[Mumia]

Ez csak nekem tûnt fel? "Norbert Haug, csapatfõnök"

Ez megint egy tévedés, vagy mivan?

[Lord]

idézet:

---

Ezt írta Mumia:
Ez csak nekem tûnt fel? "Norbert Haug, csapatfõnök"

Ez megint egy tévedés, vagy mivan?[/quote]


Ez hol?

[Mumia]

idézet:

---

Ezt írta Lord:



Ez hol?[/quote]

Hol hol, Majag 2 hozzászólással fentebbi idézetének a vége felé.

[Lord]

jaaa
Az a "félrefordítós" oldalról van, azért nem is olvastam itt végig, mert ott már elolvastam, de nem tulajdonítottam neki túl nagy jelentõséget, és el is felejtettem.

[Daihelyon]

Valaki nem rendelkezik használható informáicóval arra nézve, hogy mi volt Panis kétszeres box utcai járata? Mert bement egyszer, akkor be is intett a dolgozóknak, másodjára meg letöltötte a büntetését. Mi történt? Elfelejtettek neki szólni valamirõl?

[Litium]

idézet:

---

Ezt írta bálesz:
Hülye Raikkonen... Azt hittem leüti szegény maláj pályamunkást [/quote]


ÁÁÁÁ õ állítólag egy higadt versenyzõ

[^Sunrise^]

idézet:

---

Ezt írta MajaG:


SZVSZ, mostmar tenyleg ki kene baszni Adrian Newey-t. Halkan megjegyzem lehet Ron sem kene mar.

Adrian tragedia, amiota nem engedtek el a Jaguarhoz.Ronnak a sorozatos baklovesei mar kezdik feledtettetni a 20 evvel ezelott kezdodott sikersorozatot.
Mindenesetre drukkolok Montynak, hogy jol leverje a nagykepuseget Kimirol. Aztan akkor ujult erovel es teljes szivvel lehet drukkolni a kis finn pocsocskenek is. Mert meg csak pocsocske. [/quote]

Lehet, hogy tenyleg azt kene csinalni, mint a BAR-nal. Amint Vilit kipenderitettek mar jonnek is az eredmenyek.

[Mumia]

idézet:

---

Ezt írta ^Sunrise^:


Lehet, hogy tenyleg azt kene csinalni, mint a BAR-nal. Amint Vilit kipenderitettek mar jonnek is az eredmenyek. [/quote]

Ti tényleg elhiszitek, hogy azért? Ugyan már ennyire naivak nem lehettek Attól a tervezõ nem fog jobb autót csinálni, mert elküldték, és gumiszállítót sem azért cseréltek, mert elküldték.

[Mumia]

idézet:

---

Ezt írta Daihelyon:
Valaki nem rendelkezik használható informáicóval arra nézve, hogy mi volt Panis kétszeres box utcai járata? Mert bement egyszer, akkor be is intett a dolgozóknak, másodjára meg letöltötte a büntetését. Mi történt? Elfelejtettek neki szólni valamirõl?[/quote]

idézet:

---

Olivier Panis was running just ahead of the Brazilian until the closing stages of the race, when a radio miscommunication brought him into the pits by accident.

To add insult to injury, Panis also collected a Drive Through penalty for speeding in the pit lane while making his unnecessary stop, which relegated him to 12th place in the race's final classification. [/quote]

Eléggé nyilvánvaló helyrõl van

[^Sunrise^]

idézet:

---

Ezt írta Mumia:


Ti tényleg elhiszitek, hogy azért? Ugyan már ennyire naivak nem lehettek Attól a tervezõ nem fog jobb autót csinálni, mert elküldték, és gumiszállítót sem azért cseréltek, mert elküldték.[/quote]

Nem, de a Mekinel nem a pilotat kene elkuldeni, ugyhogy ott mar lehet, hogy jobb auto keszulne.

[Mumia]

idézet:

---

Ezt írta ^Sunrise^:


Nem, de a Mekinel nem a pilotat kene elkuldeni, ugyhogy ott mar lehet, hogy jobb auto keszulne. [/quote]

Szerintem aki az MP4/18-as förmedvényt elképzelte, azt két lábbal kellett volna azonnal kirúgni, mással szórakozzon

És a 19 ugyanaz szinte, szóval nem csoda a lebõgés imho.

Mondtam én a szezon elõtt, hogy nagy szarba lépett Mclaren, és egyelõre ahogy kapálódzik, csak jobban betemeti magát

[^Sunrise^]

Minden csapatnal voltak eddig hullamvolgyek ill. kimagaslo sikerek, a McLaren most ugy tunik epp a lejton lefele szaguld.
Talan szuksege is van mindegyik csapatnak egy jo alapos pofaraesesre, onnan szep felallni.

[Jareth]

idézet:

---

Ezt írta ^Sunrise^:
Talan szuksege is van mindegyik csapatnak egy jo alapos pofaraesesre, onnan szep felallni. [/quote]

Ez a Ferrarinál már megvolt (jópár évig nem is álmodhattak a VB címrõl), most jönnek a többiek!

[Mumia]

idézet:

---

Ezt írta Lord:
jaaa
Az a "félrefordítós" oldalról van, azért nem is olvastam itt végig, mert ott már elolvastam, de nem tulajdonítottam neki túl nagy jelentõséget, és el is felejtettem. [/quote]

Ezt elég érdekesen lehet félre fordítani

Ron Dennis - magyar hangja: Norbert Haug

[tus]

idézet:

---

Ezt írta Studi:


Nem pánikol, csak elönti az agyát valami lila köd. Nemigen való a pályára az, amit tett. Ha még versenyzõtársával brutáliskodik, az ok, intézzék el egymás közt. De mit tett ellene az a szegény pályamunkás.
Nagyon el fog süllyedni év végére a csapat. Ha zsinórban két autót nem tudtak rendesen összerakni, miért sikerülne az év közepére igért harmadik. Emellett DC lassú, mint a bûn, és ha Kiminek ilyen tempóban forr fel az agyvize, nem fog tudni rendesen vezetni, és hibázni fog.[/quote]

Senna is megrugdosta a 91-es Angol verseny végén az egyik pályamunkást, amikor Mansell kocsijára ült fel :)Uccso körben esett ki.

[MajaG]

Wéber Gábor válaszol: Maláj Nagydíj SzNZsolty - [2004-03-22 23:06]

'Schumacher az elején nyomta ami elfért 99%-on, késõbb egy picit visszavett talán, de messze nem sétakocsikázásról volt szó. Ahhoz Montoya túlságosan közelrõl követte.'

Kérdés:: Idõmérõ edzés. Mark Webber. Van ez a Jaguar annyira jó, hogy ez egy reális rajthely volt?
Wéber Gábor:A Jaguar sajnos tipikus "egyszámos elõadó", pontosabban Webber kezében az, de sem a megbízhatósága, sem a hírhedt gumizabálása nem teszi ütõképessé egy egész versenytávra. Kár, mert Webber lassan Schumacheri magaslatokra tör - remélem jövõre máshol.

Kérdés:: Kimi Raikkönen kiperdült a felvezetõ körben. Mi lehetett az ok?
Wéber Gábor: Abban a kanyarban kezdett elõször erõsebben szemerkélni az esõ, és ez meglepte a finnt. Pantano is ott pördült meg az elsõ körben.

Kérdés:: Barrichello Zsoltot hibáztatja azért, mert nem tudott dobogóra kerülni. Ez már nem az elsõ eset, hogy valaki Zsoltra keni rossz helyezését. Van ennek valóság alapja?
Wéber Gábor: Részben, de az autóversenyzõk ego-ja nehezen viseli a vereséget, ezért igyekeznek mindenre magyarázatot találni. Hányszor hallottunk már olyan nyilatkozatot versenyzõtõl hogy: "Ez nem az én napom volt, pocsékul vezettem." Ezzel ellentétben a lekörözöttek mindig kéznél vannak magyarázatul. Egyébként a lekõrözések "kezelése" is fontos ismérve egy pilóta versenyzõi tudásának, úgyhogy a helyükben én inkább befognám a szám.

Kérdés:: A BAR láthatóan szárnyal, mióta Jacques Villeneuve nincs a csapatnál. Ehhez a fejlõdéshez elég lehet a gumi szállító cseréje?
Wéber Gábor: Nem. Ez az autó végre jó, ami Tókióban újabb túlórákra sarkallja majd a motorfejlesztõket, és akkor lesz jajj Viccen kívül régóta vártam már, hogy a BAR - már csak a nagy számok törvénye alapján is - kitaláljon a gödörbõl, és úgy tûnik idén sikerül. Ráadásul még nem mentek a nagy tengelytávú konstrukciójuknak igazán kedvezõ, kifinomult aerodinamikát igénylõ pályán. Ott talán a Williamsre is veszélyesek lehetnek majd.

Kérdés:: Miközben nézted a futamot, mire gondoltál? Schumacher nyomja, ahogy a csövön kifér, avagy egy biztonsági autózást láthattunk tõle?
Wéber Gábor: Az elején nyomta ami elfért 99%-on, késõbb egy picit visszavett talán, de messze nem sétakocsikázásról volt szó. Ahhoz Montoya túlságosan közelrõl követte.

[MajaG]

Barrichello nem tartotta fel Montoyát
[2004.03.22.]

A Ferrari igazságtalannak tartja a kolumbiai vádjait




A Scuderia Ferrarinál tagadják, hogy Rubens Barrichello feltartotta a vasárnapi Maláj Nagydíjon a BMW-Williams versenyzõjét, Juan Pablo Montoyát, hogy ezzel is segítse a gyõzelem felé száguldó csapattársát, Michael Schumachert.

"Megközelítettem a 4-es kanyarban, de amint közelebb kerültem, azonnal becsukta az ajtót elõttem és feltartott." -mondta Juan Pablo Montoya a verseny leintését követõen.

"Nem tudom honnan veszi ezt, mert Baumgartner volt elõttem, és közel három másodpercet veszítettünk. Juan mögöttem jött, így õ is idõt veszített. Talán azért állítja ezt, mert nem volt lehetõsége az elõzésre." -védekezett Rubens Barrichello.

A Ferrari technikai igazgatója, Ross Brawn a verseny után pilótájuk védelmére kelt, és kijelentette, hogy eszük ágában sem volt olyat kérni Barrichellotól, hogy tartsa fel Montoyát.

"Nem csináltunk semmit. Ha más szemszögbõl nézzük, Rubens a második volt, míg Montoya a harmadik. Nem kértünk olyan Rubenstõl, hogy tartsa fel Montoyát. Össze lehet hasonlítani az ebben az idõszakban elért köridõket. Juan csak frusztrált, és talán egy picit emocionális is." -mondta Brawn.

(F1Sztráda)

[bp56]

idézet:

---

Ezt írta MajaG:
Barrichello nem tartotta fel Montoyát
[2004.03.22.]

A Ferrari igazságtalannak tartja a kolumbiai vádjait




.


"Nem tudom honnan veszi ezt, mert Baumgartner volt elõttem, és közel három másodpercet veszítettünk. Juan mögöttem jött, így õ is idõt veszített. Talán azért állítja ezt, mert nem volt lehetõsége az elõzésre." -védekezett Rubens Barrichello.
F1Sztráda)[/quote]

Ez baromi jól hangzik, bár máshol meg azt mondta, hogy emiatt két másodpercet veszített, s ezért nem lett dobogós.
Ez biztos az utolsó körben történt, nem?

Igaz, hogy a verseny nem két-három másodpercig tart, dehát a sz@r gumiválasztást csak nem lehetett a Baumgartnerra kenni.
Azt hiszem nálam itt el is vágta magát a kis brazil (bár biztos nem fordul ki a Föld ettõl a sarkaiból).
Akkor már miért nem csinálnak maguknak külön F1-et, ott nem lennének lekörözhetõ versenyzõk.

[Indy]

A Renault új motorral érkezik Imolába
[2004-03-22 17:42]

A franciák továbbfejlesztik erõforrásukat

A Renault Formula-1-es versenyistálló megerõsítette azt a hír, mely szerint az elsõ európai futamra, melyet San Marinóban rendeznek meg, új, továbbfejlesztett erõforrással érkeznek majd.

A 2004-es szabályok értelmében a motorokra hatalmas felelõsség hárul, hiszen azoknak egy teljes versenyhétvégét ki kell bírniuk. A Renault alakulatának RS24-es kódszámmal ellátott erõforrása eddig remekül muzsikált, a szezon elsõ két versenyét hiba nélkül teljesítette.

„A téli tesztidõszak alatt a motor megbízhatósága volt az elsõdleges szempont.” – mondta a csapat motorfelelõse, Denis Chevrier. „Jó látni, hogy ismét mindkét autónk befejezte a versenyt, és semmi gond nem lépett fel.

„Nem akarjuk eltitkolni, hogy Imolában egy továbbfejlesztett motorral versenyzünk majd.” – folytatta Chevrier. „Ez is bizonyítja, hogy nem álltunk meg, és fejlesztünk. További módosítások várhatók az év többi részében is.”

f1hirek.hu

[Brett Shaw]

idézet:

---

Ezt írta bipi:


Ez baromi jól hangzik, bár máshol meg azt mondta, hogy emiatt két másodpercet veszített, s ezért nem lett dobogós.
Ez biztos az utolsó körben történt, nem?

Igaz, hogy a verseny nem két-három másodpercig tart, dehát a sz@r gumiválasztást csak nem lehetett a Baumgartnerra kenni.
Azt hiszem nálam itt el is vágta magát a kis brazil (bár biztos nem fordul ki a Föld ettõl a sarkaiból).
Akkor már miért nem csinálnak maguknak külön F1-et, ott nem lennének lekörözhetõ versenyzõk.[/quote]

idézet:

---

Kérdés:: Barrichello Zsoltot hibáztatja azért, mert nem tudott dobogóra kerülni. Ez már nem az elsõ eset, hogy valaki Zsoltra keni rossz helyezését. Van ennek valóság alapja?
Wéber Gábor: Részben, de az autóversenyzõk ego-ja nehezen viseli a vereséget, ezért igyekeznek mindenre magyarázatot találni. Hányszor hallottunk már olyan nyilatkozatot versenyzõtõl hogy: "Ez nem az én napom volt, pocsékul vezettem." Ezzel ellentétben a lekörözöttek mindig kéznél vannak magyarázatul. Egyébként a lekõrözések "kezelése" is fontos ismérve egy pilóta versenyzõi tudásának, úgyhogy a helyükben én inkább befognám a szám. [/quote]

"A kapufa a hibás! Az a hülye akác!" (Hofi)

Bari ezt elszúrta. Nem tudom mit ragozza össze-vissza.