kene frnie hogy dextrose jon szemben vilagitas nelkul es vedd eszre meg áájjáá meg (meg hiaba allsz meg ha o meg nem)

csak mindig vhogy ugy jon ossze ez a sotetben belement, hogy az a masik fel baszta magat jelezni, mert o lat(ja a tobbi, magat jelzot)


csak TIRpak fejebe nem fert annyi agy, hogy ot ettol meg a tobbi nem latja, mert o sajat magat nem jelzi nekik

erre meg nem az a "megoldas", hogy lassabban kell mennie a masiknak, hanem szimplan vilagitani kell, jelezni magad, es akkor laccol
ami nem laccik az nincs ott, nem bujocskazni kell kozuton

Nem baj, ha nem érted: az a megoldás, hogy jelezni kell magát ÉS lassabban kell menni, b+. Ezen mit nem lehet érteni?

ps.: a lenge véleményem, hogy a lovasnál hiába lett volna jelzés, 1-2 akkor is elrepült volna, max. nem ilyen súlyos. Kizárt, hogy megállt volna baj nélkül ha látja, amikor "vakon" meg átszállt rajtuk, öregem. Kizárt. Vagy nem világított neki sem a fényszóró. Vagy épp a kesztyűtartóban rejszolt, mindegy végülis.

Szóval 2 paraméter.

Volt már olyanom, hogy határozott lépésben haladtam gyalogként a zebrán, s az úttest felezőjénél továbblépve, a jobbról érkező furgon vészfékezett. Pillanatra elgondolkoztam, mi lett volna, ha. Szóval vannak bővel barmok, akik hiába világítás, fejükben sötét. Végülis megállt, nem volt gond, de hogy valahogy nem vett észre, az is biztos. Éjjel az ilyen mit csinál? Ugyanannyi idő telik el belül, sőt, még gyorsabban megy, hisz nem jön senki.

2 paraméter.

Szerkesztette: Warrior 2012. 06. 25. 20:43 -kor

[Warrior]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 06. 25. 21:12

http://velvet.hu/blo...a_rohano_autos/

Itt meg még bőven világos volt... Ez szerinted mit látott előre?

ps.: kamionos ha nem műszaki okból állt meg, akkor szabályt sértett, esetleg bűncselekményt követett el. De sajnos nem ő hibázott nagyobb mértékben, mert neki nincs hátul szeme, másiknak kellett volna nappali fényben észlelnie.

2 paraméter...

Szerkesztette: Warrior 2012. 06. 25. 20:45 -kor

[hobizoli]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 06. 25. 21:44

Itt meg még bőven világos volt... Ez szerinted mit látott előre?

ps.: kamionos ha nem műszaki okból állt meg, akkor szabályt sértett, esetleg bűncselekményt követett el. De sajnos nem ő hibázott nagyobb mértékben, mert neki nincs hátul szeme, másiknak kellett volna nappali fényben észlelnie.

2 paraméter...

kanyarban eleve nem allunk meg, meg 60m-re kint kene lennie a 3szognek

ekkora tavrol meg nem veszfekezve is meg lehet allni 100km/h-rol is akar

[hobizoli]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 06. 25. 21:38

Nem baj, ha nem érted: az a megoldás, hogy jelezni kell magát ÉS lassabban kell menni, b+. Ezen mit nem lehet érteni?

ps.: a lenge véleményem, hogy a lovasnál hiába lett volna jelzés, 1-2 akkor is elrepült volna, max. nem ilyen súlyos. Kizárt, hogy megállt volna baj nélkül ha látja, amikor "vakon" meg átszállt rajtuk, öregem. Kizárt. Vagy nem világított neki sem a fényszóró. Vagy épp a kesztyűtartóban rejszolt, mindegy végülis.

Szóval 2 paraméter.

Volt már olyanom, hogy határozott lépésben haladtam gyalogként a zebrán, s az úttest felezőjénél továbblépve, a jobbról érkező furgon vészfékezett. Pillanatra elgondolkoztam, mi lett volna, ha. Szóval vannak bővel barmok, akik hiába világítás, fejükben sötét. Végülis megállt, nem volt gond, de hogy valahogy nem vett észre, az is biztos. Éjjel az ilyen mit csinál? Ugyanannyi idő telik el belül, sőt, még gyorsabban megy, hisz nem jön senki.

2 paraméter.

arrol volt szo, hogy utszelen allt egy auto hatrebb es 25 lo meg az uton futkarozott
mint utobb kiderult nem csak kiszabdultak vhogy most az egyszer, hanem rendszeresen ott szoktak terelni oket

[hobizoli]

Idézet: Warrior - Dátum: 2012. 06. 25. 21:29

Háde 5 lovat hogy az istenbe ütsz el? Még 1-et csak-csak, mire benyomod a féket, stb. De bazeg ott simán ki lettek végezve a lovak, nem csak súrolás volt. Ott az autó REPÜLT. Gondold má végig.

Kivilágítatlan, OK, belemegyek hirtelen 1-be, ba*meg, akkorát üt, hogy már félig meg is álltam, fékezek mint a hülye. A ló nem 30 kilós volt. Kizárt dolog, hogy még kivégzek 4-et, fizikailag lehetetlen, ha csak szabályosan megyek, még 90-nél is.

Ott szanaszét voltak a lovak az aszfalton, meg kéne nézni a fényképeket. Nem védek senkit, de az autó repült; mégpedig túl alacsonyan. Gyerek nyomta neki sz@rásig. Bár a lényegen nem változtat.

Mondd már meg, akkor miért nem ment pl. 70-nel? Mi akadályozta meg ebben? 1 lónak sem lett volna baja talán. Mert azért azon az autón vannak fékek is. De ott nem a technika mondott csődöt, hanem a fej: azé is, aki kivilágítatlanul odaterelt, meg azé is, aki belerepült. 2 paraméter, 2 hülye.

sot, ennyi erovel miert nem tekerete le az ablakot szallt ki es tolta az autot, nem?
vagy ha amr ott terleteka lovakat, akkor miert nem vilagitttak ki magukat lathatosagi mellenyekkel?
ahhoz agy kene, mi?

[zZsOlTi]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 06. 25. 22:38

sot, ennyi erovel miert nem tekerete le az ablakot szallt ki es tolta az autot, nem?
vagy ha amr ott terleteka lovakat, akkor miert nem vilagitttak ki magukat lathatosagi mellenyekkel?
ahhoz agy kene, mi?

Nem akarok beledumálni, de nekem úgy rémlik, hogy volt ott azért valami terepjáró ami felvezette őket vészvillogóval, meg is kerestem a hírekben:

"A lovakat lassítani szándékozta a ménes előtt terepjáróval lassú tempóban közlekedő felesége, aki a gépjármű tompított fényszóróját, valamint vészvillogóját működtette. Mivel a ménes nem volt kellő távolságból észlelhető, egy szemből – Hajdúnánás felől Polgár irányába –közlekedő Audi A6 személygépkocsi fékezés nélkül belehajtott. "

Ha jól értem az ódi szemből jött, tehát nem hátulról durrantott a ménesbe. Szemből ha a lovakat nem is látta, azt azért láthatta, hogy "valami van", mert a szembesávban valaki vészvillogózik. Ez nekem vaksötétben már bőven elég lenne, hogy lassítsak. Mi van ha baleset miatt vészvillogóznak és épp keresztbe van az úton egy rommátört autó vagy egy elütött szarvas? Ez egy nagyon csúnya baleset volt és a lovakat terelők kurva nagyot hibáztak, de ebből egy ügyvéd szépen kimosdatja őket (tipp: maximum felfüggesztettet kapnak), mert az audis sem biztos, hogy a látási viszonyoknak megfelelően vezetett.

http://automenedzser...mtanukat_83KPNO
http://www.blikk.hu/...t-gergo-2076262

[Csücsök]

Idézet: zZsOlTi - Dátum: 2012. 06. 25. 23:17

"A lovakat lassítani szándékozta a ménes előtt terepjáróval lassú tempóban közlekedő felesége, aki a gépjármű tompított fényszóróját, valamint vészvillogóját működtette. Mivel a ménes nem volt kellő távolságból észlelhető, egy szemből – Hajdúnánás felől Polgár irányába –közlekedő Audi A6 személygépkocsi fékezés nélkül belehajtott. "

És erre mondtam, hogy akkor menjél vaksötétben, 90-el és nézegessed a szembejövőket, hogy vészvillognak, vagy sem!
Vagy olyat is csinálhatsz, hogy egy lezárt útszakaszon beállítasz egy autót, tompítottal+vészvillogóval és mész vele szembe 90-el, és állj meg, amikor észrevetted a vészvillogót. Hol is állnál meg?

[Eleanor]

Tehát éjszaka tök felesleges mindenféle világítás… hisz a spíler úgysem látja se a lámpát, se a vészvillogót, se az indexet… a lényeg a kivilágított gázpedál.

[Csücsök]

Az. Főleg annak tudatában, hogy mögötted egy vágtató ménes foglalja el az utat teljes szélességében.