[BigBear]

Idézet: Lali-213 - Dátum: 2004. máj. 20, csütörtök - 3:58

Mintha egy Suzukit látnék
Azért a lóerõ nem minden. Egy Evo7 lenyomja, ha kanyarodni is kell.

Ugyanmááár! 
Kitörölheted (bocs, nem személyeskedés    ) az EVO-val, ha egyszer 1,5 órával késõbb ér el a kanyarhoz!   

[bepe_79]

Idézet: BigBear - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 9:23

Ugyanmááár! 
Kitörölheted (bocs, nem személyeskedés    ) az EVO-val, ha egyszer 1,5 órával késõbb ér el a kanyarhoz!   

Te ugyanerrõl beszélsz? --->

--->

"Íme néhány különlegesség a LANCER EVOLUTION VII technikai arzenáljából:

- 2 literes, 280 lóerõs négyhengeres turbómotor
- új fejlesztésû Active Center Differential (ACD) a jobb úttartás és a könnyebb vezetés
    érdekében
- gyors ívekben tesz jó szolgálatot az Active Yaw Control (AYC)
- kifinomult megjelenés a legjobb légellenállás, valamint az optimális motor-és féktárcsa-
    hûtés érdekében
- továbbfejlesztett motorvezérlõ elektronika
- új fékrendszer a MITSUBISHI Sport ABS-System innovációjával
(beleértve az elektronikus fékerõ-elosztót és a Brembo-fékeket)"

MOTOR: 4 hengeres 16 szelepes turbó DOHC levegõ-visszahûtõvel
Lökettérfogat: 1977 cm3
Furat x löket: 85,0 x 88,0 mm
Sûrítés: 8,8
Max. teljesítmény: 206(280)/6500 kW(LE)/ford
Max. nyomaték: 383/3500 Nm/ford
Gyorsulás (0-100 km/h): 4,8 sec
Legnagyobb sebesség: 253

Mert ha igen, akkor furcsállom. Bár odatetted a smiley-t  , de hát akkor is! 

A Lancer EVOVII RSII szvsz mindennek odaver. Egyik kedvencem. 

Üdv: Bepe

[BigBear]

Idézet: bepe_79 - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 10:33

Te ugyanerrõl beszélsz? --->

--->


A Lancer EVOVII RSII szvsz mindennek odaver. Egyik kedvencem. 

Üdv: Bepe

Akkor is csak egy "szar" keleti visítós bigyó marad. Nem autó.   

Az autó V8-nál és 4-5 liternél kezdõdik. 

(Azért nem mondom, hogy nem fogadnám el.    )

[iljicSke]

Idézet: bepe_79 - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 8:33

- 2 literes, 280 lóerõs négyhengeres turbómotor

Hogy mekkora és hány hengeres ??? 

[jordan6]

Idézet: BigBear - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 11:28

Akkor is csak egy "szar" keleti visítós bigyó marad. Nem autó.   

Az autó V8-nál és 4-5 liternél kezdõdik. 

(Azért nem mondom, hogy nem fogadnám el.    )

szakértõi hozzállás...      

[iljicSke]

Idézet: Lali-213 - Dátum: 2004. máj. 20, csütörtök - 1:58

Azért a lóerõ nem minden. Egy Evo7 lenyomja, ha kanyarodni is kell.

Ez '7x-ben készült. Az Evo tavaly, vagy azelõtt egy évvel, nemtom. 

[jordan6]

Idézet: iljicSke - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 12:06

Hogy mekkora és hány hengeres ??? 

mi nem érthetõ?

[jordan6]

EVO VIII

[t3l4l]

naszóval..igen, látom vannak még szép érzésû emberek is.ez jó hir hogy nem mindenki szereti azokat a régi amcsi vaskazánokat,hal'istennek
nem értem..ha igazi motor hangot akarok és nem zakatolást akkor ott egy Lambo. ..prosche vagy, vmi hasonló..de az Evo. szériáké is minimum türhetõ.Nekem spec, a 8-as tetszik legjobban, és nosza itt is egy kicsit felpaprikázott változat : ez igencsak lol -







személyszerint nekem az evo ix már annyira nem jön be, mint a 8..de végülis.Ettõl függetenül én azt hallottam, h a 9-es nagyban hasonlitani fog a wrc04-re, de nem úgy tûnik :


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

A 2f2f.-dvd-s változat végén ott az 500lovas kis evoviii.Na, az bárminek odafingat tuti ziher

A 2. számú kedvencem pedig.. :




A kiállitásokon még van 1-2 igen durva változat..de cimek a másik vinyómon vannak..majd elõhalászok 1-2t.

[t3l4l]

Idézet: BigBear - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 8:23

Ugyanmááár! 
Kitörölheted (bocs, nem személyeskedés    ) az EVO-val, ha egyszer 1,5 órával késõbb ér el a kanyarhoz!   

Egy 330-as evo 8 - alapba oda ver bármelyiknek még ha 8kerékre állnak akkor is.Az 500lovasból pedig már csak integetni kell...

cinizmus : cseszheted, ha kisodróc a kanyarbo'..   ha 2 órával ér óda késõbb akkor is nyerõ..

[alltech 66]

Hamár témánál vagytok
Egyik spanomnak van 1 Evo8 asa elég komolyat lép igaz még csak 1leömlõs kipufogó rendszer van rajta


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

Szerkesztette: alltech 66 2004. 05. 21. 20:16 -kor

[iljicSke]

Idézet: t3l4l - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 18:44

A 2f2f.-dvd-s változat végén ott az 500lovas kis evoviii.Na, az bárminek odafingat tuti ziher

Valószínüleg az 1000 HP-s Charger-nek is. 

[t3l4l]

Idézet: iljicSke - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 19:14

Valószínüleg az 1000 HP-s Charger-nek is. 

hát, ha az 2,8-3 alatt gyorsul..akkor nyertél.. 

De, végülis mind1, mert nekem az autó legyen szép..kész..punktum nem fontos 30-40literes fogyasztás és 2alatt százra gyorsulás..legalábbis nekem.Aztán lehet, én vaok az igénytelen.. 

De tényleg, mi van ha kanyarodni kell 160nál? ...repül az ezerLE

ui: izlés kérdése..igaz."Szélmalom" vita.Vannak ilyenek/vannak olyanok..esetleg szavaztatni lehetne, kiváncsi lennék, mennyi lenne az arány persze egy csomó szempontot akkor +kellene határozni..komcsi lenne.

Szerkesztette: t3l4l 2004. 05. 21. 20:40 -kor

[t3l4l]

Idézet: alltech 66 - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 19:13

Hamár témánál vagytok
Egyik spanomnak van 1 Evo8 asa elég komolyat lép igaz még csak 1leömlõs kipufogó rendszer van rajta

szegény srác lehet.... :D sajnálom
De tuti jó arc, ha már ivója van

[GAI]

Idézet: t3l4l - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 21:31

az autó legyen szép..kész..punktum

Hát ez igencsak relatív.
Nekem például egyáltalán nem szépek a rózsaszín-lila-neonzöld-narancssárga színre pingált japán fûnyírók fél centis hasmagassággal, 35 colos kerekekkel, vasalódeszka spoilerekkel, kályhacsõ kipufogóval.

Nézz meg egy utólagos babrálás nélkül, gyárilag szép autót:

[t3l4l]

Idézet: GAI - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 19:55

Hát ez igencsak relatív.
Nekem például egyáltalán nem szépek a rózsaszín-lila-neonzöld-narancssárga színre pingált japán fûnyírók fél centis hasmagassággal, 35 colos kerekekkel, vasalódeszka spoilerekkel, kályhacsõ kipufogóval.

Nézz meg egy utólagos babrálás nélkül, gyárilag szép autót:

Aham, gyárilag szép.Akkor az új corvette meg az új viper mellett tenném le a voksom és az uj cadillac-ek is elég impresszivek.Ez egy szint.Ha gyárilag tényleg szépet akarsz akkor ott a zonda,lambo,porsche,ferka,etc..azok igazán szépek.De 50-100 millóm nekem spec. nincs.Ezek szerintem elérhetõbbek.."kicsit".Ugyhogy nekem az agyoncicomázottrizskályák tetszenek..még jobban is mint a letisztult gyári spécik..nem beszélve, arrol, hogy még azokat is lehet 'tuner'elni"
Ezért mondtam, hogy egy csomo szempontot figyelembe kellene venni.


Nekem ez az ELÉG"

Szerkesztette: t3l4l 2004. 05. 21. 21:09 -kor

[GAI]

Idézet: t3l4l - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 22:08

Ezek szerintem elérhetõbbek

Annyi pénzbõl, amennyibõl ilyenné vazázsolod a gyári Evót, simán kapsz egy Vipert (vagy hasonló kaliberû sportkocsit, mondjuk egy Corvette-t) használtan.

[t3l4l]

Idézet: GAI - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 20:12

Annyi pénzbõl, amennyibõl ilyenné vazázsolod a gyári Evót, simán kapsz egy Vipert (vagy hasonló kaliberû sportkocsit, mondjuk egy Corvette-t) használtan.

igazad van, sõt tovább megyek, asszem használt Viper 5-6 mill. körül kószál.Az ivó8 pedig 10-11,és amig ilyenné varázsolod 15-20   Na de az uj chevy meg viper árakat nem tudom..20 alatt azt sem úszod meg.. szvsz

[GAI]

Idézet: t3l4l - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 22:19

Na de az uj chevy meg viper árakat nem tudom..20 alatt azt sem úszod meg

Az igaz, de az új Viper nem is néz ki olyan jól, mint a régi  

[t3l4l]

Idézet: GAI - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 20:20

Az igaz, de az új Viper nem is néz ki olyan jól, mint a régi  

dehogynem kétségtelen az elsõ az 'igazi'

Na-szal, nekem most ez a gyári kedvencem :



Régiek közül meg az XJ220..attól függetlenül hogy van még 1 viper RT/10 és egy GTS modellem is dodge-k közül hihi:)