[keselyuu]

SRX400...nem rossz kis gép, csak szerintem gyenge..   Egyébként az XT blokkja van benne, és ez a megbízahtóságot nagyban növeli...

Sisakok: Valaki kérdezte hogy milyet érdemes... Szóval mindenképpen integrálsisakot, mert az védi az állat is amikor taknyolsz. Ezen belül bármit lehet csak ne polikarbonát legyen, mert az nem sokat ér. Inkább valami kevlá, üvegszál vagy valami kompozit anyag, az ugyanis nem törik el ütés hatására. A sisak mellé kell protektoros ruha + kabát  + kesztyû + csizma is. Ha csak sisakod van az arra elég hogy a rendõr ne baszogasson, és ha nagyot esel akkor a temetésen legalább a koporsód fölsõ része nyitva lehessen.  Ruha nélkül nem ér semmit az egész. Ha valaki motort vesz akkor nem árt ha marad pénze ruhára is...én 200.000HUF-ot költöttem ruhára + sisakra, de lehet olcsóbban és drágábban is venni...ez nagyon fontos ha valaki motorozásra adja a fejét..

[olaj]

Idézet: keselyuu - Dátum: 2004. szept. 10., péntek - 16:20

SRX400...nem rossz kis gép, csak szerintem gyenge..   Egyébként az XT blokkja van benne, és ez a megbízahtóságot nagyban növeli...

Idézet

Most jutottam arra az elhatározásra, hogy motorozni szeretnék. Ültem már robogón, de az nem az igazi. Viszont fogalmam sincs, hogy hol, hogyan kezdjek a dolognak.

Jó lesz az neki így kezdésnek  ,bár én inkább egy endurot vagy, ha a keret engedi supermotot ajánlanék!
Használt moci ügyben ajánlom Törökbálintot,régebben sokat jártunk arra ezügyben.

[keselyuu]

csak ott nem szabad venni semmit mert nagyon drága és az ár nem tükrözi a minõséget. Viszont arra tényleg jó hogy megtaláld a megfelelõ típust magadnak.

[Scytam]

És a fenti SRX400-ért mennyit szabad fizezni? '92-es, sport+gyári dobokkal adják.
Csak BAZ megyébõl kellene elhozni.

[sztivi]

Halihó !!!

Most látom, hogy milyen jó kis extra forumok vannak itt
NA szóval, én most jogsizok A korlátra, és baromira keresek félmilla magasságában valami nemsport jellegü gépet.
Elsõ körben egy 8-10 éves Yamaha Virago 250-re gondoltam, de bejöhet még egy Keeway Superlight 250 is. Ti mit mondotok? Melyik a jobb technika mégis? Egy öregedõ japó, vagy egy tökuj kinai?
A szervizigényére vagyok inkább kiváncsi, meg, hogy mennyire zabálja a pénztárcámat...

[keselyuu]

Mindenképpen a japán. Még 10 évesen is megbízhatóbb mint a koreai szarok. (Keeway, Kymco, Jingjang,Futong...)

Az az SRX max 4 kilót ér, többet nemigazán...

Ha már itt tartunk akkor én is eladom a gépemet. Ha valakit érdekel akkor 630e HUF. Nem igazán kezdõmotor, de legalább késõbb unod meg...
A kicsikém...

De ha valakit komolyan érdekel csak szóljon, mert nagyon korrekt kis gép nagyon korrekt állapotban, csak kényelmetlen kettõnknek hosszútávon....bár a hosszútáv nem mindig tart sokáig.

Szerkesztette: keselyuu 2004. 09. 13. 14:55 -kor

[Piftuka]

Idézet: Scytam - Dátum: 2004. szept. 10., péntek - 12:14

Ezt a szépséget találtam:

Yamaha SRX 400


Errõl mi a vélemény? Ezt még ki is tudnám fizetni.

Ennek a motornak egyénisége van. Szép formás járgány. Egyébként 1-2 hónapja hirdettek itt egyet a fórumon. Talán csak ez nem ugyanaz a moci?

[Scytam]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. szept. 13., hétfõ - 19:16

Ennek a motornak egyénisége van. Szép formás járgány. Egyébként 1-2 hónapja hirdettek itt egyet a fórumon. Talán csak ez nem ugyanaz a moci?

Nem tudom, én ezt a motorpiacon találtam.
De egybõl beleszerettem!

[keselyuu]

Ebbõl inkább az SRX600-ast vedd, az valamivel jobb...vagy egy Jó FZR 1000 Genesis-t 

[Scytam]

Idézet: keselyuu - Dátum: 2004. szept. 14., kedd - 11:51

Ebbõl inkább az SRX600-ast vedd, az valamivel jobb...vagy egy Jó FZR 1000 Genesis-t 

Rögtön tanulómotornak? Nem lesznek abból nagy zakók? No meg az a 4 guriga is a keret felsõ határát súrolja.

[keselyuu]

Kezdésnek tényleg inkább kis motor kell, de sem az SRX 600 sem az FZR 1000 nem az a brutális állat ha az ember ésszel használja. Hiába 140LE az FZR, nem az az egykerekezõs gép, és eléggé kellemesen motorozható ha akarja az ember, nem olyan brutális állat...


Az SRX 600 pedig egy nyomatékos gép, de szokni kell a motorfékét, mert az meglepetéseket okozhat...

[Piftuka]

Idézet: keselyuu - Dátum: 2004. szept. 14., kedd - 11:51

Ebbõl inkább az SRX600-ast vedd, az valamivel jobb...vagy egy Jó FZR 1000 Genesis-t 

Ejj! Mindig magadból és a havi másfél millás jövedelmedbõl indulsz ki!

Nincs ám mindenkinek ilyen szép vastag aranylánca!


De a viccet félretéve. Szerintem elsõ motornak bõven megfelel ez a moci.

Szerkesztette: Piftuka 2004. 09. 14. 15:29 -kor

[keselyuu]

Ha csak havi másfél milla lenne már fölakasztottam volna magam a nyakláncomra....

Ugye milye jól nézek ki....így az EU csatlakozás után 

NA vegyetek FZR1000et

[keselyuu]

[Scytam]

Idézet: Scytam - Dátum: 2004. szept. 10., péntek - 12:14

Ezt a szépséget találtam:

Yamaha SRX 400

Ha minden igaz, akkor a hétvégén haza is hozom!      

[Piftuka]

Várjuk az élménybeszámolót! 

[Piftuka]

Nekem a TRIUMPH motrokerékpárok nagy kedvenceim. Természetesen a klasszikus, "retro" vonalat követõ modellek és a cruiserek. Mindenek felett a Thunderbird:



és az új modell, THRUXTON 900:







Ez a citromsárga szín, a fekete-fehér pepita díszítéssel (érdemes letölteni a cég PDF katalógusát; abban mindez gyönyörû nagy képeken figyelhetó meg) egyszerûen csodálatos. A motor formája, vonalvezetése is nagyon eltalált. Nekem az ilyen klasszikus vonalvezetés tetszik. Nem titkoltan a '60-as évek hangulatát idézték fel ezzel az új modellel.
Édesapám régi 250-es JAWA-jára emlékeztet. Õ csinálta meg hasonlóan azt a motort. Majd alkalomadtán beszkennelem a fotóját.


Szintén új modell a Rocket III nevû cruiser:










Ez a gyönyörûség volt tesztelve a hétvégén az egyik autós mûsorban.

2294ccm-es motorja van. 142 lóerõ (5750-es fordulaton), de nem ez a lényeg, hanem a maximális 200Nm-es nyomaték, amelyet 2500-as fordulaton ad le. A tesztelõ hapsi mondta, hogy ennek köszönhetõen hihetetlenül kiegyensúlyozott, és nagyon erõs. 7-800-as fordulaton már bármelyik sebességfokozatban elhúz a moci.  Különlegessége az egy oldalra rendezett 3 hengerben rejlik.
Azt hiszem, aki magáénak tudhat egy ilyen csodát, az élete végéig a legnagyobb megelégedéssel használja.

[Scytam]

Tegnap hazahoztam!
Vittem 2 motorszerelõ srácot, jól megnézték. Találtak ugyan kisebb javítanivalókat, de aszonták, hogy ennyi egy 4-5 éves motornál is van, tehát megéri. Ráadásul nem látszik rajta a kora.
Kaptam hozzá egy sport kiröfit is, ezzel nagyon állat hangja van!
Nyomatékos motor, baromira jól gyorsul, viszont 5000-es fordulat felett elfogy. A vége 130.
Az elõzõ tulaj szerint 4 l-el bárhova elvisz.


Viszont lenne egypár kérdésem az fenntartásával kapcsolatban:
- az átíratáshoz kell-e eredetvizsgálat, és ezek ennyibe fájnak?
- kell-e fizetni súlyadót, kötelezõt, mennyit?

[keselyuu]

Persze kell eredetvizsga kb 10k HUF
Átírás 13 HUF/ccm + 4000 forgalmi + 4000 törzskönyv
Kötelezõ: cca 6000 HUF attól függõen hol laksz.

Azért elég nagy felelõtlenség volt megvenned eredetvizsga nélkül....

[Scytam]

Idézet: keselyuu - Dátum: 2004. szept. 20., hétfõ - 8:37

Persze kell eredetvizsga kb 10k HUF
Átírás 13 HUF/ccm + 4000 forgalmi + 4000 törzskönyv
Kötelezõ: cca 6000 HUF attól függõen hol laksz.

Azért elég nagy felelõtlenség volt megvenned eredetvizsga nélkül....

A szerelõ srácok sem voltak benne biztosak, hogy kell rá.

Ja, és megnéztem az országos nyilvántartásban, ott rendben volt a gép is, és az összes papírja is.

Szerkesztette: Scytam 2004. 09. 20. 08:13 -kor