[Konor]

Idézet: csozsi - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 20:46

Hogy ki mit kever, az itt a kérdés?



elöl: ködfényszóró,
hátul: ködlámpa

nagy felismerés

[hobizoli]

Idézet: Wyco - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 19:40

Elolvastam a mai adagot és nem értem mit nem értetek (már aki). A zebrát elvileg ugy kell megközeliteni hogy ha le akar lépni leléphessen, te meg meg tudj állni (mert igen, a kresz szerint ilyenkor te szépen megállsz), de nem csalogatod. Tehát, nem 130-cal közelited meg és nem is 10-zel hanem mondjuk 40-nel vagy ilyesmi, hogy megállj ha kell, de nem lép le mert csunyán nézed vagy hasonló, esetleg mert nem mész csigatempóban.

Ebbol az kovetkezik, hogy minden zebra elott meg kell allnod, mert minnel kozelebb vagy annal lassabban kell menned, hogy biztos megtudj meg allni.



hobizoli

[Drummaster]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 21:20

Pedig az eddigieknél komolyabbat nem lett volna nehéz... csak nem kellene másra tolni.

Nézd, tisztán látszik, hogy a fejedbe vetted, hogy hülyeséget beszélek. Ha nem tudod elhinni, hogy nem kell levennem a szemem az útról, hogy ki, vagy bekapcsoljak valamit, vagy észrevegyek a belsõ tükörben egy közeledõ jármûvet, vagy hogy szempillantásnyi idõ (tizedmásodperc) tiszta idõben tökéletes látási viszonyok közt sem elég, hogy kivédj bármit, nos akkor mit kéne még ebben a témában írnom? Semmit. A sûrû ködben a sebesség helyes megválasztása az egyetlen, amit megelõzésként tudatosan tehetsz (meg persze a ködlámpa). No és figyelsz nem csak elõre, hanem hátra is, ugyanis csak azért, mert az út egy pontját már elhagytad, azért ott még van közlekedés, tehát valamennyire figyelni kell azt is. Ködben pláne. Volt már rá példa, hogy a féklámpám villogtatásával értem el, hogy a hátulról ész nélkül jövõ belémjöjjön. Ennyit a ködrõl.

[Miki2]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 22:02

Volt már rá példa, hogy a féklámpám villogtatásával értem el, hogy a hátulról ész nélkül jövõ belémjöjjön.

 

[csozsi]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 21:55

nagy felismerés

Te mégsem tudod a különbséget.
Vagy csak rosszul gondoltad, rosszul írtad, esetleg nem vagy elég tájékozott a kérdésben, vagy a "jó mindenre ugyanaz a szó" nyelvtant használod.

[Wyco]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 21:59

Ebbol az kovetkezik, hogy minden zebra elott meg kell allnod, mert minnel kozelebb vagy annal lassabban kell menned, hogy biztos megtudj meg allni.



hobizoli

Nem, mert ha lassitassz megállásig akkor csalogatod a gyalogost. Ne légy már ilyen izé te is el tudod d9nteni hogy ki az aki tuti nem fog megállni neked még akkor se ha lelépsz és ki az aki csak várja hogy mit akarsz.

[Carmaged]

Látom, megint sikerült mindenkinek szétcsapni mindenki között és újra lefutni ugyanazokat a köröket...

[Drummaster]

Idézet: Miki2 - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 22:05

 

Komolyan mondtam.

[Konor]

Idézet: csozsi - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 21:13

Te mégsem tudod a különbséget.
Vagy csak rosszul gondoltad, rosszul írtad, esetleg nem vagy elég tájékozott a kérdésben, vagy a "jó mindenre ugyanaz a szó" nyelvtant használod.

indul a nyelvtan óra
látom Colombo nagyon figyelsz akkor szerinted csak én használtam azt hogy ködlámpa elöre is  
vagy lehet hogy csak nekem akarsz nyelvtant tanítani de nem baj egyébként nem szokásom használni még nagy kezdõbetût és írás jeleket sem nyugodtan belekothetsz mert nem érdekel

egyébként hátulra még azt is használják hogy ködzárófény


itt mind két kifejezést használják az elsõ ködlámpára

egyébként ha megnézed az eladó autók hirdetéseit elégsoknál azt találod extraként hogy ködlámpa és képzeld nem a hátsóra gondolnak

legközelebb Grétsi Lászlónak hívjalak?

üdv

[Arp]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 22:02

Nézd, tisztán látszik, hogy a fejedbe vetted, hogy hülyeséget beszélek. Ha nem tudod elhinni, hogy nem kell levennem a szemem az útról, hogy ki, vagy bekapcsoljak valamit, vagy észrevegyek a belsõ tükörben egy közeledõ jármûvet, vagy hogy szempillantásnyi idõ (tizedmásodperc) tiszta idõben tökéletes látási viszonyok közt sem elég, hogy kivédj bármit, nos akkor mit kéne még ebben a témában írnom? Semmit.

Ha a fejedre állsz és kukorékolsz akkor se fogja beismerni hogy csak értelmetlen kekeckedés amit csinál, õ a megmondóember, über alles.
Teljesen logikus amit írsz, az ember rendszeresen körbehordozza a szemét a tükrökön vezetés közben és észreveszi ha valaki van mögötte. És akkor semeddig nem tart megnyomni  azt a kapcsolót. Akinek annyira leterheli az agyát vezetés közben egy kézreálló kapcsoló megnyomása az inkább buszozzon.

[Nevl]

Nem tudom, mi ennyire problémás a gyalogátkelõ helyekkel.... Wyco és sokan mások is jól írják, úgy kell megközelíteni, hogy ha gyalogos lelép kényelmesen meg tudj állni, ennyi, nem kell se 5-el se 105-el menni Viszont ami NAGYON idegesít az a kamikaze kivilágitatlan úton, kanyar után a sötétben 100 szatyorral az út közepén szöszmötölõ gyalogos. Nem messze a lakásunktól egy elég meredek utcán jöttem le olyan 50-60 körül, zebra a közelben sehol, egy idióta gyalgos meg pont az út közepén a kanyar túlsó felén ment át, épp csak meg tudtam állni... elsõre azt hittem haluzok
Amitõl szintén eléggé ki vagyok készülve az a nagyon magasra állított lámpa... jön mögöttem a kocsi és elvakít szinte a visszapillantóból visszaverõdõ fény... bár ehhez az utak is hozzájárulnak azzal hogy úgy ugrál rajtuk a kocsi mint kecskesz@r a deszkán...

[lameXpert]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 23:12

Ha a fejedre állsz és kukorékolsz akkor se fogja beismerni hogy csak értelmetlen kekeckedés amit csinál, õ a megmondóember, über alles.
Teljesen logikus amit írsz, az ember rendszeresen körbehordozza a szemét a tükrökön vezetés közben és észreveszi ha valaki van mögötte. És akkor semeddig nem tart megnyomni  azt a kapcsolót. Akinek annyira leterheli az agyát vezetés közben egy kézreálló kapcsoló megnyomása az inkább buszozzon.

És neked vajon a szekér miért lenne túl fejlett közlekedési eszköz? 

[Carmaged]

Idézet: Nevl - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 23:23

Amitõl szintén eléggé ki vagyok készülve az a nagyon magasra állított lámpa... jön mögöttem a kocsi és elvakít szinte a visszapillantóból visszaverõdõ fény... bár ehhez az utak is hozzájárulnak azzal hogy úgy ugrál rajtuk a kocsi mint kecskesz@r a deszkán...

Rengeteg autóban sötétíthetõ a belsõ tükör, sõt egyesek maguktól sötétítenek.

[Nevl]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 23:29

Rengeteg autóban sötétíthetõ a belsõ tükör, sõt egyesek maguktól sötétítenek.

Ez egy 2001-es ford mondeo... ebben még nincs... vagy ha van nem valami izmos

[Carmaged]

Idézet: Nevl - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 23:30

Ez egy 2001-es ford mondeo... ebben még nincs... vagy ha van nem valami izmos

Az 1998-as Escortban van a belsõ tükör alján egy pöcök, azt hátrahúzva elsötétül rendesen. Fura lenne, ha a 2001-es Mondeoban nem lenne.

[Nevl]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 23:36

Az 1998-as Escortban van a belsõ tükör alján egy pöcök, azt hátrahúzva elsötétül rendesen. Fura lenne, ha a 2001-es Mondeoban nem lenne.

Hmmmm.... akkor ezek szerint csak én vagyok tüke és nem láttam      ... bár apám kocsija, inkább nem nyúlok hozzá, mert nem ltna semmit szerencsétlen... de majd megcsekkolom!

[Carmaged]

Idézet: Nevl - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 23:37

Hmmmm.... akkor ezek szerint csak én vagyok tüke és nem láttam      ... bár apám kocsija, inkább nem nyúlok hozzá, mert nem ltna semmit szerencsétlen... de majd megcsekkolom!

Hogy csúnyán fogalmazzak, a folyamat reverzibilis.

Szóval nem örökre sötétíti ám el.

[fram]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 10:23

Ez így van. Városban azért nem jó ha be van kapcsolva, mert ugye egymáshoz közel mozognak a jármûvek (tehát látják egymást) és pl piros lámpánál állva az elõtted lévõ bekapcsolt ködlámpája rohadtul vakít és zavar. Városon kívül viszont...

Piros lámpánál: 

  - ha nem a lökhárító aljába van szerelve és vakít, akkor kiszedi a szemed
  - ha alul van (tehát ha mögé állsz, nem világít a szemedbe), de az elõtted álló tiporja a féket és újabb nyugati autója van, akkor is kiszedi a szemed

------

Keresztezõdésben - ahol neked kell elsõbbséget adnod - jobbra vagy balra fordulsz. Köd van. Lekapcsoltad a ködlámpád, h ne vakítsa el a mögötted lévõt. Mikor kapcsolod be?

Mielõtt elindulnál
...
Kanyarodás közben
...
Váltás közben
...
Amikor már befordultál és kettesbe váltottál
...

Menne ez is "csukott szemmel" ?
Szerinted másfajta autóban ugyanez kivitelezhetõ lenne hasonlóképpen?

-------

Lakott területen "mozgó jármûvek"

Én nem büszkélkedhetem többszázezer levezetett km-rel, de ha utas voltam, akkor is figyeltem az utat. Köddel kapcsolatban én azt tapasztaltam - a rutinosabb versenyzõk majd megcáfolnak, ha nem így van - hogy mint a tenger hullámai, félkaréjben, egymástól elszakadva jönnek a ködfoszlányok. Jönnek és jönnek, van h teljesen megszûnik ez a hullámzás és azt lehet mondani, h érzetre párásság veszi át a helyét (gyengül a köd). De biza van olyan is, h a ködfoszlányok egyik pillanatról a másikra ködfalba mennek át. És ez nem csak az országúton fordulhat elõ. Lakott területen a mélyebben fekvõ részeken valamint nyílt(abb) terepen ugyanígy lehet foszlányból falba átmenet.

Jött mögötted vki, lekapcsoltad a ködlámpát. Belemész a ködfalba. Evidens, h fölkapcsolod.
Mit lát mindebbõl a mögötted lévõ? Látta a hátsó helyzetjelzõd, majd eltûnik minden fényed, majd felgyullad 1 vagy 2 piros fény. Óhatatlanul elkezd fékezni a mögötted levõ

1. a ködfal elõtt kezd fékezni
2. a ködfalban kezd fékezni

Ha ezután az autó után jön mégegy, az a következõt látja:

1. kigyullad a féklámpa, majd alig ezután elhalványul a fénye
2. egy pillanatra eltûnik/gyengül a fény, majd újra erõs/normális lesz

És itt is óriási szerepe van a 3. féklámpának, ha az felgyullad, egyértelmû, h fékez az elõtted levõ.

De ha nincs 3. féklámpa, a változó ködsûrûség miatt simán benézheti a fényeket.
És ha te a diszkó ködfénnyel kellõképp ráijesztettél a mögötted lévõre - aki közben szintén belefut a ködfalba, ami miatt szintén lassítana - és sokáig tiporja a féket, a 3. becsukja hátulról.
És ez csak "ha" meg "de", ezért is írom szürkével.

És én nagyon jól tudom, értem, mi a szándékod, célod ezzel a ki-be kapcsolgatósdival.

M5ösön gyakran járok, van ahol a mai napig nincs rendes sövény az elválasztó sávban. Így ha reflelkorozol, akkor belevilágítasz a szembe jövõk szemébe. Villogtat(ná)nak is rendesen. Mivel ismerem az utat, ha nem is csukott, de fél szemmel is végigmegyek rajta, ezért ha jön szembe valaki, reflektor nélkül megyek akkor is, ha nincs elõttem senki.

Mondom, ezt csak azért tudom megcsinálni, mert ismerem a terepet. Tudom, mire számíthatok.

Az M3mast nem ismerem annyira, leszarom, h esetleg elvakítom a szembe jövõket, mert látni akarom, hol is jön a domb aljában az a jobbra-kifelé lejtõ balkanyar.

Gondolom te is naponta ugyanazon az útvonaladon jársz, nem érhet nagyobb meglepetés. De nem várható el a többi közelkedõtõl, h tudja, mi várja a következõ kanyar után.

A lényeg: a ködlámpa arra való, h rossz látási viszonyok között egy ~ biztos pontot nyújtson a mögötted közlekedõnek. Ha ki-be kapcsolgatod, az megtévesztõ lehet.

És igen: piros lámpa suckz, zavar engem is, ha ég a ködlámpa vagy tiporja a féket, de próbálom nem megszámolni, h hány LEDbõl épül fel a fény(erej)e.

[Nevl]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 23:41

Hogy csúnyán fogalmazzak, a folyamat reverzibilis.

Szóval nem örökre sötétíti ám el.

Na ezt rögtön gondoltam, de ahhoz, hogy ezzel szórakozzak a türöt rendesen magamhoz is kéne állítani (így kicsit összegörnyedve kell belenéznem), aztán apám állítgathatná vissza... így nem foglalkoztam vele, de majd megnézem, mert nagyon zavar amikor belevillantgatnak a szemembe.

[jrpryv]

Az a jó ebben a topicban, hogy itt, még a leglényegtelenebb részletkérdésben is hatalmasakat lehet vitatkozni