[Carmaged]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 14:09

Hááát finoman is szólva, nem ezzel a kocsival kéne hasonlítgatni, mert nem. Igazad van, hogy ezzel hasonlítod, mert azzal (is) van tapasztalatod. Az alap Omega 3.0 24V 204 ló, plussz még amit Irmscher-ék rápakkoltak, Veki 1.8 meg 122 paci...
Miért köveznénk meg, nekem is teccik kívûl, belûl. (Nem úgy, mint az új Passat, szvsz nem vmi szép belûlrõl, az orrán meg ott van az az iszonyatosan bûnronda krómkeret, mintha vmiféle kissebsségi vajdának csinálták volna, hogy az is ragyogjon, ne csak a gazdája...)
Én nem rágodnék azon, hogy nincs benne pohártartó, meg pakolórekesz, mivel eddig (szvsz) sem nagyon voltak benne. Az A Vekiben van valami pohártartó féle a kesztyûtartó lehajtott ajtajában, de nem tudom, hogy mi férne oda be, max. egy 0,33-as Heineken, vagy vmi afféle...

Engem 1általán nem zavarna az a tény, hogy a garázsomban ott áll egy fullos GTS Vectra, akár 15 misiért sem...

Ezt ne vedd magadra, csak gondolkodj el rajta!

Tehát: tudjuk, hogy erõteljesen el vagy fogulva az Opelek, fõleg a Vectra iránt, nem kell még párszor megerõsíteni.

Viszont ennél kevesebb pénzért pl. dízel Mondeot is osztanak. Igaz, az valamivel kevésbé felszerelt.

[Kory]

Itt szokott állni a cég elõtt egy GTS Vectra, majd fényképezek, jó?    :Ð

(még mindig nem értem egy dízel Mondeo miért "jobb" egy Nektárnál, s amúgy is a Mondeo: mert olcsóbb?)

[Csücsök]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 15:58

Itt szokott állni a cég elõtt egy GTS Vectra, majd fényképezek, jó?    :Ð

(még mindig nem értem egy dízel Mondeo miért "jobb" egy Vektárnál, s amúgy is a Mondeo: mert olcsóbb?)

Na látod, ezen már én is elgondolkodtam!!! Okés, hogy a Ford indította el az egész autós cirkuszt (T modell), és nekik köszönhetjük, hogy most itt vitatkozunk, érvelünk satöbbi, de sztem egy fikarcnyit sem "jobb" kocsi a Ford, mint az Opel. Ez is olyan, hogyha nem született volna meg Edison, akkor most gyertyafényhél nézhetnénk TV-t!!!

[Csücsök]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 15:55

Tehát: tudjuk, hogy erõteljesen el vagy fogulva az Opelek, fõleg a Vectra iránt, nem kell még párszor megerõsíteni.

Nevezhetjük elfogultságnak is, én inkább rajongásnak hívom...

[Syner]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 15:55

Ezt ne vedd magadra, csak gondolkodj el rajta!

Tehát: tudjuk, hogy erõteljesen el vagy fogulva az Opelek, fõleg a Vectra iránt, nem kell még párszor megerõsíteni.

Viszont ennél kevesebb pénzért pl. dízel Mondeot is osztanak. Igaz, az valamivel kevésbé felszerelt.

Emberek, nem tudom, hogy ti hol éltek, de 15 millából én se Fordot, se Opelt, se VW-t nem vennék, sõt egyáltalán semmi kommersz márkát. Annyi pénzból már jó mercit, bömöst, csúcs alfát, sõt még Porschét is lehet venni.
15 milla pl egy E350 merci.

Szerkesztette: Syner 2005. 06. 06. 15:34 -kor

[leslie]

Én meg nem vennék 15-ért semmilyen kocsit. Annyiért neccesen sorházat vehet az ember. De jobb lakást tuti. Bár, egy lakás, csak lakás, ház az igazi. :Ð

[Syner]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 16:42

Én meg nem vennék 15-ért semmilyen kocsit. Annyiért neccesen sorházat vehet az ember. De jobb lakást tuti. Bár, egy lakás, csak lakás, ház az igazi. :Ð

Mit nekem lakás, ha van egy jó mercim!   Legalább nem nyúlják le mikor benne alszok.

Szerkesztette: Syner 2005. 06. 06. 15:51 -kor

[GI]

Syner:

szerintem az alfát elírtad ugye?
Az addig oké, hogy a betüvel kezdõdik.. de én valahogy audit látok ott.

Má nem azért, hogy beszóljak... de az alfa miben több, mint egy ford?
Lehet persze én nem tudom mi a helyzet.. de szerintem a fiat konszernben a presztizsautó nem az alfa.. talán a lancia?? (oké, persze a ferrarin kívül...)
De ha olasz járgány, akkor van pár olasz sportgépgyár német tulajdonban is.

Egyébként tényleg semmi gond nincs a Vetrával... De 15 az igensúlyos.
Szép és jó, de valami eszement drága...
VW konszern árakat nagyjából követem (ez nem elfogultság Satriani.... csak ezek vannak közelben tesztelni, ilyenek) és ha jól emlékszem, akkor 12 csillió volt a W8... (az elõzõ kasztnis)
Ami nem passat hájlájn, hanem egy tényleg nagyon fullos változat.
8, azaz nyolc hengeres motorral, ami nem hat, nem négy, hanem nyolc.

De az is biztos, hogy én is Syner példáját követem (akit hamarosan kövezés fog érni, hogy hogy nem említett japó gépet) Audi, BMW, Mercedes lenne amiböl vásárolnék.
Porschet/Ferrarit (álltalam kommersz sportkocsinak nevezett kat.) szerintem ennyiért nem kapsz, max használtban. Bár amikor a használtautókat nézem és egy 355-öst x évesen 45 milláért akarnak eladni, na majdnem lefordulok.. ez azért nem az a kat. amelynél a kor csak növel az értéken.

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 15:58

Itt szokott állni a cég elõtt egy GTS Vectra, majd fényképezek, jó?    :Ð

(még mindig nem értem egy dízel Mondeo miért "jobb" egy Nektárnál, s amúgy is a Mondeo: mert olcsóbb?)

Ismét csak ezt akartam mondani én is. Semmivel sem jobb. Viszont azon érdemes elgondolkodni, hogy egy 2 literes Vectra 7.1-7.2 misi (a közepes felszereltséggel), 6.2-ért pedig Accordot adnak. Akárhogy számolom 800e-1misivel olcsóbb az Accord. Azért nem mind1.

Szerkesztette: Diablovazze 2005. 06. 06. 16:45 -kor

[Satriani]

A középkategóriás autók árait és a véleményeiteket nézegetve egy dolog ugrott be: http://www.mazda.hu/...s_felszereltseg A Mazda3 kategóriája egyik legdrágább autója (ha nem a legdrágább), ezzel szemben a 6-os igencsak jó vétel. 5,4M-ért már dízelt lehet kapni (ennyiért hadd ne soroljam, mit adnak a konkurrensek), innentõl számomra nem kérdés, melyik a legjobb ár/érték arányú középkategóriás gép. Mindemellett megbízható, egy élmény vezetni, és általános vélemény, hogy jól is néz ki. (Más kérdés, hogy egyelõre nincs pénzem ilyesmire, ráadásul nekem inkább az Accord és a Legacy tetszik, így sajnos nem vagyok potenciális Mazda6 vevõ.)

Szerkesztette: Satriani 2005. 06. 06. 16:59 -kor

[Syner]

Idézet: GI - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 17:33

Syner:

szerintem az alfát elírtad ugye?
Az addig oké, hogy a betüvel kezdõdik.. de én valahogy audit látok ott.

Má nem azért, hogy beszóljak... de az alfa miben több, mint egy ford?
Lehet persze én nem tudom mi a helyzet.. de szerintem a fiat konszernben a presztizsautó nem az alfa.. talán a lancia?? (oké, persze a ferrarin kívül...)
De ha olasz járgány, akkor van pár olasz sportgépgyár német tulajdonban is.

Egyébként tényleg semmi gond nincs a Vetrával... De 15 az igensúlyos.
Szép és jó, de valami eszement drága...
VW konszern árakat nagyjából követem (ez nem elfogultság Satriani.... csak ezek vannak közelben tesztelni, ilyenek) és ha jól emlékszem, akkor 12 csillió volt a W8... (az elõzõ kasztnis)
Ami nem passat hájlájn, hanem egy tényleg nagyon fullos változat.
8, azaz nyolc hengeres motorral, ami nem hat, nem négy, hanem nyolc.

De az is biztos, hogy én is Syner példáját követem (akit hamarosan kövezés fog érni, hogy hogy nem említett japó gépet) Audi, BMW, Mercedes lenne amiböl vásárolnék.
Porschet/Ferrarit (álltalam kommersz sportkocsinak nevezett kat.) szerintem ennyiért nem kapsz, max használtban. Bár amikor a használtautókat nézem és egy 355-öst x évesen 45 milláért akarnak eladni, na majdnem lefordulok.. ez azért nem az a kat. amelynél a kor csak növel az értéken.

Azért egy full extrás 166-ossal, vagy GTV-vel kiegyeznék, és SZ@ROK rá, hogy nem német.
Az Audi viszont nem szimpi, akkor már inkább M, vagy B.
2.7-es Boxtert adnak 15-ért újonnan.

[Csücsök]

Lenne egy frankón  kérdésem: milyen kategóriájú a Vectra, és milyen a Signum??? 

[WiZARD]

15 millából gondolkodás nélkül megvenném az új mustangot, szerelmes vagyok abba a kocsiba

[Syner]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 18:02

Lenne egy frankón  kérdésem: milyen kategóriájú a Vectra, és milyen a Signum??? 

Ez érdekes kérdés, mivel a Signum a Vectra padlólemezére épül, és nincs akkora, mint az Omega volt. Szerintem nem sorolható más kategóriába, mint a Vectra.
Sõt, jut eszembe, hogy a mûszerfal is azonos, csak a kaszni formája tér el tõle, meg jobb a felszereltsége, több extra rendelhetõ bele.

Szerkesztette: Syner 2005. 06. 06. 17:09 -kor

[Satriani]

Gyerekek, most néztem az autoscout-ot, 10-12.000 ejró környékén lehet Honda S2000-t kapni. Tojok magasról a 15 millás kocsikra

[Satriani]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 18:06

Ez érdekes kérdés, mivel a Signum a Vectra padlólemezére épül, és nincs akkora, mint az Omega volt.

Ez pontosan így van, középkategória (illetve egyes források szerint felsõ középkategória) mindkettõ.

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 18:36

Ez pontosan így van, középkategória (illetve egyes források szerint felsõ középkategória) mindkettõ.

Sajnos közük sincs a felsõ kategóriához Szerintem középkategória. Imho nagyobb Opel nem is lesz egyenlõre, európában nagyon erõs a presztizs-mezõny, máshol pedig nincs Opel, max Holden és a GM egyéb márkái.

[Studi]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 18:36

Ez pontosan így van, középkategória (illetve egyes források szerint felsõ középkategória) mindkettõ.

Olyannyira nem nagyobb a Signum, hogy ~20 centivel rövidebb, mint a Vectra Caravan. Nem is értem, miért fut párhuzamosan ez a két modell?

[Diopapa]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. jún. 6., hétfõ - 18:48

Olyannyira nem nagyobb a Signum, hogy ~20 centivel rövidebb, mint a Vectra Caravan. Nem is értem, miért fut párhuzamosan ez a két modell?

A Singumot már nem is eröltetik szvsz, régebben láttam a kereskedésben, most már árlistában sem...

[Kory]

(Hondások! is )

Egy haverom le akarja cserélni a 96-os Civicjét (fekete, 3 ajtós, 1.4, alap, kis optikai dolgokkal: pl. nagyobb alukerék, lámpabúrák mások, sötétítés, ilyenek), egy kicsit fiatalabb 3 ajtós Civicre.

Ezt a kettõt néztük ki, kb. fél óra netes nézegelõdés után: (mindenképpen 1.5-ös VTEC-et akar, arra még nem nagyobb a biztosítás, viszont jóval erõsebb, klíma is kell neki, meg esetleg 1-2 légzsák).

http://www2.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?h...creenwidth=1280

http://www2.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?h...creenwidth=1280

A jelenlegi Civicben garantáltan 85 ezer km van (60 ezerrel vette 4 évesen egy nõtõl), és állítólag fix vevõje van rá 1,5 M-ért.

Vélemény? Vagy esetleg egy másik 3 ajtós Civic? Max. az az 1,9 M körüli ár, mert 300-400 ezerje van a cserére.

Szerkesztette: Kory 2005. 06. 06. 17:52 -kor