[lordrolee]

Idézet: Jahno - Dátum: 2007. szept. 23., vasárnap - 16:12

Asus notesznél volt nekem kivitelezési hibám. Legjobban az a cég szopott, aki flottában vette, aztán széthullottak:

Vitatkozni lehet, de sajna nem érdemes.

Szép nagy repedés? Szállítás közben sérült, vagy anyaghibás lehetett a ház?

[Jahno]

Idézet: lordrolee - Dátum: 2007. szept. 23., vasárnap - 16:24

Szép nagy repedés? Szállítás közben sérült, vagy anyaghibás lehetett a ház?

Amit asztalon használtunk az kb. 2 éves korában esett szét, amit hurcibáltunk az néha már pár hónaposan. Mindegyiknél így a bal csuklópánt repedt keresztbe. Néha a jobb is, de az volt a rikább. Nagy statisztikám nincs, de azért 20 darab környéke engem kellõképpen idegel annyira, hogy azóta fikázzam a márkát.

Portocom meg Mitac vackokra azt mondaná az ember, hogy occó, elõfordulhat. Bár ott sem illene. Ez viszont új korában kb. fél milliós prémiummárkás modellnek számított ugye...

[avman]

Idézet: Jahno - Dátum: 2007. szept. 23., vasárnap - 16:10

Én nem tudom lehet-e, vagy nem lehet, de akkor az Asut is felírtam az országból kiüldözendõk listájára. Bár én az autót is egyben vettem, ott még érdekesebb a garis feltétel, mert vannak "fõ alkatrészek", meg az alváz, amire sok jár, de fékdob/fékpofa, ékszíjakra kapásból nulla év a garancia, meg sorolhatnám a többi fogyóeszközt.

tudtommal azokra is az adott kilométer illetve év járna elvileg, hiába kopó-mozgó alkatrészek... fanszia autót vettél? úgy hallottan, ott tényleg nagyon szeretnek ilyennel szívoskodni... meg monnyuk szerviz/kereskedés/vevõ válogatja, ki mit bír kitõl kiharcolni.
ellenben biztosítékot nem cserélnek sehol sem ingyé'

[Jahno]

Idézet: avman - Dátum: 2007. szept. 23., vasárnap - 16:48

tudtommal azokra is az adott kilométer illetve év járna elvileg, hiába kopó-mozgó alkatrészek... fanszia autót vettél?

Franciát nem én vettem, de azzal meg kolléga járt így. De mondd azt, hogy milyen autóval nem kellene így járni, én meg tuti találok ellenpéldát a családból. Nekem koreai volt, most meg spanyolnémet van. Kolléga szopott így be olasszal, némettel, akármivel. Ja, volt ismerõsnek Landroveres szétesése is, ott egy idõ után ki bírta harcolni a pénzvisszaadós dolgot, de az már ténylegnem kicsit volt durva opció.

[lordrolee]

Idézet: Jahno - Dátum: 2007. szept. 23., vasárnap - 16:32

Amit asztalon használtunk az kb. 2 éves korában esett szét, amit hurcibáltunk az néha már pár hónaposan. Mindegyiknél így a bal csuklópánt repedt keresztbe. Néha a jobb is, de az volt a rikább. Nagy statisztikám nincs, de azért 20 darab környéke engem kellõképpen idegel annyira, hogy azóta fikázzam a márkát.

Portocom meg Mitac vackokra azt mondaná az ember, hogy occó, elõfordulhat. Bár ott sem illene. Ez viszont új korában kb. fél milliós prémiummárkás modellnek számított ugye...

20 db az szvsz nagyon problémás. Pénteken megkaptuk a cseregépet acer-tõl (kb 2 hete kaptunk csereigazolást acer szervíztõl mert totál javíthatatlan lett egy noti, 4012wlmi). A régi notiról tudni kell hogy 1.7-es celeron proci, 512 ram, 80-as hdd. Majdnem leestem a székrõl mikor megláttam, hogy mire cserélték.
CoreDuo proci, 1giga ram, 160-as hdd, webcam és nagyon állatul néz ki a noti. Na ilyet se láttam még, hogy csereigazolással ilyen nagy különbség legyen az új és a cserélendõ gép között.

[avman]

Idézet: Jahno - Dátum: 2007. szept. 23., vasárnap - 16:53

Franciát nem én vettem, de azzal meg kolléga járt így. De mondd azt, hogy milyen autóval nem kellene így járni, én meg tuti találok ellenpéldát a családból. Nekem koreai volt, most meg spanyolnémet van. Kolléga szopott így be olasszal, némettel, akármivel. Ja, volt ismerõsnek Landroveres szétesése is, ott egy idõ után ki bírta harcolni a pénzvisszaadós dolgot, de az már ténylegnem kicsit volt durva opció.

seat? vigyázz a kuplungra nagyon.  :Ð û
de azért mondtam, h egy adott márkán belül is nagy a szórás kereskedõ/szerviz terén. csak nekem ismerõsi körben a békazabálók autóival voltak inkább gondok, mind meghibásodás, mind hozzáállás terén. kivétel a román ggyártású francia ajutó. erdélyben kint kb. 2 millának megfelelõ euróért már kapni. határ környékén elég jól beindult állítólag ez a fajta biznic.
az elébb nem voltam pontos, kopásra, vezetési hibára utaló dolgok nem garisak, de anyaghibások, stb igen féktárcsától kezdve kuplungon át ékszíjig minden.

Szerkesztette: avman 2007. 09. 23. 16:17 -kor

[Jahno]

Idézet: avman - Dátum: 2007. szept. 23., vasárnap - 17:15

az elébb nem voltam pontos, kopásra, vezetési hibára utaló dolgok nem garisak, de anyaghibások, stb igen féktárcsától kezdve kuplungon át ékszíjig minden.

Aztán egy ékszíjról/egyébrõl ki bizonyítja be, hogy gyártási hiba miatt hasalt el? Menjek megint 20ezer pénzes tételekért bíróságra, meg szakértõsködni, aztán legfeljebb úgy járok, mint az ilyen fél milliós notesznél, hogy elhajtanak a vérbe, ügyvéd meg szakértõ viszont pénzért dolgozik?

[avman]

Idézet: Jahno - Dátum: 2007. szept. 23., vasárnap - 17:21

Aztán egy ékszíjról/egyébrõl ki bizonyítja be, hogy gyártási hiba miatt hasalt el? Menjek megint 20ezer pénzes tételekért bíróságra, meg szakértõsködni, aztán legfeljebb úgy járok, mint az ilyen fél milliós notesznél, hogy elhajtanak a vérbe, ügyvéd meg szakértõ viszont pénzért dolgozik?

egy komplett, eredeti kuplungszerkezet óradíjjal erõsen közelít a 100-as felé, vagy túllépi. sokszor elég a szájkarate, de nem a tiéd a bizonyítási kötelezettség, ugyanúgy rajtad áll, h állsz hozzá. tanúja voltam, h az egyik helyi bendzinkutas cég vezetõje (erõs szálak fûzik az ukránokhoz), hogyan intézkedik hasonló kapcsán. aztán elgondolkodtam azon, h mikor 2 hónapra fizette ki a számlát nekünk, akkor szóvá tegyem-e neki.

[nyunyu]

Idézet: avman - Dátum: 2007. szept. 23., vasárnap - 17:15

az elébb nem voltam pontos, kopásra, vezetési hibára utaló dolgok nem garisak, de anyaghibások, stb igen féktárcsától kezdve kuplungon át ékszíjig minden.

'90-es, legelso szerias Renault Magnum.
2 eves koraban kirugtak muszakirol, mert levalt a foncsor a fenyszoroirol.
Ez volt a kisebbik baj, nagyobbik az volt, hogy konstrukciohibas volt az elso feke, ha picit leptel ra a fekre, akkor egybol blokkolni probalt az elso tarcsa, rakottan 40t persze nem hagyta ervenyesulni.
Ennek eredmenyekeppen baromi gyorsan fogytak a fekbetetek, es 100e km utan megegett+szetrepedt a fektarcsa. (300k-ert csereltek...)

Sokat latott kamionflottas ismerosunk is csak pislogott, amikor meglatta a kocsibol kiepitett regi fektarcsat, mondvan Scania/Merci/Volvokrol egymillio kilometer utan leszerelt fektarcsa kulonb allapotban van, mint ez a Renault.

Renault termeszetesen szettette a kezet, hogy ez uzemi kopas, nem garancialis.
Kozben persze egyik kotelezo szerviz alkalmaval a tudtunk nelkul beepitettek egy nyomaskorlatozo szelepet az elso fekvezetekbe, ami 1.6 bar alatt nem nyilt ki, hogy kimeljek a feket.
Magyarul amig nem leptel kemenyebben a fekre, addig csak a hatso+pote fogott, elso egyaltalan nem...
Nesze neked kozlekedesbiztonsag.

Evekig tarto vita utan nagy nehezen kifizettek a fektarcsa FELET, peren kivul.
(Masik felet+beteteket azert nem, mert kopo alkatresz...)

Szerkesztette: nyunyu 2007. 09. 23. 16:52 -kor

[avman]

C.C, kûttem pü-t. nézz majd rá a helyi postafiókra, légy oly kedves, köszi.

Szerkesztette: avman 2007. 09. 26. 14:49 -kor

[SFIJ]

Idézet: Jahno - Dátum: 2007. szept. 23., vasárnap - 16:12

Asus notesznél volt nekem kivitelezési hibám. Legjobban az a cég szopott, aki flottában vette, aztán széthullottak:



Vitatkozni lehet, de sajna nem érdemes.

azért ez szánalmas. mármint az hogy valakik akik az orosz ûrkatatás hivatalaos beszállítói voltak notebook fronton - ide jutottak el.. 

[Maksi]

[lordrolee]

Hella!
Már azt hittük végleg eltûntél. Na mi a helyzet az ügyedben kapsz pénzt nem kapsz pénzt?

[Maksi]

Isten malmai nagyon lassan õrölnek...

[Maksi]

Megszületett a Békéltetõ Testületi határozat a Megapixel-lel folytatott vitában. Akit érdekel:

Elsõ lap
Második lap

[Samott]

Idézet: Maksi - Dátum: 2008. febr. 1., péntek - 14:00

Megszületett a Békéltetõ Testületi határozat a Megapixel-lel folytatott vitában.

Ez 5 honapja szuletett meg...

Viszont ha jol latom, akkor a ceg egy honapig ult a cuccon (04.24-05.23) es utana a javitas egy het alatt megvolt (05.23-05.31)... amikor a vevo besokalt (06.05) mar reg keszen volt a cucc es meg tiz nap kellett ahhoz hogy ertesitsek errol a vevot. Rohej.

Samott

[bogdan]

jojo, de teljesitette a ceg az eloirt fizetest? mi a hatarido?

[asdf]

Idézet: bogdan - Dátum: 2008. febr. 1., péntek - 22:24

jojo, de teljesitette a ceg az eloirt fizetest?

Szerinted?    :Ð

[kroozo]

Nekem a legjobban a ,,A Budapesti Bekelteto Testulet eljaro tanacsa kotelezi a gazdalkodo szervezetet ... A hatarozat ajanlas jellegu'' resz tetszik.

Szerkesztette: kroozo 2008. 02. 01. 21:47 -kor

[Maksi]

Idézet: bogdan - Dátum: 2008. febr. 1., péntek - 22:24

jojo, de teljesitette a ceg az eloirt fizetest? mi a hatarido?

A határidõ 15 nap volt kb szeptember végéig, s NEM TELJESÍTETTE a Megapikszel, ahogy meg sem jelent a BT tárgyaláson.