[keselyuu]

Csak azért mondom mert én már szoptam be...minnél elõbb csináltassad meg az eredetvizsgát, mert ha nem sikerül akkor még mindig visszakövetelheted a pénzedet az eladótól..

[Scytam]

Most beszéltem egy autósiskolával, és azt mondták, hogy már nincs érvényben az a szabály, hogy ha nem sikerült az A elveszik a B-t! Tehát lehet bukni kockázat nélkül!
29.-én már kezdem is!

[Etele]

Idézet: Scytam - Dátum: 2004. szept. 20., hétfõ - 13:00

Most beszéltem egy autósiskolával, és azt mondták, hogy már nincs érvényben az a szabály, hogy ha nem sikerült az A elveszik a B-t! Tehát lehet bukni kockázat nélkül!
29.-én már kezdem is!

 

A többi "B"-s kolléga nevében köszönöm az infót!

/Õk is érezték szerintem hogy nem korrekt ez a "szabály"./

[Piftuka]

Idézet: Scytam - Dátum: 2004. szept. 20., hétfõ - 8:18

Tegnap hazahoztam!

Az szuper. Gratulálok a mocidhoz!

Idézet

Nyomatékos motor, baromira jól gyorsul, viszont 5000-es fordulat felett elfogy. A vége 130.

Hová sietnél vele? A halálba?  A motorozásnak nem az a lényege (legalábbis nem az kellene, hogy legyen), hogy pár felelõtlen ember 120-al "menõzik" a belvárosban, vidéken meg elereszti, ameddig a moci bírja.

Szépen komótosan haladva is csodálatos élmény az, hidd el! 

[Piftuka]

A Triumph-os hozzászólásomra semmi reakció?  Azért pár kommentet vártam, ha már egyszer ez egy motorkerékpárokkal foglalkozó topic. 

Tényleg! Shr-rõl ki tud valamit? Régen járt a topicban!  :confused:

[keselyuu]

Idézet: Scytam - Dátum: 2004. szept. 20., hétfõ - 6:18

viszont 5000-es fordulat felett elfogy. A vége 130.

..az enyém meg 7000 felett kezd el menni és ezt csinálja 11000ig... csak sajna 270-nél vége van... Hát igen más karakterisztikájú a kicsike.

[Scytam]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. szept. 20., hétfõ - 19:43

Hová sietnél vele? A halálba?  A motorozásnak nem az a lényege (legalábbis nem az kellene, hogy legyen), hogy pár felelõtlen ember 120-al "menõzik" a belvárosban, vidéken meg elereszti, ameddig a moci bírja.

Szépen komótosan haladva is csodálatos élmény az, hidd el! 

Én azt nem sajnálkozva mondtam! Mivel városi közlekedésre lesz használva, a 130 több mint elég. Én nem olyan családból származom, hogy siessek mindenhova. No meg, ennek 50-nél is szép hangja van!

[DzsiAr]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. szept. 20., hétfõ - 19:44

A Triumph-os hozzászólásomra semmi reakció?  Azért pár kommentet vártam, ha már egyszer ez egy motorkerékpárokkal foglalkozó topic. 

Tényleg! Shr-rõl ki tud valamit? Régen járt a topicban!  :confused:

Thunderbird, Rocket III : tetszik
THRUXTON 900: nem tetszik . Talán épp azért, amiért neked igen. Nekem ez nagyon klasszikus vonalvezetés.

[Scytam]

Asszem lesz a vége 130-nál több is!

Idézet

Ha valakinek nem akar pörögni a gépe és végsebességre sem hozza amit kéne: elképzelheto, hogy elállították a két torok közötti szinkroncsavart. Nekem egyszer egy "szerelö" úgy beállította a porlasztómat, hogy 130-nál nem ment többet a gép. Hazamentem, leszedtem a porlasztót a motorról és észrevettem, hogy ha a bal oldali torkon teljesen felhúzom a tolattyút, akkor az a szinkroncsavaron keresztül elforgatja a jobb oldali (membrános) torokban levo pillangószelepet. Nekem úgy volt beállítva, ha teljesen felhúzom a tolattyút, akkor a pillangószelep túlfordúlt a torokban, azaz elkezdett visszazárni. Ezért nem ment a gép. A feladat tehát: úgy állitsuk be a csavart, hogy teljes tolattyúnyitásnál a pillangószelep párhuzamos legyen a torokkal (teljesen legyen nyitva).

[keselyuu]

Az idei mocik közül nekem ez tetszik a legjobban (kár hogy gyengus..)

[Piftuka]

Idézet: Scytam - Dátum: 2004. szept. 21., kedd - 8:23

Én azt nem sajnálkozva mondtam! Mivel városi közlekedésre lesz használva, a 130 több mint elég. Én nem olyan családból származom, hogy siessek mindenhova. No meg, ennek 50-nél is szép hangja van!

Az ám a lényeg! Amikor szépen "dönget" alattad a moci! Aki nem próbálta soha, az nem is tudja, mit hagy ki.

Én pedig egyre inkább úgy vagyok vele, hogy a nem túl távoli jövõben (értsd 1-2 éven belül) ideje lesz letennem a jogsit, és gyûjtögetnem majdan egy szép motorkerékpárra!

Egyszerûen hiányzik, hogy motorozhassak.

[Piftuka]

Idézet: DzsiAr - Dátum: 2004. szept. 21., kedd - 9:03

Thunderbird, Rocket III : tetszik
THRUXTON 900: nem tetszik . Talán épp azért, amiért neked igen. Nekem ez nagyon klasszikus vonalvezetés.

Hát igen. Mint mondtam, évtizedekkel elõtt divatos versenymocit mintáz. Egyébként nekem mindig a klasszikus vonalvezetés tetszett. Ezért tetszenek ezek az ún. "utcai" mocik, meg a cruiserek. A speedmotor és az enduro nem tetszik.

Egyébként ritka az, hogy valakinek mindegyik féle motor tetszik.

Amúgy Dzsiar! Szintén "zenész"? Neked milyen mocid van?

[Piftuka]

Idézet: Scytam - Dátum: 2004. szept. 21., kedd - 9:34

Asszem lesz a vége 130-nál több is!

Látom, az ördög nem alszik!

[DzsiAr]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. szept. 21., kedd - 21:48

Amúgy Dzsiar! Szintén "zenész"? Neked milyen mocid van?

Nekem nincs semmilyen. Csak gyönyörködöm bennük. Utoljára édesapám Verhovináján "száguldoztam" vagy 15 éve

[Piftuka]

Verhovina! Az igen!  Manapság már múzeális darab az ilyen!

[sztivi]

Haliho !!

Egyik nap láttam egy bivalyerõs sportmotort, lehetett talán 3 méter hosszú, és elég durván gyorsult. (úgy 40-es tempóról 100-ra talán 3 mp volt) egy 10 méteres emelkedõn minden erõlködés nélkül gyorsult, nem hittem a szememnek.
Ezeknek a vadállatgépeknek van valami külön kategóriájuk?
Eddig ilyen gépet még csak ujságban láttam, olyan mint a gyorsulási gépek.
Kik építik és mennyi lehet, pénzben erõben nyomatékban?
Kösz ha valaki válaszol.

[Gandalf]

Idézet: keselyuu - Dátum: 2004. szept. 20., hétfõ - 18:26

..az enyém meg 7000 felett kezd el menni és ezt csinálja 11000ig... csak sajna 270-nél vége van...    Hát igen más karakterisztikájú a kicsike.

Igen, és hol is mehetsz ekkora sebességgel?


majd nehogy ugy járj, mint egy szegény istenbarma itt nálunk, aki kerekezöpályának hitte a vasut mellett lévö utvonalat 3x éves korában, és azóta már el van földelve

Bár lehet inkább "örülni" kellene ha az olyan vadbarmok egy kocsinak csattannak, mintha a gyerekem ütné el, bár az utóbbit sem élné túl, motorral együt szétrugdalnám az biztos..

Anno én is szerettem száguldozni, most is szeretek de azért van egy bizonyos határ, szerintem a 270 az már böven tul van rajta, ráadásul nem csak a saját áleted kockáztatod imho..

[Gandalf]

Idézet: Piftuka - Dátum: 2004. szept. 22., szerda - 17:51

Verhovina! Az igen!  Manapság már múzeális darab az ilyen!

jájá..
Én még komár meg riga mopeddel garázdálkodtam, majd egy simson mocival..
Az utóbbi maga volt a felüdülés az elözöekhez képest

Faternak meg NSU 4 ütemü mocija volt, jkár hogy születésem elött eladta

[Gandalf]

Idézet: Scytam - Dátum: 2004. szept. 20., hétfõ - 11:00

Most beszéltem egy autósiskolával, és azt mondták, hogy már nincs érvényben az a szabály, hogy ha nem sikerült az A elveszik a B-t! Tehát lehet bukni kockázat nélkül!
29.-én már kezdem is!

Még jó, hogy nekem d-ig megvan mind 
Mondjuk én is gondolkozom egy moci beszerzésén ha kertes kunyhóba költözünk, bár nekem egy ideje a jó régi P-20 vagy p-21-re fáj a fogam, fasza sportkipufogóval

Az minden uj szar mocit üt élményben :D:D

[sztivi]

Idézet: sztivi - Dátum: 2004. szept. 26., vasárnap - 19:31

Haliho !!

Egyik nap láttam egy bivalyerõs sportmotort, lehetett talán 3 méter hosszú, és elég durván gyorsult. (úgy 40-es tempóról 100-ra talán 3 mp volt) egy 10 méteres emelkedõn minden erõlködés nélkül gyorsult, nem hittem a szememnek.
Ezeknek a vadállatgépeknek van valami külön kategóriájuk?
Eddig ilyen gépet még csak ujságban láttam, olyan mint a gyorsulási gépek.
Kik építik és mennyi lehet, pénzben erõben nyomatékban?
Kösz ha valaki válaszol.

valakinek van tippje?