[joe39]

Ausztriában októbertõl kötelezõ lesz lakott területen is a gépjármûvek tompított fényszórójának a használata.

Az osztrák kormány legutóbbi ülésén úgy döntött, hogy az osztrák KRESZ módosításának õszi kihirdetésével lép életbe az új szabályozás, de a jövõ év márciusáig átmeneti idõszakot biztosítanak az autósoknak. E határidõ leteltével azonban már büntetik azokat, akik lakott területen nem kapcsolják be gépjármûvük lámpáit.

Hubert Gorbach közlekedési miniszter elõterjesztése szerint az osztrák rendõrség (miután július 1-jétõl megszûnik a csendõrség, és beolvad a rendõrségbe) tagjai helytõl és forgalomtól függõen saját megítélésük szerint szabhatnak ki pénzbírságot, amely maximum 38 euró (kb. 10 ezer forint) lehet lakott területen belül tompított fényszóró használata nélküli autózásért.

[jrpryv]

Idézet: joe39 - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 15:14

Ausztriában októbertõl kötelezõ lesz lakott területen is a gépjármûvek tompított fényszórójának a használata.

Az osztrák kormány legutóbbi ülésén úgy döntött, hogy az osztrák KRESZ módosításának õszi kihirdetésével lép életbe az új szabályozás, de a jövõ év márciusáig átmeneti idõszakot biztosítanak az autósoknak. E határidõ leteltével azonban már büntetik azokat, akik lakott területen nem kapcsolják be gépjármûvük lámpáit.

Hubert Gorbach közlekedési miniszter elõterjesztése szerint az osztrák rendõrség (miután július 1-jétõl megszûnik a csendõrség, és beolvad a rendõrségbe) tagjai helytõl és forgalomtól függõen saját megítélésük szerint szabhatnak ki pénzbírságot, amely maximum 38 euró (kb. 10 ezer forint) lehet lakott területen belül tompított fényszóró használata nélküli autózásért.

Valaki magyarázza már el nekem, hogy ennek miértelme van. Már azt is ökörségnek tartottam, amikor itthon bevezették, hogy bekell kapcsolni a tompítottat lakott területen kívül, de hogy még lakotterületen belül is. 

[Csücsök]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 15:26

Valaki magyarázza már el nekem, hogy ennek miértelme van. Már azt is ökörségnek tartottam, amikor itthon bevezették, hogy bekell kapcsolni a tompítottat lakott területen kívül, de hogy még lakotterületen belül is. 

1általán nem tartom hülyeségnek lakott területen kívüli fényszoró való bekapcsolást. Sokkal könnyebben meg tudod különböztetni a veled szembe jövõ, vagy az éppen elözõ jármûvet. ezt pl. Romániában lehet jól észrevenni, mivel ott még nem kötelezõ, és elég érdekes szituációk kerekednek ki éppen ébbõl kifolyólag.

[Degeczi]

pontosan! sokkal könnyebben fölmérhetõ a szembejövõ sebessége, sõt: egyáltalán a tény, h szembejön - ami lámpa nélkül nem lenne azonnal nyilvánvaló

az más kérdés, h nagyon sok autó pl alacsonyabbra állítja a mûszerfal kijelzések fényerejét ha be van kapcsolva a világítás, hiszen ezt azért teszi, h éjszaka ne vakítson -  ami aztán azzal járhat, h pl nappal nem látni az alig világító órát
de kis berhelési ügyességgel ezt nem gond átkötni

Szerkesztette: Degeczi 2005. 06. 17. 14:38 -kor

[joe39]

Idézet: Degeczi - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 15:37

pontosan! sokkal könnyebben fölmérhetõ a szembejövõ sebessége, sõt: egyáltalán a tény, h szembejön - ami lámpa nélkül nem lenne azonnal nyilvánvaló

az más kérdés, h nagyon sok autó pl alacsonyabbra állítja a mûszerfal kijelzések fényerejét ha be van kapcsolva a világítás, hiszen ezt azért teszi, h éjszaka ne vakítson -  ami aztán azzal járhat, h pl nappal nem látni az alig világító órát
de kis berhelési ügyességgel ezt nem gond átkötni

De azért az autókban - berhelés nélkül is - beállítható.

[Gabibácsi]

Idézet: zsber - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 14:57

Nem tudom honnan veszed, hogy nem mûködött a lámpa. A forgalom többi résztvevõjének viselkedésébõl nem ez jön le egyáltalán. De ha nem is mûködött, akkor sem biztos, hogy egyenrangú a keresztezõdés.

Hát itt több kollégámmal együtt megnéztük, és szerintünk nem mûködik a lámpa. Nézd meg , egyik sem világít.

[Arp]

Idézet: zsber - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 14:57

Nem tudom honnan veszed, hogy nem mûködött a lámpa. A forgalom többi résztvevõjének viselkedésébõl nem ez jön le egyáltalán. De ha nem is mûködött, akkor sem biztos, hogy egyenrangú a keresztezõdés.

Mondjuk onnan hogy látszik a videón...

[Lauda]

Idézet: fram - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 14:40

Pedig úgy kéne

Elsõbbséges téma nincs lejátszva, nem felejtettem el és ha lesz idõm és energiám, akkor folytatjuk, de mostanság eléggé el vagyok havazva.

Okés, akkor majd elõször válaszolj az én válaszaimra, onnan folytassuk.
Csak ne ma, és ne a hétvégén.

[mocsi]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 14:26

Valaki magyarázza már el nekem, hogy ennek miértelme van. Már azt is ökörségnek tartottam, amikor itthon bevezették, hogy bekell kapcsolni a tompítottat lakott területen kívül, de hogy még lakotterületen belül is. 

Ez nem a fényes nappalra vonatkozik, hanem akkor amikor kicsit már sötétedik, sok vadbarom akkor sem kapcsolja fel, pl. most nyáron ez olyan este 18-19 körül jön elõ.

[xclusiv]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 13:09

Senki sem kérte, hogy magyarázkodj, miért is kéne?

A "nagy része", és a "jelentõs része" között magyarázd el a különbséget, bocsánat, hogy "átköltöttem" a szavaidat.
Ezt az elmélet-gyakorlat szöveget nem értem. Úgy hangzik, mintha KRESZ-könyvel a mellemen aludnék, ellenben még nem vezettem egy métert sem. Mesélj errõl valamit.

Nem kért senki magyarázkodásra, csak sokan félreértettek.

Nagy része = >50% szerintem
Jelentõs része = érzékelhetõ, zavaróan nagy hányada, ami nem azt jelenti hogy majdnem mind de azt sem, hogy elszórtan néhány.

Elmélet-gyakorlat: hülyén fogalmaztam, biztos fáradt voltam, vagy részeg, bebrogozódtam vagy csak mentolos cukorkát szopogattam
Röviden: a KRESZ az az elmélet, én az utakon megvalósult gyakorlatról beszéltem, vagyis errõl akartam. Persze a KRESZ sem tökéletes, de jellemzõen nem ezzel van bajom. Pl.: fölösleges táblák és tilalmak, fák által takart táblák, stb. Ez az egyik része. A másik pedig a rendõrség mûködése: trafiznak, és nagyjából ennyi. Pedig nagyon sok esetben sokkal hasznosabb lenne, ha a keresztezõdésbe "beragadó" kocsikat (villamosokat, buszokat) szednék ki és büntetnék néhány 10e HUF-ra, talán nem lenne ennyi és ekkora dugó. Másik: Teve utcából Hungárira kihajtáshoz 2 sáv van, egyik bal másik jobb irányba. A balos sávból rendszeresen kanyarodnak jobbra. Mindezt a rendõtorony mellett. Senki nem figyel erre. Vagy pl. a sarkokra, megállni tilosba és egyéb helyekre lehajított kocsik: ezeket mind el kellene szállítani. Ehelyett a közterület felügyelet inkább bünteti a Duna Plázánál a kb 5 m széles járdára letett autókat, noha senkit sem zavarnak, csak épp KRESZ szerint ott tilos parkolni. Vagy 50-el Hungárián belsõ sávban "haladó" kiccsaj egy A4-esben. A zsaru pedig simán elrobog mellette a középsõ sávban, nem ám szólna neki hogy halaggyámá' vazz...
Meg ilyenek.

[Lauda]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 14:47

Egyik sem, mindkét kocsi hibás volt, a lámpák nem mûködtek, és mindketten lassítás nélkül hajtottak át az egyenrangú keresztezõdésen.

Bocs, de én sem úgy láttam, hogy nem mûködtek volna.
Viszont ha mégsem mûködtek, akkor sem lehet egyenrangú, mert a lámpákhoz kötelezõ elhelyezni minden esetben a jelzõtáblákat, melyek akkor lépnek érvénybe, ha a lámpa meghibásodik, sárgán villog.
A táblák valamelyik utat védetté teszik, tehát egyenrangú nem lehet. Egy ekkora, többször többsávos keresztezõdés meg aztán biztos nem.

Valószínû a balrakanyarodót már megfogta a piros lámpa, a szembõl érkezõknek meg most lett sárga, vagy piros. Viszont azt nem értem mit kever ott az a gyalogos. Semmi az égvilágon nincs felfestve, csak kevereg ott a sávokon. :confused:

Szerkesztette: Lauda 2005. 06. 17. 15:41 -kor

[Gabibácsi]

Én táblát sem láttam, azért feltételeztem hogy egyenrangú. A gyalogos viszont teljesen szabályosan ment át, bezony.

[Lauda]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 16:51

Én táblát sem láttam, azért feltételeztem hogy egyenrangú. A gyalogos viszont teljesen szabályosan ment át, bezony.

Táblát én sem látok, viszont nincs olyan lámpás keresztezõdés, ahol ne lenne, tehát itt is kell lennie.
A gyalogos szabályosságát nem tudom honnan mérted le....

[Carmaged]

Csak én látom úgy, hogy ezek jó része amerikai autó?

Meg az utak felfestésének a stílusa is arra enged következtetni.

Innen kezdve amerikai KRESZ-szakértõkre kellene bízni, hogy esetlegesen nem mûködõ lámpák esetén mi van. Merthogy az USÁ-ban tudtommal nincs jobbkéz.

[Gabibácsi]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 16:56

Táblát én sem látok, viszont nincs olyan lámpás keresztezõdés, ahol ne lenne, tehát itt is kell lennie.
A gyalogos szabályosságát nem tudom honnan mérted le....

Nemtom Ámerikában hogy van:)
A gyalogos szerintem a kresz szerint is átmehet egy kereztezõdésben így

[G-e-r-i]

pedig amerikájban van "egyenrangú lámpás keresztezõdés". Én szinte csak ilyet láttam!

kép1
kép2

[Lauda]

A TV2 egyik fórumán találtam:

Idézet

A trafipax elleni müszer, egy tojás a gázpedálon

Idézet

A lézersugár nem veszélyes az emberi szemre? Mert ha igen, akkor be kellene tiltani az összes lézeres sebességmérõt.

      :Ð

[Lauda]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 17:01

Csak én látom úgy, hogy ezek jó része amerikai autó?

Meg az utak felfestésének a stílusa is arra enged következtetni.

Innen kezdve amerikai KRESZ-szakértõkre kellene bízni, hogy esetlegesen nem mûködõ lámpák esetén mi van. Merthogy az USÁ-ban tudtommal nincs jobbkéz.

Igazad van.....
Ebben az esetben másképp fest a dolog. Keressünk csak egy Amerikai kresz-könyvet! :Ð

[Gabibácsi]

Nekem elég lesz a magyart megtanulni most:-) 1 hónap és vizsgázom

[*Macika*]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. jún. 17., péntek - 17:14

A TV2 egyik fórumán találtam:


      :Ð

Hinnye...