[Kory]

Idézet: RiCS - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 9:06

GI, te gyõri vagy ? Micsinász napközben ? Megmutatnék pár dolgot a cliómon.

80LE , 1.5dci?

[RiCS]

Az.

[Kory]

Ez egyébként jó ötlet, ha GI esetleg Zeg-en járna valamikor, és épp otthon is vagyok /ráérek én is elviszem egy kisebb körre a Megane-al, ha gondolja. (vagy mehet elõttem /jöhet utánam). Nem feltétlen autó összehasonlítás, agyatlan gyorsulgatások  miatt, csupán feelingezni

Szerkesztette: Kory 2004. 11. 08. 09:17 -kor

[Arp]

Most már csak arra lennék kíváncsi hogy a honda vagy a golf kanyarodik-e jobban...

[Kory]

Idézet: Arp - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 10:00

Most már csak arra lennék kíváncsi hogy a honda vagy a golf kanyarodik-e jobban...

Így van

Nemsokára megtudjuk.

Tippeljünk: én tippem, a Golffal semmi nem fog történni, nyomhatja neki fullba 2-esben a körforgalomban, meg sem fog nagyon nyikkanni, mivel gyenge az 1.4 16V 75LE hozzá, a kocsi meg nehéz.

[Arp]

Szerintem is a honda lesz a nyerõ.

[Tibisz]

A legjobb megoldás tényleg az lesz, ha GI végre kipróbál egy modern turbódízelt!

[Kory]

Idézet: Tibisz - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 10:44

A legjobb megoldás tényleg az lesz, ha GI végre kipróbál egy modern turbódízelt!

Lehet hiába próbálja, neki a pörgés a lételeme, meg a váltogatás  

[jrpryv]

Idézet: Kory - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 9:18

Jó sok hozzászólás született.

Én még kicsit a hang és elõzés témához szólnék hozzá.

1. A szigeteléstechnika és akusztikus megoldások az utóbbi 5-10 évben sokat fejlõdtek, ami különösen a dízelmotorok "zajának" elrejtését célozza (az utastér irányában). Egy modern dízel (amit én is hajtok), legtöbbször 6-fokozatú (elõre) váltóval van szerelve. Ez azt eredményezi, hogy a motor fordulatszáma, az általánosan használt sebességeknél (60-140) mindig a nyomatékmaximum közelében van.

Ha a beidézett sebességet nézem(60-140) :
Ez nálam fordulatszámban a következõen alakul 60-nál 4-ben kb. 1900, 140-nél 6-ban 2200 rpm (130-nál 2100 6-ikban).

Magyarul a motor hangja SEMMIT nem változik függetlenül hogy 60-al vagy 140-el mész, ergó a belsõ hang sem változik (nem üvölt). Én magam is meglepõdtem és mondtam is ("vazz ennek mindegy hogy 80-al megyek vagy 140-el, ugyanakkora a hang"). Mivel ezekben a fokozatokban bármelyik sebességfokozatban (4-tõl 6-ig) nyomatékmaximumon van a motor, így nyugodtan nekiléphetek bármelyik sebességtartományban HÚZNI fog az autó rendesen (az butaság amit 1-2en írtak, hogy 5-ben már nem húz, stb. Ugyanúgy húz 300Nm.)

Ezért mondtam, hogy a dízel csendesebb belül! Hogy néz ki egy elõzés dízel és benzines esetén 80-nál: benzines halad 5-ben, elõzni akar, visszarakja 3-ba (én mondjuk 4-be raknám, mindegy, itt 3-ba rakjátok). A motor "felüvölt" és gyorsul, pörög, fogyaszt, elõzés után vissza 5-be (vagy 4-be). Nekem ez így nem túl harmonikus   Fordulatszám változik kb. 2-3 ezret az elõzés során.

Dízel: 5-ben haladunk, index, gázt adunk, 120, visszamegyünk a sávba. (és rakjuk a 6-ikat, vagy lassítunk és 100-nál rakjuk a 6-ot, ez most mindegy.) A fordulatszám max. 300-400-at változott, hangbeli különbség nincs.

Hát 140-nél, mégha Lamborghinivel mész akkoris a szézaj a legnagyobb, azmeg ugyen nem a motortól függ.  A motor hang dieselnél és benzinesnél egyaránt a fordulatszámtól függ. Szerintem te figyelmetlenül olvastad el a hozzászólásokat, ugyanis nem arról volt szó, hogy 5.-be nem húz, hanemhogy nem húz úgy, mint mondjuk 1-be, holott a forgatónyomaték ugyanannyi. Egyébként igen, a benzinesnél visszakell váltani, és felüvölt és ahogy gyorsulsz úgy lesz egyre szebb a hangszíne és én pontosan ezért szeretem. Egyébkéntmeg a dieselnek sem mindegy gyorsulás szempontjából, hogy 2000-es, vagy 3000-es fordulatszámról gyorsítasz, pedig ugyanúgy max a forgató nyomaték. Az, hogy mennyire húz egy autó a fordulatszámtól is függ. De errõl már esett szó.

[jrpryv]

  topic az  ban :
Nemtudnátok véletlenül vmiféle internetes adatbázist mondani, ahol megtudhatom egy 97' S40-es mûszaki adatait, meg egy 99' Mondeoét? Sajnos csak 2004-es autókatalógusom van........

[Kory]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 15:12

A motor hang dieselnél és benzinesnél egyaránt a fordulatszámtól függ. 

Így van. S mivel a dízel kevesebbet pörög ezért csendesebb. Ezt csak arra írtam, hogy "nehogymá megmagyarázzátok, hogy a dízel csendesebb (belül)". Mindenesetre maradjunk annyiban, nem hangosabb.

Idézet

Egyébként igen, a benzinesnél visszakell váltani, és felüvölt és ahogy gyorsulsz úgy lesz egyre szebb a hangszíne és én pontosan ezért szeretem.

Pl. dieselnél (lehúzott ablaknál) hallgathatod a turbó süvítését

Idézet

Egyébkéntmeg a dieselnek sem mindegy gyorsulás szempontjából, hogy 2000-es, vagy 3000-es fordulatszámról gyorsítasz, pedig ugyanúgy max a forgató nyomaték.

Én már 3000-nél nem nyomom neki tovább (csak nagyon ritkán), inkább váltok.

Szerkesztette: Kory 2004. 11. 08. 15:51 -kor

[Kory]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 15:16

  topic az  ban :
Nemtudnátok véletlenül vmiféle internetes adatbázist mondani, ahol megtudhatom egy 97' S40-es mûszaki adatait, meg egy 99' Mondeoét? Sajnos csak 2004-es autókatalógusom van........

Ilyenekre használd ezt: Global Car Locator:

http://www.globalcar.com/datasheet/

szerk: mondjuk az 1.6-os S40 adataiban súlyos elirások vannak (0-100 8,5 sec, végsebesség 220). A V40-é már jó.

Szerkesztette: Kory 2004. 11. 08. 16:00 -kor

[jrpryv]

Idézet: Kory - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 16:53

Ilyenekre használd ezt: Global Car Locator:

http://www.globalcar.com/datasheet/

szerk: mondjuk az 1.6-os S40 adataiban súlyos elirások vannak (0-100 8,5 sec, végsebesség 220). A V40-é már jó.

Köszi a linket Bár egy kissé fura adatokat ír: 1.8-as 115 lóerõs S40-es Volvo ezekszerint 11,3 másodperc alatt éri el a 60-as tempót, mígy 36 másodperc kell neki, hogy elérje a 100-at     Akkor inkább maradok az 1.1-es 50 lóerõs Fiesta-nál, mert így megy azis    

[Phantom Lord]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 16:33

Köszi a linket Bár egy kissé fura adatokat ír: 1.8-as 115 lóerõs S40-es Volvo ezekszerint 11,3 másodperc alatt éri el a 60-as tempót, mígy 36 másodperc kell neki, hogy elérje a 100-at     Akkor inkább maradok az 1.1-es 50 lóerõs Fiesta-nál, mert így megy azis    

az mph 

[RiCS]

Esetleg ott van még a http://katalogus.hasznaltauto.hu is.

[jrpryv]

Idézet: Phantom Lord - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 17:44

az mph 

Jaaaaa azt nemis néztem, de tényleg   Márcsak azt nem értem, hogy akkor a végsebeséget, miért nem abban adták meg

[jrpryv]

Idézet: RiCS - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 18:19

Esetleg ott van még a http://katalogus.hasznaltauto.hu is.

Köszi ez már szimpatikusabb.

[Locutus]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 9:05

Az adrenalint én is szeretem, de nem a közúton

Ugyanmár, az nem helyfüggõ, sõt Közúton kicsit több is elõjön belõle.
Engem ma le akart gyorsulni egy 1.6-os astra classic II szalonautó. És pont mitad isten,egymás mellé állunk be lámpához. Elnézek balra, látom ám nagyon mocorog az az astra, a srác is tekinget felém. Zöld...csikorgás...KKK téligumi van már rajtam, majd elfelejtettem Úgy elpörgött egyesben a 175-ös winter mint annak a rendje Persze gond egy szálse, 150m-en belül lenyomtam a skacot, szerencsére nem volt elõttünk senki. Körbeérve már csak mögöttem tolakodott a kis mitugrász.
Bár be kell ismerjem, hogy amelyik autón virsligumi van (<=175) abból tényleg nem nézi ki az ember, hogy komoly erõ lakozik benne. Hát az astrás srác tévedett a hondámmal kapcsolatban:)

[tolvaly]

Idézet: Locutus - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 18:59

Ugyanmár, az nem helyfüggõ, sõt Közúton kicsit több is elõjön belõle.
Engem ma le akart gyorsulni egy 1.6-os astra classic II szalonautó. És pont mitad isten,egymás mellé állunk be lámpához. Elnézek balra, látom ám nagyon mocorog az az astra, a srác is tekinget felém. Zöld...csikorgás...KKK téligumi van már rajtam, majd elfelejtettem Úgy elpörgött egyesben a 175-ös winter mint annak a rendje Persze gond egy szálse, 150m-en belül lenyomtam a skacot, szerencsére nem volt elõttünk senki. Körbeérve már csak mögöttem tolakodott a kis mitugrász.
Bár be kell ismerjem, hogy amelyik autón virsligumi van (<=175) abból tényleg nem nézi ki az ember, hogy komoly erõ lakozik benne. Hát az astrás srác tévedett a hondámmal kapcsolatban:)

Megmutattad a hondán a typeR feliratot ?

[jrpryv]

Idézet: Locutus - Dátum: 2004. nov. 8., hétfõ - 18:59

Ugyanmár, az nem helyfüggõ, sõt Közúton kicsit több is elõjön belõle.
Engem ma le akart gyorsulni egy 1.6-os astra classic II szalonautó. És pont mitad isten,egymás mellé állunk be lámpához. Elnézek balra, látom ám nagyon mocorog az az astra, a srác is tekinget felém. Zöld...csikorgás...KKK téligumi van már rajtam, majd elfelejtettem Úgy elpörgött egyesben a 175-ös winter mint annak a rendje Persze gond egy szálse, 150m-en belül lenyomtam a skacot, szerencsére nem volt elõttünk senki. Körbeérve már csak mögöttem tolakodott a kis mitugrász.
Bár be kell ismerjem, hogy amelyik autón virsligumi van (<=175) abból tényleg nem nézi ki az ember, hogy komoly erõ lakozik benne. Hát az astrás srác tévedett a hondámmal kapcsolatban:)

Miért, milyen Honda az, ha nem vagyok indiszkrét?   Van abból elég sok féle.