[tolvaly]

Idézet: Tibisz - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 12:42

1,4 16V Vs. 1,5 dCi 100

Turbos diesellel könnyen verjük a sima benzinest. Ugyanakkora turbos dízel nyomjon a turbos benzinessel.

[Mikeee]

Idézet: RiddleR - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 12:49

Megintcsak ki kell hansúlyoznom, hogy diesel párti vagyok, de látom, hogy többen azt írogatják (soxor), hogy bla-bla és még azért is jó a diesel mert keveset fogyaszt és így óccsó. Namost:
- árkülönbség van vagy 10Ft a benzin és a gázolaj között.
- amennyivel kevesebbet eszik, annyival drágább a diesel (mondjuk kb 4-6 év kell általában, hogy behozza az árát).

Szóval legalább ezzel ne égessük már magunkat (dieseleseket ). Akkor legyen az, hogy nagy hatótáv.

Na ez már igaz!  

[Kory]

Valóban, de a benzin és a gázolaj közötti árkülönbség csak most csökkent le ennyire kicsire (gyanítom mesterségesen), én emlékszem, amikor 1992-ben az elsõ dízel autónkba tankoltunk, kb.  41-42 ft volt a gázolaj és 95-100 ft körül volt a benzin.

Árkülönbség: teljesen valós dolog az alsó-középkategóriás autóknál és kisautóknál. Mindenki eldönti, hogy mennyit akar menni évente, és a szerint választ.

[Kory]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 11:49

Turbos diesellel könnyen verjük a sima benzinest. Ugyanakkora turbos dízel nyomjon a turbos benzinessel.

Mindig jönnek ezek a demagóg dumák

Könyörgöm a két autó azonos teljesítményû!

[tolvaly]

Idézet: Kory - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 12:53

Mindig jönnek ezek a demagóg dumák

Könyörgöm a két autó azonos teljesítményû!

Ja, azonos teljesítményû....nagyobb köbcentibõl....van igazságérzeted

[Mikeee]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 12:49

Turbos diesellel könnyen verjük a sima benzinest. Ugyanakkora turbos dízel nyomjon a turbos benzinessel.

Hagyjad, szerintem a 1.5 Dci-nek  ami ugyebár 80 lovas -mert az, hogy néz ki, hogy egy 4 éves egy jövõre debütálóval csap össze, gondolom fejlesztik majd az 1.4-et is -  esélye nincsen komám, ha turbós, ha nem turbós! (Na persze a punto 1.4T 130 lovasával kiállnék még az 5 év múlva megjelenõ 1.5 Td-vel is)
Ha a prospektuson 1,5 mp a 0-100-ra különbség, az a valóságban van vagy 5!

[Kory]

Egyébként  az 1.4 Clio és az 1.5 80LE dízel között 340 ezer ft, a 100LE között 540 ezer Ft különbség van újan.

[Kory]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 11:55

Ja, azonos teljesítményû....nagyobb köbcentibõl....van igazságérzeted

TE mirõl beszélsz?

20 cm3-vel nagyobb a dízel!

[RiddleR]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 12:49

Turbos diesellel könnyen verjük a sima benzinest. Ugyanakkora turbos dízel nyomjon a turbos benzinessel.

Na ennek is sok értelme lenne.
Elõttem szólóval egyetértek, nem azonos teljesítményûek.
Ellenben lehet benzines is turbós. Csak akkor már tényleg gyõzzed a benzint. Meg 3-400km-ként tankolni.

[tolvaly]

Idézet: Kory - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 12:58

TE mirõl beszélsz?

20 cm3-vel nagyobb a dízel!

1.6 diesel golf mire elindul. addig 1.6 benzines visszaért bécsbõl
Ugyanakkora köbcenti, egyik sem turbós

[tolvaly]

2.0 tdci mondeo 135 Le kontra 2.0T fóka 160Le ha turbosat mérsz turbóssal.

[tolvaly]

Idézet: RiddleR - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 13:02

Na ennek is sok értelme lenne.
Elõttem szólóval egyetértek, nem azonos teljesítményûek.
Ellenben lehet benzines is turbós. Csak akkor már tényleg gyõzzed a benzint. Meg 3-400km-ként tankolni.

Az összes példátokban turbos dízellel vertetek sima benzineseket.
Tysont összeereszted a nagycsoportos ovisokkal mert egyforma az IQ-juk?

[tolvaly]

Idézet: Kory - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 12:58

TE mirõl beszélsz?

20 cm3-vel nagyobb a dízel!

És egy turbo feltöltõvel.

[RiddleR]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 13:18

Az összes példátokban turbos dízellel vertetek sima benzineseket.
Tysont összeereszted a nagycsoportos ovisokkal mert egyforma az IQ-juk?

De figyelj már!
Azért hasonlítjuk így mert így azonos a teljesítményük, mivel különbözõ technika, nem?
1.3 Wankelt hasonlítunk 1.3 Otto-hoz? Nem. Mert nem azonos teljesítményûek.
Sima diesel nem ellenfele a benzinesnek, akkor miért hasonlítsuk.
TD az párban van a sima benzinnel, mert kb egyenlõek.

[Kory]

Idézet: RiddleR - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 12:32

De figyelj már!
Azért hasonlítjuk így mert így azonos a teljesítményük, mivel különbözõ technika, nem?
1.3 Wankelt hasonlítunk 1.3 Otto-hoz? Nem. Mert nem azonos teljesítményûek.
Sima diesel nem ellenfele a benzinesnek, akkor miért hasonlítsuk.
TD az párban van a sima benzinnel, mert kb egyenlõek.

Ugyan, hagyd, az tök mindegy.

Összehasonlítják õk az 60LE 1.7 dízel Vectrát az 1.8T Leonhoz is ha akarjuk, vagy az 1.8 Gti Golf 2-höz  

Szerkesztette: Kory 2004. 11. 24. 12:35 -kor

[Kory]

Egyébként a pontosság kedvéért: tévedtem: 70 cm3 különbség van az 1.4 Clio és az 1.5 Dci között pontosan, de még 1.5 alatti mindkettõ.

De pl. a Megane most debütáló 140LE-s 1.9 dci-je 1870 cm3, míg a 2.0 benzin 136LE (199x cm3)

Ha  a benzinhez raksz turbót 165LE lesz vagy 220 lesz,  az árát hagyjuk...

Szerkesztette: Kory 2004. 11. 24. 12:38 -kor

[tolvaly]

Idézet: RiddleR - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 13:32

De figyelj már!
Azért hasonlítjuk így mert így azonos a teljesítményük, mivel különbözõ technika, nem?
1.3 Wankelt hasonlítunk 1.3 Otto-hoz? Nem. Mert nem azonos teljesítményûek.
Sima diesel nem ellenfele a benzinesnek, akkor miért hasonlítsuk.
TD az párban van a sima benzinnel, mert kb egyenlõek.

Hasonlítgassad

[Carmaged]

Idézet: RiddleR - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 11:49

Megintcsak ki kell hansúlyoznom, hogy diesel párti vagyok, de látom, hogy többen azt írogatják (soxor), hogy bla-bla és még azért is jó a diesel mert keveset fogyaszt és így óccsó. Namost:
- árkülönbség van vagy 10Ft a benzin és a gázolaj között.
- amennyivel kevesebbet eszik, annyival drágább a diesel (mondjuk kb 4-6 év kell általában, hogy behozza az árát).

Szóval legalább ezzel ne égessük már magunkat (dieseleseket ). Akkor legyen az, hogy nagy hatótáv.

Ezt az árkülönbözetet viszont újraeladásnál majdnem teljesen megkapod, szóval nem égeti magát ezzel senki.

Hasonlítgatás: gyakran elõfördulót kell gyakran elõfordulóhoz hasonlítani. A turbós benzines is ritka, de a szívódízel aztán már fehér holló...

Szerkesztette: Carmaged 2004. 11. 24. 12:40 -kor

[Tibisz]

Idézet: RiddleR - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 11:49

Megintcsak ki kell hansúlyoznom, hogy diesel párti vagyok, de látom, hogy többen azt írogatják (soxor), hogy bla-bla és még azért is jó a diesel mert keveset fogyaszt és így óccsó. Namost:
- árkülönbség van vagy 10Ft a benzin és a gázolaj között.
- amennyivel kevesebbet eszik, annyival drágább a diesel (mondjuk kb 4-6 év kell általában, hogy behozza az árát).

Szóval legalább ezzel ne égessük már magunkat (dieseleseket ). Akkor legyen az, hogy nagy hatótáv.

Azt elfeléejted, hogy a dízel kevesebbet is fogyaszt 100 km-en mint egy adott benzines! Azaz: míg egy átlagos benzines városban elmegy 8 literrel, addig a dízel 5-6l-er. Ebbõl következik, hogy literenként olcsóbb több mint 10 forinttal, és minden 100 km-kén 2 literrel is! Tehát ez nem égetés, ne is haragudj!

[Tibisz]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2004. nov. 24., szerda - 11:49

Turbos diesellel könnyen verjük a sima benzinest. Ugyanakkora turbos dízel nyomjon a turbos benzinessel.

Nyomni nyomhat, csak az ár miatt esélytelen! Nézd meg, hogy mennyibe kerül egy benzines turbós autó kis hazánkba, és így már megérted, hogy miért is a sima benzineshez hasonlítja mindenki a turbó dízeleket!