[Etele]

Nem akarom leszólni a vetélkedéseteket (távol álljon tõlem) de viccces hogy mennyit vergõdtök a négyfõs futamok pontozásával és szabályaival.    

[Drummaster]

Idézet: GI - Dátum: 2004. április 6, kedd - 0:27

Oké, de várjunk csak....

Az elmulasztott versenyek után 1-1 pont, de ezt nem értem.



Mert én 1:36:089-es idõt mentem. Most akkor mi van??

Vagy egyátalán milyen pontozás ez... Egy az, hogy az idõmmel 3. vagyok, a másik pedig, hogy a te helyed és az én helyem hogy-hogy csak 1-1 pontot ér...

Szóval ez nekem furcsa...

Screenshot nélkül annyi, mintha nem is indultál volna. Mivel én lettem az uccsó, nekem 1 pont jár, Neked meg csupán kedvcsinálásnak - no és persze hogy ne maradj le nagyon a mezõnytõl, mivel egy darabig nem voltál netközelben  - 1-1 pontot adtunk a két kihagyott futamra. Egyébként úgy tervezem, hogy San Marino után már nem adunk visszamenõleg 1-1 pontot az új beszállóknak. Mivel külön táblát csináltam a szezonnak, mindenkinek meg lesznek a pontjai, pl ha Mumia félreteszi a finnyásságát és az "Ember! Küzdj és bízva bízzál" elvet alkalmazva billentyûzettel is harcba száll, akkor Neki sem veszik el az Ausztráliában szerzett 2 pontja.

GI: Ha visszaolvasol az elõzõ topicban, akkor megtalálod a szabályoknál a pontozást, de a kedvedért röviden: A futamok után a kapott pontszám mindíg attól függ, hogy hány induló volt. Pl. ha 10, akkor az elsõ kap 10 pontot, a második 9-et......a 10. 1 pontot. Ha csak 5-en vagyunk, akkor az elsõ kap 5 pontot, a második 4-et....az utolsó 1-et. Azért van erre szükség, mert ugye a mezõny nem lesz fix létszámú az egész szezonban.


Etele: Táblalengetés helyett inkább Te is szállj be. Vagy félsz?

Szerkesztette: Drummaster 2004. 04. 06. 07:43 -kor

[MajaG]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2004. április 6, kedd - 8:42

Etele: Táblalengetés helyett inkább Te is szállj be. Vagy félsz?

Fel hat! Biztos tudja, hogy visszaakarok vagni a zakoert. Mar tegnap elkezdtem gyakorolni imolaban.Mivel ez is olyan mint a malaj palya, ha lehetseges kikerulom, de 2 het alatt most nagyon felgyurom magam. Egyelore 1,23 korul vagyok, de meg van bennem 3-5 mp.

[Drummaster]

Idézet: MajaG - Dátum: 2004. április 6, kedd - 9:06

Fel hat! Biztos tudja, hogy visszaakarok vagni a zakoert. Mar tegnap elkezdtem gyakorolni imolaban.Mivel ez is olyan mint a malaj palya, ha lehetseges kikerulom, de 2 het alatt most nagyon felgyurom magam. Egyelore 1,23 korul vagyok, de meg van bennem 3-5 mp.

Én is elkezdtem tegnap a gyúrást Imolában, mert még egy ilyen szégyenletes eredményt nem tudnék elviselni. Egyelõre az autót állítgatom, de asszem, hogy ezen a pályán nagyon gyors leszek...

[GI]

Idézet

Screenshot nélkül annyi, mintha nem is indultál volna.

Hát a szkrínshot anynit ér mint lónak a f*sza... Tudtommal valami bizalomról beszéltetek, mondtam, ha kell én megcsinálom mások elött...
Megcsináltam azt a rühes idõt... Elhiheted.

Idézet

Én is elkezdtem tegnap a gyúrást Imolában, mert még egy ilyen szégyenletes eredményt nem tudnék elviselni. Egyelõre az autót állítgatom, de asszem, hogy ezen a pályán nagyon gyors leszek...

De ráértek.. Nekem még mindig nincsen fennt a gépemen.

[Drummaster]

Idézet: GI - Dátum: 2004. április 6, kedd - 11:01

Hát a szkrínshot anynit ér mint lónak a f*sza... Tudtommal valami bizalomról beszéltetek, mondtam, ha kell én megcsinálom mások elött...
Megcsináltam azt a rühes idõt... Elhiheted.



De ráértek.. Nekem még mindig nincsen fennt a gépemen.

Ha nincs fent a gépeden, hogy csináltad meg a Sepangot? Régen? Aaaaaz nem számít ám, Sumi sem a tavalyi eredményeit hozza át... No de azt mondom, hogy döntse el a többi résztvevõ, mert én nem akarok senkivel gizdázni, csak úgy gondoltam, hogy egy régebben futott idõ nem ugyanaz, mintha az elmúlt 2-3 hétben nyomtad volna éjszakákig, hogy minél jobb idõt menj. Szóval Pitius, MajaG: Mit mondtok?

Amúgy barátom, ajánlom, hogy sürgõsen telepítsd fel és kezdj el gyúrni, mert MajaG nagyon jó, én is bekeményítek, Pitius már bekeményített, és ha Mumia meggondolja magát, õ sem lesz gyönge, no meg ha Piftuka is beszáll a Momo high-end kormányával akkor õ is kemény ellenfél lesz, szal told neki ezerrel...

[MajaG]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2004. április 6, kedd - 11:12

Ha nincs fent a gépeden, hogy csináltad meg a Sepangot? Régen? Aaaaaz nem számít ám, Sumi sem a tavalyi eredményeit hozza át... No de azt mondom, hogy döntse el a többi résztvevõ, mert én nem akarok senkivel gizdázni, csak úgy gondoltam, hogy egy régebben futott idõ nem ugyanaz, mintha az elmúlt 2-3 hétben nyomtad volna éjszakákig, hogy minél jobb idõt menj. Szóval Pitius, MajaG: Mit mondtok?

Hat en sem regiekkel nyomom, most talaltam 1 opciot, a progiban a profilnal, eddig sosem vettem eszre, igen durvakat mentem en is. Meg sem azzal nyert itt senki, szoval szerintem jatszani kene, de ha nagyon nem er ra 1x-1x elfogadhatjuk a regi eredmenyet is.

[Piftuka]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. április 5, hétfõ - 20:55

Na, már telepítem is! 

  Izé... feltelepítettem, de nekem ez a pálya bent sincs a programban.   

Milyen PATCH-et raktok fel, hogy az idei pályák is szerepelnek?

Ja, és minden rásegítés ki van kapcsolva? Bekapcsolt segítségekkel mentem elsõre egy 1:50-es kört Silverstone-ban. Pedig majdnem tökéletes volt a kör, de szvsz a légterelõk légellenállása nagy volt. Billentyûzettel nyomtam, meg hát most próbáltam életemben elõször ezt a játékot.

Javaslat: szvsz ez itt állandó OFF TOPIC, ezért a gameware-ben kellene nyitni egy "HWSW F1 játék", vagy valami hasonló címû topicot. Benne vagytok? Drum, megnyitod?   

[Drummaster]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. április 6, kedd - 13:26

  Izé... feltelepítettem, de nekem ez a pálya bent sincs a programban.   

Milyen PATCH-et raktok fel, hogy az idei pályák is szerepelnek?

Ja, és minden rásegítés ki van kapcsolva? Bekapcsolt segítségekkel mentem elsõre egy 1:50-es kört Silverstone-ban. Pedig majdnem tökéletes volt a kör, de szvsz a légterelõk légellenállása nagy volt. Billentyûzettel nyomtam, meg hát most próbáltam életemben elõször ezt a játékot.

Javaslat: szvsz ez itt állandó OFF TOPIC, ezért a gameware-ben kellene nyitni egy "HWSW F1 játék", vagy valami hasonló címû topicot. Benne vagytok? Drum, megnyitod?   

Piftu, az új pályák nincsenek benne a játékban, azokat kihagyjuk. Következõ futam: Imola.

A kipörgésgátló, a blokkolásgátló és az automata váltó lehet bekapcsolva, semmi más.

Jó ötlet, a gameware-ben nyitok egy témát.

[Etele]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2004. április 6, kedd - 13:32

...
Jó ötlet, a gameware-ben nyitok egy témát.

Khm... én ezt már akkor javasoltam, mikor elkezdtétek a "bajnokságot"... Akkor (kábé) az volt a válasz, hogy ez az F1 topik látogatóinak versenye, ezért itt jó helyen van.   :confused:

[Drummaster]

Etele: igazad van, tényleg nem volt akkor helyes döntés. Remélem most ki tudtalak engesztelni. Nincs kedved neked is autóba szállni?

All: Na, akkor elindult a topic a Gameware-ben a topic itt: https://forum.hwsw.h...ST&f=16&t=56218

[Piftuka]

Utolsó OFF-topic megjegyzés az F1 játékkal kapcsolatban:

Légyszíves a nyitóhozzászólásba írd le a részletes szabályokat! Ez fontos szerintem. /OFF

[Drummaster]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. április 6, kedd - 13:46

Utolsó OFF-topic megjegyzés az F1 játékkal kapcsolatban:

Légyszíves a nyitóhozzászólásba írd le a részletes szabályokat! Ez fontos szerintem. /OFF

Már megtörtént, én is rájöttem, jogy kell. Azért thx.

[Etele]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2004. április 6, kedd - 13:43

Etele: igazad van, tényleg nem volt akkor helyes döntés. Remélem most ki tudtalak engesztelni. Nincs kedved neked is autóba szállni?
...

Hát... én inkább az F1 Challange 99-02-vel nyomom. A 2002 meg visszalépés lenne.

Megjegyzem: akinek megvan a 2002, szvsz nagy többség birtokolja a Challenge-et is.

Na jó, off vége.

[Drummaster]

Idézet: Etele - Dátum: 2004. április 6, kedd - 15:35

Hát... én inkább az F1 Challange 99-02-vel nyomom. A 2002 meg visszalépés lenne.

Megjegyzem: akinek megvan a 2002, szvsz nagy többség birtokolja a Challenge-et is.

Na jó, off vége.

Akkor én pl a kisebbség vagyok. Ne bomolj már, nem akarsz ebben a remek társaságban egy nagyot versenyezni? Na és, ha F1 2002? Ne legyél már finnyás...

[MajaG]

Alonso volt a leggyorsabb Ati - [2004-04-06 20:20]

Barcelona – 1. tesztnap, kedd

A hétvégi Bahreini Nagydíj után csak egy nagyon rövid pihenõt tartottak a csapatok, ma újból nekivágtak a teszteknek, ezúttal az európai futamok elsõ színhelyére, a San Marinoi Nagydíjra kezdték meg a felkészülést.

Az elsõ nap leggyorsabb körét Fernando Alonso futotta, de a többi tesztelõ is igen közel autózott hozzá. A spanyol versenyzõ a gumikat tesztelte, míg csapattársa, Jarno Trulli a legújabb aerodinamika csomagot, és Renault motort tesztelte, azonban hidraulikus problémája ellenére, a csapat szerint minden sikeresen mûködött.

„Összességében elégedettek vagyunk az elsõ nap eredményeivel. Az új fejlesztések mindenféle probléma nélkül, a várakozásainknak megfelelõen teljesítettek. Holnap mindkét pilótánk az új motorral fog körözni, Jarno egy teljes versenytávot teljesít majd, Fernando pedig a beállítások és a gumik tesztelésére fog koncentrálni.” –mondta Pat Symonds, a Renault csapat fõmérnöke.

A BAR csapata is folytatta jó szereplését, Antony Davidson 97 kört teljesített, és alig maradt el Alonsotól a leggyorsabb köridejét tekintve.

A McLaren csapat természetesen szintén képviseltette magát a teszteken. Alex Wurzot és Pedro De la Rosat is bevetették, hogy minél elõbbi fejlõdést érjenek el az MP4/19-es gépen, hiszen a világbajnokság eddigi mindhárom versenyén motorproblémákkal küszködtek.

A Toyotánál Olivier Panis és Ricardo Zonta tesztelt, utóbbi brazil versenyzõ a legtöbbet, míg a francia a legkevesebb kört tette meg.

A Ferrarit Luca Badoer terelgette, méghozzá az F2004-est elsõ alkalommal ezen a pályán, ennek megfelelõen a gumikat és a beállítást próbálgatta.”

Barcelona – 1.tesztnap, idõeredmények:

1. F. Alonso - Renault - 1'15"263 - 101 kör
2. A. Davidson - BAR-Honda - 1'15"405 - 97 kör
3. J. Trulli - Renault - 1'15"623 - 62 kör
4. A. Wurz - McLaren-Mercedes - 1'15"766 - 68 kör
5. L. Badoer - Ferrari - 1'15"845 - 68 kör
6. P. De la Rosa - McLaren-Mercedes - 1'15"929 - 88 kör
7. R. Zonta - Toyota - 1'15"984 - 103 kör
8. O. Panis - Toyota - 1'16"455 - 43 kör

[Jareth]

Megint felröppentek a hírek, hogy Barrichello feltartotta Montoyát, hogy Schumacher elhúzhasson! Hát nem tudom, de Én úgy láttam, hogy már az elsõ pár körben kapott Montoya 1-2 másodpercet Barrichellótól, ami nem igazán azt mutatja, hogy a Williams gyorsabb lett volna a Ferrarinál!

[Indy]

A Renault hatalmas elõrelépést tervez Imolára

A csapat tudja, hogy mit kell tenniük, és ezt meg is teszik

A francia Renault csapat készen áll arra, hogy lépéseket tegyen annak érdekében, hogy a száguldó cirkusz Európába való visszatérését követõen megszakítva az ’ágaskodó paripa’ csapatának idei sikersorozatát, megküzdjön a Ferrari csapattal.

„Tervezzük, hogy az imolai futamra nagy elõrelépést teszünk a nagyobb megbízhatóság és teljesítmény érdekében, elsõsorban a motort és a karosszériát illetõen.”, nyilatkozta kedden a csapat technikai igazgatója, Bob Bell.

A francia csapat egy kisebb ugrással a Williamset megelõzve, a második helyre küzdötte fel magát a konstruktõrök világbajnokságában, miután az elmúlt hétvégén Bahreinben a 4-dik és a 6-dik helyet szerezték meg a ’kék-sárga’ autókkal versenyzõ pilótáik.

Ebben az évben a száguldó cirkusz abszolút ’nyerõ’ versenyzõjének a német Michael Schumacher bizonyult, hiszen az elsõ három futamot egyaránt a dobogó legfelsõ fokán fejezte be. A következõ verseny, amely a San Marinoi Nagydíj lesz Imolában, a Ferrari hazai versenye is lesz egyben április 25-én.

„Tisztában vagyunk azzal, hogy a Ferrari igazán magas színvonalat képvisel.”, tette hozzá a Renault technikai igazgatója.

„Alapjában véve könnyebbé kell tennünk az autók vezethetõségét, hogy Jarno Trulli és Fernando Alonso a maximumot ki tudja hozni belõlük minden idõben, és erre nekünk megvan a programunk, hogy mindezt teljesíteni tudjuk.”

Alonso és Trulli egyaránt 11-11 ponttal az 5-dik helyen áll a 2004-es világbajnokság ranglistáján.

„Jarno csalódottan utazott el Bahreinbõl, mivel úgy érezte, hogy akár a harmadik helyen is végezhetett volna, de ennek ellenére nagyszerûen versenyzett.”, nyilatkozta Bob Bell.

„Alonso is megmutatta az elmúlt hétvégi versenyen, hogy semmilyen körülmények között sem adja fel a küzdelmet.”

Nagyon várom már az új motort! Ahogy az eddigi tesztek is mutatják, van még tartalék a csapatban...

Szerkesztette: Indy 2004. 04. 07. 08:33 -kor

[MajaG]

Nagyszerû eredmény a Tiger Racing Hungary elsõ tesztjén. SzNZsolty - [2004-04-07 09:19]

2004. március. ötödikén hétfõn lezajlott a Tiger Racing Hungary csapat elsõ hivatalos tesztje a németországi Eurospeedway versenypályán.

Madár Róbert –a csapat pilótája- élete elsõ Formula autós tesztjén figyelemre méltó eredményt produkált. Az Eurospeedway rendkívül technikás versenypályáján mind száraz mind esõs körülmények közt nagyszerû idõket autózó pilóta az elején természetesen idegesen és izgatottan kezdte a tesztet.

"Eurospeedway egy nagyon nehéz pálya és mivel az autót sem ismerem nem lesz könnyû a dolgom."- mondta Robi a pályára érkezéskor.

Az autó elõkészítése után nekivágott élete elsõ Formula König tesztjének. Az elsõ körök idejébõl már látszott hogy Robi nem fog csalódást okozni. Folyamatosan javuló köridõket
produkált és semmi hibát nem vétett.

A teszt közepe felé hirtelen jött esõ tette nehézzé a pilóták dolgát. Az idõ amúgy is hûvös volt, ami a gumik tapadását igen erõsen befolyásolja. Róbert esõgumikkal ment ki a vizes pályára és fantasztikus köröket autózott. A pályán lévõ hét másik Formula König autónak nem adott esélyt az esõtõl csúszós pályán. A tapasztalt pilótákat is megszégyenítõ biztonsággal és gyorsasággal rótta a köreit.

A teszt befejezõ részén Robi a felszáradó pályán tovább javította idõit és annak ellenére, hogy régi gumikkal és régi motorral ment, -ami több másodperces hátrányt jelentett- rendkívüli idõket hozott ki magából és az autójából. Madár összesen 82 kört teljesített, amibõl a mért körök száma 53 volt.

" Hihetetlenül boldog vagyok, hogy ilyen jól sikerült teljesítenem a tesztprogramot. Mindössze egy apró technikai hibám volt de ezt a csapat gyorsan elhárította Az autó nagyszerûen mûködött és a kanyarokban is nagyon stabil volt. Ez volt az elsõ tesztem ezzel az autóval ezen a pályán és a végére komolyan elfáradtam. Az egész csapat fantasztikusan dolgozott, az autómat tökéletesen elõkészítették.” -mondta Robi.

Róbert minden szempontot figyelembe véve nagyszerûen teljesített. Gyors volt szárazon és gyors volt vizes pályán is. Egyetlen hibát nem vétett és nagyon jól együtt dolgozott a szerelõkkel. Nem tudok mást mondani csak azt, hogy Madár Róbert egy nagyon jó pilóta.” - nyilatkozta Réz István

A csapat másik pilótájának Czirfusz Andrásnak nem volt szerencséje, mert 9 kör után az autó motorja megadta magát így a tesztjének idõ elõtt vége lett. András egy megpördülést leszámítva egészen jól uralta az autót.

" Egyrészt csalódott vagyok hogy ilyen hamar vége lett a tesztemnek, másrészt azonban boldog vagyok, hogy ezen a nagyszerû pályán kipróbálhattam magam."

" Sajnálom, hogy András csak 9 mért kört tudott menni a motor meghibásodása
miatt. Az Ö vezetésével is nagyon meg vagyok elégedve.”- mondta Réz István

Összefoglalva mindkét pilóta nagyszerûen érezte magát az Eurospeedway-en és
mindketten nagyon jól teljesítettek.

A Tiger Racing Hungary a teszten szorosan együtt mûködött az egyik legjobb
Formula König csapattal a Böhm Motorsporttal.

Günther Böhm aki 30 éve tevékenyen részt vesz az autósportban és 10 éve
König csapat tulajdonos / 1998-ban második, 1999-ben Bajnok, 2000-ben harmadik/
többször beszélgetett a pilótákkal és a teszten többször megdicsérte Robi
teljesítményét.

" Róbert teljesen újonc, nem ismeri se az autót se a pályát, ennek
ellenére nagyon jó idõket ment és folyamatosan javult. Az esõs pályán pedig
még engem is meglepett a teljesítményével. " - mondta Böhm.

A Tiger Racing Hungary elsõ hivatalos tesztje minden összevetve nagyszerûen
sikerült. Sajnos a csapat indulása még mindig kétséges, azonban, ha minden összejön, és 2004-ben végre elõször Magyar csapat kerül a König versenysorozatba, Róbert teljesítményét látva a csapat az elsõ helyeket célozhatja meg.

[Drummaster]

Na, örólük, hogy a Tiger végre mûködhet, sok sikert nekik.