[xclusiv]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 20:21

Légyszíves áruld el, hogy mi a jó francról beszél? Az elõzõ postot sem értettem, ezt meg fõleg nem.....

az általad beszúrt képen így kezdõdik a kérdés: "éjszaka a forgalomban résztvevõ gépkocsiján elromlott a bal elsõ helyzetjelzõ..."
szerintem errõl.

monnyuk a kérdés baromság: pótolni kiégett izzó esetén cserét jelent ha meg nem az romlott el akkor szerelõ , a két lámpa nem kicserélhetõ
ha haladsz forgalomban akkor tompított kell (ha nincs szembejövõ és elõtted haladó akkor reflektor)
ha nem haladsz (várakozol )akkor meg úgy állj meg, hogy ne legyen szükség helyzetjelzõre.

Szerintem hobizoli csak az általad berakott hülye kérdést próbálta elemezni

[Lauda]

Idézet: xclusiv - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 21:52

az általad beszúrt képen így kezdõdik a kérdés: "éjszaka a forgalomban résztvevõ gépkocsiján elromlott a bal elsõ helyzetjelzõ..."
szerintem errõl.

monnyuk a kérdés baromság: pótolni kiégett izzó esetén cserét jelent ha meg nem az romlott el akkor szerelõ , a két lámpa nem kicserélhetõ
ha haladsz forgalomban akkor tompított kell (ha nincs szembejövõ és elõtted haladó akkor reflektor)
ha nem haladsz (várakozol )akkor meg úgy állj meg, hogy ne legyen szükség helyzetjelzõre.

Szerintem hobizoli csak az általad berakott hülye kérdést próbálta elemezni

Miért lenne hülye a kérdés? A helyzetjelzõ lámpáknak ugyanúgy világítani kell elöl és hátul, mikor bekapcsolod a tompítottat.

Áhh, hagyjuk.....

[xclusiv]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 21:14

Miért lenne hülye a kérdés? A helyzetjelzõ lámpáknak ugyanúgy világítani kell elöl és hátul, mikor bekapcsolod a tompítottat.

Áhh, hagyjuk.....

Megint az elmélet és a gyakorlat probléma...
Elméletileg kell tompított mellett égnie. Gyakorlatilag egyáltalán nem fontos (max. ha kiég a tompított)

[hobizoli]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 22:14

Miért lenne hülye a kérdés? A helyzetjelzõ lámpáknak ugyanúgy világítani kell elöl és hátul, mikor bekapcsolod a tompítottat.

Áhh, hagyjuk.....

Es elol latod is, hogy vilagit is szinten vilagito tompitott mellett?




hobizoli

[Lauda]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 22:26

Es elol latod is, hogy vilagit is szinten vilagito tompitott mellett?




hobizoli

Idézet

Ennek például elöl tényleg nem sok értelme van, mert a tompított mellett úgysem látszik a helyzetjelzõ fénye

El sem olvasod, amit a másik ír, csak idefosod, ami éppen sikerül....

[Syner]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 21:11

Pl a svedeknel mindig vilagitani kell, legalabbis munkatars ex-autojaban aktivaltak egy opciot a szervizesek es ezutan nem kellett felkapcsolnia a vilagitast sosem -ezt persze o kerte, mert elfelejtte felkapcsolni es a rend eber orei megbuntettek-, ahogy az onindito meginditotta a motort az auto felkapcsolta a vilagitast, ez vmi skandinav opcio a ECU programjaban, ott ugyanis vilagitani mindig kotelezo.



hobizoli

Mekkora sz@r már, hogy a másfél millás Seicento ezt alapáron tudja!  

[Lauda]

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[tolvaly]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 21:11

Pl a svedeknel mindig vilagitani kell, legalabbis munkatars ex-autojaban aktivaltak egy opciot a szervizesek es ezutan nem kellett felkapcsolnia a vilagitast sosem -ezt persze o kerte, mert elfelejtte felkapcsolni es a rend eber orei megbuntettek-, ahogy az onindito meginditotta a motort az auto felkapcsolta a vilagitast, ez vmi skandinav opcio a ECU programjaban, ott ugyanis vilagitani mindig kotelezo.



hobizoli

Horvátországban is.

[Melinda]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 22:38

Mekkora sz@r már, hogy a másfél millás Seicento ezt alapáron tudja!  

A Fiatok jópár típusa legalább tíz éve (ha nem több) úgy vannak szerelvényezve, hogy a felkapcsolt világítást a gyújtás elvétele lekapcsolja.
Ezért külön kapcsoló a parkolófény, ami felkapcsolja a helyzetjelzõket.
Más jármûveken a gyújtás elvétele csak a tompítottat kapcsolja le, és esetleg sípol, hogy világít a helyzetjelzõ.
Az utóbbi évek modern autói, pl. Peug307 beállítható, hogy bizonyos környezeti fénycsökkenés mellett automatikusan kapcsolja fel a tompított + helyzetjelzõt.

[hobizoli]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 22:56

A Fiatok jópár típusa legalább tíz éve (ha nem több) úgy vannak szerelvényezve, hogy a felkapcsolt világítást a gyújtás elvétele lekapcsolja.
Ezért külön kapcsoló a parkolófény, ami felkapcsolja a helyzetjelzõket.
Más jármûveken a gyújtás elvétele csak a tompítottat kapcsolja le, és esetleg sípol, hogy világít a helyzetjelzõ.
Az utóbbi évek modern autói, pl. Peug307 beállítható, hogy bizonyos környezeti fénycsökkenés mellett automatikusan kapcsolja fel a tompított + helyzetjelzõt.

SZVSZ van az mar 20 ev is vagy tobb...sot, az Uno is mar tuti ijen es az '83-ban jott ki.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 06. 06. 21:58 -kor

[Lauda]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 22:56

Az utóbbi évek modern autói, pl. Peug307 beállítható, hogy bizonyos környezeti fénycsökkenés mellett automatikusan kapcsolja fel a tompított + helyzetjelzõt.

Fateréban is bent van ez az extra. Röhej, hogy mit nem tudnak már az autók.

[Mumia]

Nem tudom én valahogy nem látok fantáziát ezekben a csúcsszupermodern dolgokban, mint esõérzékelõs ablaktörlõ, és egyéb tökfölösleges baromságok.

[Melinda]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 23:50

Nem tudom én valahogy nem látok fantáziát ezekben a csúcsszupermodern dolgokban, mint esõérzékelõs ablaktörlõ, és egyéb tökfölösleges baromságok.

Néha jó, néha nem.
Valamelyik régebbi BMW belsõ tükre tudott olyat, ha túl erõs fény érte a mögötted lévõ autóról, akkor lehajtotta magát, hogy ne zavarja a vezetõt a fény. 
A 3-as villamoson pl. rendszeresen felkapcsol az utastérvilágítás, ha befut a Nagykõrösi úti felüljáró alá, és a következõ megállóig világít, majd eloltja magát.

[mocsi]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 23:01

A 3-as villamoson pl. rendszeresen felkapcsol az utastérvilágítás, ha befut a Nagykõrösi úti felüljáró alá, és a következõ megállóig világít, majd eloltja magát.

Ez mûxik a 14-esen is a Lehel úton, amikor Angyalföldi vasúti híd alá befut, de szerintem azt is a vezetõ "automatizálja"

[Diopapa]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 21:18

Persze hogy csak 600 kg az egész, lehet, hogy ezért halt bele az ütközésbe, mert összegyûrõdött, mint a papír. Viszont nem tehetett róla, hogy belement hátulról a 1.5 tonnás BMW.  

Ez egyértelmû. Viszont írtál valami ilyesmit, hogy "megint a vétlen halt meg..." Utálom ezt a szöveget, mert azt sugallja, azért halt meg, mert vétlen. 

[Kory]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. jún. 7., kedd - 0:01

Valamelyik régebbi BMW belsõ tükre tudott olyat, ha túl erõs fény érte a mögötted lévõ autóról, akkor lehajtotta magát, hogy ne zavarja a vezetõt a fény. 

Lehajtotta magát?

Elektrokróm tükör? Mert manapság már ilyen van.

[csozsi]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 7., kedd - 7:34

Ez mûxik a 14-esen is a Lehel úton, amikor Angyalföldi vasúti híd alá befut, de szerintem azt is a vezetõ "automatizálja"

Van némi különbség a Béke úti (100-150 m), és a Nagykõrösi úti (20-25 m) alul-felüljárók között.
A Lehel út csak a Béke térig tart, onnan kifelé Béke út a neve.

[Targa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 7., kedd - 7:07

Lehajtotta magát?

Elektrokróm tükör? Mert manapság már ilyen van.

Manapság?
A 13 éves autómban elektrokróm a belsõ tükör.

[Syner]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. jún. 7., kedd - 10:01

Manapság?
A 13 éves autómban elektrokróm a belsõ tükör.

igen, csak manuálisan te hajtod le a kis füllel, nem pedig motorosan autómatikusan hajlik le

[MisterY]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. jún. 7., kedd - 10:13

igen, csak manuálisan te hajtod le a kis füllel, nem pedig motorosan autómatikusan hajlik le

Miért kellene egyáltalán hozzányúlni, amikor magától sötétedik el, ha a hátulról jövõ fény erõsebb, mint az elõlrõl érkezõ? Mellesleg, ha automatikus, akkor általában nem lehajtható. Mert ugye minek is lenne az.