[DzsiAr]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 21:11

Egyik ismerõs megtörtént esete:

Opel Vectra, öv nincs bekötve, megy a csávó mint az állat, éles kanyar, a Vectra száll a széllel, a fa az útját állja, csávó ki tudott repülni a szélvédõn, így nem verte szarrá a fejét a kocsiban, ma is él és egészséges.

Haveromék mentek BMW-vel, mint állat, õ az anyósülésen nem volt bekötve. Nekimentek egy betonkorlátnak, õ kirepült és kiskanállal kellett levakarni a villanyoszlopról. A vezetõnek (õ be volt kötve) pedig néhány kissebb törés.

[mefi]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 13:18

Bõ 10 éve van jogsim, amikor tanultam, akkor nem volt kötelezõ. Amikor a balhé volt ('97-'98 körül), még valószínûleg nem volt kötelezõ. A mostani szabályozást bevallom, nem ismerem pontosan.

Lustaság fél egészség

Taxisokkal mi a helyzet ?

[mefi]

Idézet: DzsiAr - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 22:19

Haveromék mentek BMW-vel, mint állat, õ az anyósülésen nem volt bekötve. Nekimentek egy betonkorlátnak, õ kirepült és kiskanállal kellett levakarni a villanyoszlopról. A vezetõnek (õ be volt kötve) pedig néhány kissebb törés.

XYZ Klub, tévémûsor:

19.30 Idõ járás jelentünk valamit,    ... ja bocs, másik fórum ....
20.00 XXõzike show
20.30 Szerencsésen hazaértek a munkából, gépkocsival, Bp. belterületén, szabályosan  ...
22.30 

[mefi]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 11:53

A "Végsõ állomás" c. filmet láttad? Érdemes megnézni...

Namost ez annyira abszurd, viszont tisztelegve a film elõtt, engedd meg, nem kötekedésbõl, csak látom, hogy valamelyest neked is tetszett a film.

Valaki értette, amit az elõbb irtam ide ? 

[DzsiAr]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 22:29

Valaki értette, amit az elõbb irtam ide ? 

Én nem

[mefi]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 22:22

Lustaság fél egészség  

Taxisokkal mi a helyzet ?

Amúgy a buszsáv korlátlan = (pofátlan )  használata, biztonsági öv nem kell = én vagyok Scumacher, nem indexelek = vegyed észre elõre, hogy én is közlekedem ...

Ja, taxis családtag ....

Esküszöm, nem én vagyok az !!!       

[mefi]

Idézet: DzsiAr - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 22:31

Én nem

SZVSZ, nem láttad A  FILMET         

[MisterY]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 22:33

Amúgy a buszsáv korlátlan = (pofátlan )  használata, biztonsági öv nem kell = én vagyok Scumacher, nem indexelek = vegyed észre elõre, hogy én is közlekedem ... 

A taxi is tömegközlekedési eszköz, és szabályosan használhatja a buszsávot Magyarországon.

De sajnos minden másban csak a rosszat lehet rájuk mondani.

[mefi]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 22:00

Link

Korábban igértem egy linket, EMLÉKEIM szerint ez az, amikor a be nem kötött biztonsági öv nem aktiválta a többi biztonsági felszerelést.



Két halott az M5-ön
2003. április 16, szerda - [6:52]
[Belföld] Két fiatal meghalt, hárman pedig megsérültek abban a balesetben, amely szerdán hajnalban történt az M5-ös autópályán Kecskemét határában - tudta meg az Objektív Hírügynökség a Bács-Kiskun Megyei Rendõr-fõkapitányság ügyeletétõl. Az öttagú, fiatalokból álló csapat éjjel a kecskeméti Pólus Róna szórakoztató központban töltötte az idejét, hajnali három óra után nem sokkal indultak el onnan. Az M5-ös autópályára Budapest irányába hajtottak fel egy Audi A6-os személygépkocsival. A helyszíni nyomok szerint legalább 160 kilométer per órás sebességgel haladtak, amikor a 80-as kilométerszelvénynél utolértek egy nyerges vontatót. A sofõr, hogy neki ne ütközzön, fékezett és balra rántotta a kormányt, ettõl azonban az útpadkára hajtott, ami megdobta a jármûvet, így az irányíthatatlanná vált. Az autó keresztbe fordulva mintegy húsz métert csúszott az útpályán, majd saját tengelye körül többször felborulva a jobb oldali árokba csapódott. Az utasok kizuhantak a jármûbõl, mivel senkinek nem volt bekötve a biztonsági öve. Az autót vezetõ 24 éves férfi és 25 éves jobb elsõ utasa a helyszínen életét vesztette, a másik három, hasonló korú férfit a mentõk kórházba szállították, közülük az egyik súlyosan, ketten pedig könnyebben sérültek meg. Az autóba szerelt hat légzsák közül egyik sem lépett mûködésbe. (Objektív Hírügynökség) Képek a balesetrõl

Két fiatal meghalt, hárman pedig megsérültek abban a balesetben, amely szerdán hajnalban történt az
Link a balesetrõl

Erre emlészem én ....   


Az utasok közül többen kizuhantak a jármûbõl, mivel senkinek nem volt bekötve a biztonsági öve. Két fiatal a helyszínen életét vesztette, a többi három utast a mentõk kórházba szállították. Az autóban 6 légzsák volt beszerelve, de mivel a jármû eleje nem ütközött semmivel, így azok nem léptek mûködésbe.



--------------------


M5-ös autópályán Kecskemét határában – tudta meg az Objektív Hírügynökség.

A helyszínelés elsõdleges adatai szerint az öttagú, fiatalokból álló csapat éjjel a kecskeméti Pólus Róna szórakoztató központban töltötte az idejét, hajnali három óra után nem sokkal indultak el onnan. Az M5-ös autópályára Budapest irányába hajtottak fel egy Audi személygépkocsival, a helyszíni nyomok szerint óriási sebességgel. A sofõr feltehetõen késõn vette észre az elõtte haladó teherautót, ezért fékezett és oldalra rántotta a kormányt, az útpadkára hajtott, ami megdobta a jármûvet, így az irányíthatatlanná vált. Az autó keresztbe fordulva mintegy húsz métert csúszott az útpályán, majd a jobb oldali árokba csapódott. Az utasok közül többen kizuhantak a jármûbõl, mivel senkinek nem volt bekötve a biztonsági öve. Két fiatal a helyszínen életét vesztette, a többi három utast a mentõk kórházba szállították. Az autóban 6 légzsák volt beszerelve, de mivel a jármû eleje nem ütközött semmivel, így azok nem léptek mûködésbe. A baleset pontos körülményeit még vizsgálják, és azt sem tudni még biztosan, hogy a társaságból ki vezette a jármûvet. Az autópálya Budapest felé vezetõ szakaszát teljes szélességében lezárták, a forgalmat az E-75-ös fõútra terelik.
(Objektív Hírügynökség)

[mefi]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 22:41

A taxi is tömegközlekedési eszköz, és szabályosan használhatja a buszsávot Magyarországon.

De sajnos minden másban csak a rosszat lehet rájuk mondani.

Tegyük hozzá, bizonyos feltételek együttes megléte esetén, nem, pedig önhatalmúlag...
Bár no offense sógorom taxis, ....                 

[mefi]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 22:41

De sajnos minden másban csak a rosszat lehet rájuk mondani.

Bérlet nem kell rá ...   

Bár ki tudja mit hoz a jövõ    :o 

[mefi]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 22:05

Ezt hogyan szûrted le ebbõl a cikkbõl?

lsd alant, de emlékeim szerint tv is csinált belõle HÍRHARSONÁT ...

keresek további okosságokat...

[*Macika*]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 21:11

Egyik ismerõs megtörtént esete:

Opel Vectra, öv nincs bekötve, megy a csávó mint az állat, éles kanyar, a Vectra száll a széllel, a fa az útját állja, csávó ki tudott repülni a szélvédõn, így nem verte szarrá a fejét a kocsiban, ma is él és egészséges.

Erre egyet tudok mondani. Menj el a www.langlovagok.hu oldalra és kezdj el strigulázni.
Hány olyan halálos balesetrõl tudósítanak ott, amiben az öv bekapcsolása miatt halt meg az illetõ és hány olyanról, amiben azért maradtak ott, mert nem voltak bekötve.

Aztán gyere vissza és számolj be róla. Légyszives.

[*Macika*]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 21:24

Szerinted?

Szerintem egyértelmûen igen. Veszélyesebb be nem kötni magunkat.
Mert ha tudom, hogy szarok a gumiaim, akkor óvatosan vezetek, nem megyek bele olyan helyzetbe, ami veszélyes tud lenni, síkos, esõs havas úton pedig a garázsban hagyon az autót.
De az öv az nem csak akkor véd meg, ha én vagyok a f@sz. Hanem akkor is, ha teljesen vétlenül poroszkálok 50-nel a városban és oldalról, szembõl vagyafranctudja honnan belémcsattan egy állat.
Akkor hótt közömbös, hogy az autómon 2 cm-es profilmélységû, vagy vászonkilátszós tükörsima gumi van.

[*Macika*]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 19:50

Nincs ebben semmi szubjektivitás, csupán nem jut eszembe a hivatalos neve a szervnek, akik ellenõrzik a rendõröket munka közben.

Korábban MECS (Mobil Ellenõrzõ Csoport), aztán MEA (.....Alosztály). Aztán átszervezések történtek, megszûnt az is. Most valami nagyon új van, még nem is tudom a rövidítésüket.

[kokler]

Jozsi?
Te mit csinalsz,amikor tortenik valami?
Egy varatlan helyzet adodik? Ne rizsazz nekem! a gumirol!/
Te egy szuper vezeto vagy!/Nem gunyolodok!/
Jon szembe egy fasz! Ezerrel...neked....szembe-
Voltal mar elesbe?
Egy jo vezeto reflexbol tesz valamit!
Na errol beszeljunk!

[Satriani]

Idézet: kokler - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 23:47

Egy jo vezeto reflexbol tesz valamit!
Na errol beszeljunk!

Kamon, beszélj.

[kokler]

Haaaat...
Nem kenyerem a dicsekves,de bizonyitottam mar,magamnak,hogy igazan szar helyzetben az egyetlen lehetseges utat megtalaltam!
Bizonyitek az,hogy most ezt leirhattam...
Hegyszorosban,Jugoban,a a kanyarbol kijove,mindket savban jottek szembe!

[Lauda]

Idézet: mefi - Dátum: 2005. máj. 18., szerda - 22:18

   

Valahogy ilyenkor bírálni kéne az egész világot.   

Lásd be, hibázik a sofõr, mert nem köti be az övét, DE:

a rendõrök nem a kocsit fogják elmarasztalni, mert annak kopott a kereke, nincs meg a hütõfolyadék szintje, kopog a motor. A kocsinak egy és (S)Érthetetlen gazdája van a pillanatnyi ellenõrzéskor: aki vezeti,. A sofõrje benne ül, vagy bekötötte, vagy nem. Innentõl a rend Örének nem sok mérlegelni valója akad...

Persze hogy nem a kocsit marasztalják el. A gk vezetõ a felelõs a kocsi állapotáért. Az hogy ki a gazdája senkit sem érdekel, az a felelõs érte, aki pillanatnyilag vezeti.

Igenis, hogy mérlegeljenek a rendõrök. Egy csomó "nemazidénbarnult" futkoz olyan kocsikkal, hogy azon mûszaki nincsen legalább 5 éve, jogsija szintúgy nincs a vezetõnek és nem is lesz soha. De még véletlen sem õket b&sztatják, hanem a tisztességes adófizetõ polgárokat.

Szerkesztette: Lauda 2005. 05. 19. 01:00 -kor

[Lauda]

Idézet

Az autóban 6 légzsák volt beszerelve, de mivel a jármû eleje nem ütközött semmivel, így azok nem léptek mûködésbe

Mondjuk ez is érdekes. Ha csak az autó eleje ütközik, akkor csak az elsõ légzsákok aktiválódnak, ha csak oldalról, akkor csak az oldalsók.   Különben nem is lenne sok értelme a sok légzsáknak.