[Alhun]

Tudom, hogy izlések és pofonok, de én speciel az MW-et nagyon hamar meguntam. És nemhiszem, hogy a Carbonnal ez máskép lenne. Egyszerûen már fogalmam sincs, hogy errõl az Underground stílusról még mennyi bõrt tud lehúzni az EA, de ez már kezd unalmas lenni. Bár ha az az egyik régebbi felröppent hír arról a bizonyos Need for Speed: Island-ról igaz, és tényleg visszatérnek a régebbi stílusukhoz mondjuk next-gen grafikával, azért az ütni fog!

[Dk]

Idézet

Tudom, hogy izlések és pofonok, de én speciel az MW-et nagyon hamar meguntam. És nemhiszem, hogy a Carbonnal ez máskép lenne. Egyszerûen már fogalmam sincs, hogy errõl az Underground stílusról még mennyi bõrt tud lehúzni az EA, de ez már kezd unalmas lenni. Bár ha az az egyik régebbi felröppent hír arról a bizonyos Need for Speed: Island-ról igaz, és tényleg visszatérnek a régebbi stílusukhoz mondjuk next-gen grafikával, azért az ütni fog!

Pedig el hiheted, mert játszottam vele! És nagyon állat.A grafika nagyon zsír szerintem megéri megnézned.!!Ajánlom mndenkinek!!!

[pappi]

A Most Wantedre voksolnék az Underground a lehetõ leg valótlanabb a nissan 350Z 450 km/h-ás végsebességétõl kezdve a "minden bentonból van" szindrómán át a az "éjszaka van állandóan" de mégsincs sötét-ig

[Utys]

Hát én meg nem tudom eldönteni hogy a The Need for Speed SE vagy a NFS:High Stakes tetszik e jobban. Jó lett még nagyon a Porsche Unleashed is, de nem szavaznám leggjobbra. Underground 1 is elég pofásra sikeredett, de ha a U2 lett volna kiadva nfs7 gyanánt az lett volna szép. A MW-t személy szerint siralmasnak tartom.
Carbonnal nem játszottam, de nem várok egetrengetést tõle.

[pappi]

Idézet

Hát én meg nem tudom eldönteni hogy a The Need for Speed SE vagy a NFS:High Stakes tetszik e jobban. Jó lett még nagyon a Porsche Unleashed is, de nem szavaznám leggjobbra. Underground 1 is elég pofásra sikeredett, de ha a U2 lett volna kiadva nfs7 gyanánt az lett volna szép. A MW-t személy szerint siralmasnak tartom.
Carbonnal nem játszottam, de nem várok egetrengetést tõle.

most mondd meg h mi siralmas abban a game-ben? miben jobb az ug 1-2?

[Utys]

Az ug1 elötti NFS-k kicsit mások voltak. Durva utcai kocsikkal kellett versenyezni különbözõ helyeken, elkezdve a várostól a havas hegyekig bezárólag. Forgalomban vagy sem. UG más világott hozott. Optikai tuning (mondjuk a villogó cirkusz érzést keltõ fényáradat nem jött be), valamint járgány "tuning", ami annyiból állt hogy vettél egy jobb csomagot a kocsira és akkor jobban ment. Nfs4-ben legalább lehetett állítgatni ezt azt, ugyan túl komoly nem volt, de jelenthetett gyõzelmet. UG2 tovább fejlesztett UG1. Jött MW ami számomra, mint olyannak, aki idõrendi sorrendbe végig lépdelt az NFS részein, csak egy erõtlen próbálkozásnak tûnik ami megpróbálja a UG-t egyesíteni valamennyire az UG elötti NFS-ekkel. Csak hiányzik belõle is (mint UG2-bõl és valószínûleg a Carbonból) az ami számomra a Need for Speedet jelenti. Csodálatos szuperjárgányokkal versenyezni a havas hegyekben, vagy mondjuk a forró ausztráliában. Esetleg egy sziklás sivatagban, vagy a verõfényes parti úton.

[Dragon92]

A Most Wanted naggyon jó volt!!

[Codcool]

Carbon,de csak a Most Wanted után egy kcsit csalodtam / de nem nagyon /

[KaBuTo]

carbon a király,de rhdt kevés pálya van benne

[pappi]

Igen a verseny helyszínekkel tényleg gond van. De az underground1-tõl a Need for Speed átvette az utcai versenyeket és azért utcai versenyekben odabasz a most wanted a mostani nfs-ekrõl olvastam hogy a hivatásos utcai versenyzõktõl és versenyekrõl szedik az ötleteket például amilyen verseny típus a valóságban éppen divat az az abban az évben készült nfs-ben többnyire megtalálható. Példaként Drag és Drift: a Drag az ug1 óta egész a mw-ig jött de a drift véget ért az ug2-vel és most a drag ért véget az mw-el és a carbonnal visszatért a drift.

codcool: nekem is ilyen érzésem volt amikor 2 óra alatt 36%-nál voltam a carbonban
Carbon: elkúrták a kocsik végsebességét pölö: carrera gt teljes tuning: végsebesség 320km/h (életben ez a járgány gyárilag 400km/h végsebességû)

[Utys]

Úgy néz ki nem vagyok egy cseppet sem divat ember, de ezt eddig tudtam.

Aza baj hogy ezt a városos utcai száguldós örületet, nem nagyon lehet összehegeszteni a régi NFS-ekkel.

Kiadnának egy új NFS-t szép graffal amiben minden pálya és kocsi benne van 1, 2, 3, 4, 5 és 6-ból (najó 5-bõl nem mind). Okés moddolhatósággal és szerintem soha többet nem panaszkodnék a NFS szériára mert egészegyszerûen nem kéne a többi . Álmodozni szabad... (jelenlegi reményeim a Test Drive Unlimitedbe rejlenek, bár már hallottam negatívat)

[Madd Dogg]

Idézet

Igen a verseny helyszínekkel tényleg gond van. De az underground1-tõl a Need for Speed átvette az utcai versenyeket és azért utcai versenyekben odabasz a most wanted a mostani nfs-ekrõl olvastam hogy a hivatásos utcai versenyzõktõl és versenyekrõl szedik az ötleteket például amilyen verseny típus a valóságban éppen divat az az abban az évben készült nfs-ben többnyire megtalálható. Példaként Drag és Drift: a Drag az ug1 óta egész a mw-ig jött de a drift véget ért az ug2-vel és most a drag ért véget az mw-el és a carbonnal visszatért a drift.

codcool: nekem is ilyen érzésem volt amikor 2 óra alatt 36%-nál voltam a carbonban
Carbon: elkúrták a kocsik végsebességét pölö: carrera gt teljes tuning: végsebesség 320km/h (életben ez a járgány gyárilag 400km/h végsebességû)

egyetértek veled, a Mw volt a legjobb, nagyon szerettem, és abban simán volt 200 verseny, és változatos város, meg egy mini erdõ is.

Egyben cáfolnálak! A Carrera Gt gyári végsebessége meg sem közelíti a 400-at, mert 330-at megy, csakúgy mint a Mercedes Slr. vetélytársak. A bugatti veyron megy 406-tal, második a Koenigsegg CCX 390-nel, 3. a fos McLaren F1 (utálom) 370-nel. Ebben a kérdésben nem vagyok hajlandó vitázni!

[Utys]

Tényleg csak a 3. leggyorsabb a "fos" McLaren F1, csak szerintem sokkal jobban néz ki mint az elsõ kettõ. Meg különben is prestige kocsi. Csak nem igazán gyártják egy ideje.

200 versenyírõl meg annyit, hogy a minõség a mennyiség felett részemrõl.

[Madd Dogg]

Idézet

Tényleg csak a 3. leggyorsabb a "fos" McLaren F1, csak szerintem sokkal jobban néz ki mint az elsõ kettõ. Meg különben is prestige kocsi. Csak nem igazán gyártják egy ideje.

200 versenyírõl meg annyit, hogy a minõség a mennyiség felett részemrõl.

igaz, de az U2-höz képest szerintem grafikai és egyéb téren is nagyon újszerû! volt a Mw. Attól én még fosnak tartom a McLarent, ha nem baj. BMW motor van benne. Ja, a prestige sem minden, mert a Ferrari Enzonak nagyobb van, pedig nem megy 370-nel, és még csúnyácska is kicsit.

[pappi]

Idézet

Egyben cáfolnálak! A Carrera Gt gyári végsebessége meg sem közelíti a 400-at, mert 330-at megy, csakúgy mint a Mercedes Slr. vetélytársak. A bugatti veyron megy 406-tal, második a Koenigsegg CCX 390-nel, 3. a fos McLaren F1 (utálom) 370-nel. Ebben a kérdésben nem vagyok hajlandó vitázni!

Van egy autós újsásom és 400as végsebesség van írva a carrera gt-nek.
Szal ez a rangsor a carbonban? És, hogyan tudok koenigsegget vagy bugattit szerezni?

[Madd Dogg]

Idézet

Idézet

Egyben cáfolnálak! A Carrera Gt gyári végsebessége meg sem közelíti a 400-at, mert 330-at megy, csakúgy mint a Mercedes Slr. vetélytársak. A bugatti veyron megy 406-tal, második a Koenigsegg CCX 390-nel, 3. a fos McLaren F1 (utálom) 370-nel. Ebben a kérdésben nem vagyok hajlandó vitázni!

Van egy autós újsásom és 400as végsebesség van írva a carrera gt-nek.
Szal ez a rangsor a carbonban? És, hogyan tudok koenigsegget vagy bugattit szerezni?

ez nem a Carbon, hanem a való életben. De Koenigsegg van benne, azt az Exotic Cars-ban keresd. Mehet annyival a Carrera Gt, de az nem gyári, hanem valami Tuningolt. Mi az újság neve?

[Utys]

Mondjuk mivel max egy Peugeut 206-osom lesz, vagy valami hasonló kategóriájú talicskám, azért a csúcs targoncák közül az tetszik amelyik képen szebb .

Hát a grafika szebb lett, de ez elvárható volt és engem hidegen hagyott. Igen lett sérülés, csak érdekes, hogy a rendõr izzé törik, a kocsid meg kicsit megkarcolódik. Bár NFS:SE-ben sem volt törés, HS-be ellenben volt törés modell. Hatalmas fejlõdés volt a neonok és egyéb pofátlanul rikító cuccok kivétele, ezzel teljesen egyetértek. . Egyébként számomra simán képtelen olyan hangulatot nyújtani mint a kedvenc NFS-eim. Szubjektív.

[pappi]

Idézet

ez nem a Carbon, hanem a való életben. De Koenigsegg van benne, azt az Exotic Cars-ban keresd. Mehet annyival a Carrera Gt, de az nem gyári, hanem valami Tuningolt. Mi az újság neve?

Ja az életben... az más
Ez az újság kéremszépen az az Autó motor amit akkor kaptam amikor kiadták a carrera gt-t.
De én nem tudok koenigsegget sem vanni meg az audit sem tudom megvenni. Vajon miért? Az lehet a baj, hogy l*töl*ött game?
A porcshe unleshead-ben is tört a car.

[Madd Dogg]

persze. ezen nem is akarok vitatkozni. én is csak szubjektív firkálom. Viszont én nagyravágyó vagyok. Én szeretnék egy szép használt Opel Vectrát az újból, ha majd eleget veszít az árából. Tényleg, berakhatnának valami Opelt a Nfs-be. Az a Speedster erõtlen volt a HP2-ben. De a Golf ellen jó lenne az Astra OPC

[Utys]

Igen, az meglehetõsen baj hogy letöltött. Minden tekintetben.