[Satriani]

Idézet: Targa - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 10:45

Én csak azt nem értem, hogy minek rakják terepjáró kasztniba a technikát, ha messze nem akar, és nem is tud terepjáró lenni...

Nem terepjáró kasztni az, hanem egy nagy darab emelt kombi.

Szóval ez az autó semmiképp nem a Land Cruiser, a G-osztály meg mondjuk a Land Rover (az igazi terepjárók) ellenfele, hanem az SUV kategóriában indul (Cayenne, ML, X5)

Szerkesztette: Satriani 2005. 06. 03. 10:44 -kor

[GI]

jrpryv-el egyetértek, az 1.6-os moci is jól mozgatja a kasztnit.

[GI]

Idézet

Szóval ez az autó semmiképp nem a Land Cruiser, a G-osztály meg mondjuk a Land Rover (az igazi terepjárók) ellenfele, hanem az SUV kategóriában indul (Cayenne, ML, X5)

Kimenni délután piknikezni.... letérni az útról, majd 100 métert haladni a réten..
Erre viszon tökéletes

[Targa]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 10:46

Kimenni délután piknikezni.... letérni az útról, majd 100 métert haladni a réten..
Erre viszon tökéletes

Végülis a különbség nagyjából annyi, mint a városi, és a terepgumi között...

Úgy tartják, hogy a nagyon jó M/T gumi arra való, hogy annyira messzire juss vele a dágványba, ahonnan amikor elakadsz, már tényleg csak a Rába Steiger tudjon kirántani.

[WiZARD]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 9:52

Nem féltenéd Bp-n?

de félteném, de ez van.
azért mert ilyen tetû helyen élek, hagy legyen már olyanom ami tetszik...

1 dolog amitõl viszont félek kicsit, hogy mennyire lehet 1-2 év múlva ezt eladni...
mert én most megveszem ismerõstõl az oké, de akkor lesz benne 160-170ezer km, és második tulaj leszek, meg ilyesmi

fogyasztás egy dolog, mostani 1.6 16v megane is benyelt 10 liter körül. nagyon sokkal többet az se fog. megeszik 12 litert. na bumm, havi 700-900 km-nél amit megyek vele, nem egy nagy tétel

Szerkesztette: WiZARD 2005. 06. 03. 11:10 -kor

[RiCS]

...

Szerkesztette: RiCS 2005. 06. 03. 12:50 -kor

[GI]

Na?
Mit akartál írni?

Tudom hülye vagyok.. meg minden, mert olyanokat látok másokkal együtt, ami nincs...
És mert az a véleményem, ami a dízel tulajoknak.

Egyébként egy valamit nem értek, ha volt 1,9d skoda pickupod (bár ez gondolom nem feltöltött volt)...
de ez azért eléggé közeli rokonságban lehet a "Voschwagen korom"-al.

Egyébként elhiszem, hogy az 1.4 HDI szemmel láthatóan minimális szinten sem kormol...
másrészt írtad, hogy folyamatosan hajtva van... ezt nem vettem elöbb észre, emiatt bocs.... de szóval ez is számít.
És az 1.5 Clio sem.
Egyrészt mivel hengerürtartalomra sincsenek az 1.9-hez közel, másrészt tényleg nem oly mértékben kormosak.
De kormosak, mint ahogy leslie is látott már kormoló HDI-t...

Lehet persze nem az 1.4-es..

from leslie:

Idézet

Meg a Pug HDi-k, meg a BMW 735-ös kocsik.
Komolyan, mostanában direkt figyelem, és nem láttam még olyan diesel gépet, ami komolyabb gázra nem nyomna nagy füstöt...

Nemtom a Vectrádban milyen moci van... de itt is egy megjegyzés Korytól:

Idézet

Akarod mondani, mint az Opel 1.7-es dízelek

....
de minegy

egyébként nemcsak én felejtek el elolvasni mindent:
írtad:

Idézet

Egyik sem kormolt durván, talán a hiluxnak volt látható koromkibocsátása erõsen terhelve, alacsonyabb fordulaton.

én ezt is írtam:

Idézet

És megismétlem, ezeket én csak erõs gázadásnál figyeltem meg.. Állandó alacsonyterhelésû üzemben csak nagyon régi kopogós (becsepegõs) kocsiknál láttam füstöt.

írtad:

Idézet

Szóval az egész benzindízel topik "füstgomba" érvét kb dízel autóval sosem közlekedõ egyének veszik komolyan.

Nem, csak kicsit eltúlzott a dolog...
Mert pl szerintem a nem legmodernebb dízelek (tehát egyidõsek az 1.9 PDTDI-vel) (nem rendelkeznek extra szûrõkkel) kb egy szinten kormolnak a VW PD motorjaival.
Az meg a másik, hogy  (most nem a skoda pickup kapcsán.... félre ne érts...) ugyanaz a PDTDI motor egy skodában már nem is kormolna... vagy õk nem akarnák látni, nem látnák.

A legjobb mindenütt az, mintha én azt írtam volna hogy a VW dízel nem kormol annyira, mint a többi...
Ez valami k*rvajó kéremszépen.

[Kory]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 14:25

Nemtom a Vectrádban milyen moci van... de itt is egy megjegyzés Korytól:

1.7-es dízel opel

Mondjuk konkrétan ezt másnak válaszolva írtam, s gondolom igencsak távoli rokonságban áll Rics 2.0DTI Vectrájával a régi Astra 1.7 d motor, amire én gondoltam.

Mindazonáltal szerintem ezt a koromvitát felesleges (fõleg ebben a topicban) folytatni, van ilyen is és olyan is, csak hogy árnyaltabb legyen a kép.

Sok a régi dízel, s a nem karbantartott is, szívódízeleknél, meg hagyományos TD-knél az adagoló állításával is csodákat és tragédiákat is lehet mûvelni...


Szerencsére egyre több (sõt már csak ilyet lehet venni) az Euro 3-as és Euro 4-es dízel is (részecskeszûrõs). És ez így jó mindenkinek.

Addig is vegyetek hibridet Lásd feljebb.

Szerkesztette: Kory 2005. 06. 03. 13:31 -kor

[GI]

Idézet

Mindazonáltal szerintem ezt a koromvitát felesleges (fõleg ebben a topicban) folytatni, van ilyen is és olyan is, csak hogy árnyaltabb legyen a kép.

Ezzel egyetértek.

Idézet

Addig is vegyetek hibridet

Elõre láthatólag FIAT Unom lesz.. Szivódízel, generátor vagy fesszabályzóhibával.

Szerkesztette: GI 2005. 06. 03. 14:37 -kor

[RiCS]

Túlképp arra világítanék rá, hogy ez a kormolás jelenség messze túl van lihegve és szinte nem is más, mint a szemellenzõs benzinmotorpártiak vesszõparipája.

Szerkesztette: RiCS 2005. 06. 03. 14:49 -kor

[Diopapa]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 10:34

Én meg csak az X20DTH-t.

C-s sorozatú motort tuti nem raktak amúgy C vekibe.

Nem is Vectrám van, hanem Omegám

[Diopapa]

Nah, elhoztam a Vectrát, elsõ benyomás: bellül nagyon kellemesen német, második benyomás: baromi lomha... A többit majd késöbb...

[RiCS]

Góf:


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

:Ð

[Diopapa]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 16:40

Góf:


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]


:Ð

Az ott valami spéci kipuff? :Ð

[WiZARD]

focusos havert ma is nyúztam.
nyugtatott hogy 140ezer km az nemsok benne, és különben is tuti a motor is, 100ezernél volt gyûrûzve, szóval egy darabig tuti nem lesz gondom vele.

hát ezzel nem nyugtatott meg.
viszont kezdek letenni arról hogy 2 literes autóm legyen, mivel 2 autó jön szóba, 3 ajtós focus és megane coupé.
focus rettentõ kevés van, és vagy törött, vagy sok km.
megane még kevesebb, és hasonló gondok.
viszont 1.6os megane van 1 pár, ezeket holnap felhívogatom ha lesz idõm

[Studi]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 21:06

focusos havert ma is nyúztam.
nyugtatott hogy 140ezer km az nemsok benne, és különben is tuti a motor is, 100ezernél volt gyûrûzve, szóval egy darabig tuti nem lesz gondom vele.

hát ezzel nem nyugtatott meg.
viszont kezdek letenni arról hogy 2 literes autóm legyen, mivel 2 autó jön szóba, 3 ajtós focus és megane coupé.
focus rettentõ kevés van, és vagy törött, vagy sok km.
megane még kevesebb, és hasonló gondok.
viszont 1.6os megane van 1 pár, ezeket holnap felhívogatom ha lesz idõm

Nem hiszem, hogy egy normálisan hajtott kocsit 100k-nál gyûrûzni kéne.

[BoGyesz]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 21:06

viszont 1.6os megane van 1 pár, ezeket holnap felhívogatom ha lesz idõm

Nem lesz kevés az 1.6? Ha eddig dízeled volt, akkor nagyon harmatos lesz az 1.6 "nuku" nyomatéka.

[WiZARD]

Studi: na nekem is ez a bajom vele...

BoGyesz: eddig is 1.6 16v volt, csak úgy voltam hogy szívesen vennék inkább 2 litereset, de nincs eladó, vagy ami van az régi/törött/sok km

http://www1.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?h...creenwidth=1280 ez tetszik most, felhívtam, sérülésmentesnek mondják, elsõ tulaj.... csak a bõr hiányzik, de azon nem fog múlni...

Szerkesztette: WiZARD 2005. 06. 03. 20:28 -kor

[leslie]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 20:06

nyugtatott hogy 140ezer km az nemsok benne, és különben is tuti a motor is, 100ezernél volt gyûrûzve, szóval egy darabig tuti nem lesz gondom vele.

Akarom mondani, messzirõl kerülendõ a kocsi, sz@rrá hajtották a mociját!

[Satriani]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. jún. 3., péntek - 21:06

...100ezernél volt gyûrûzve...

Felejtõs.