[Wyco]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 15:58

Hát... nézd, a WRX az haverok közt is 315 paci, ráadásul úgy van megcsinálva, hogy startnál összkerék, aztán utána, mikor "csak" gyorsulni kell, akkor fokozatosan teszi hátra a nyomatékot. Tõlem lefûnyírózhatják, hát istenem. Namost, ha mégsem WRX, hanem mondjuk GT turbo lesz, az is még vastagon 250 paci, szóval na, érted. Amúgy az Integrale-ban is 215 tagot számlált a ménes.

Hümm, hol van ehhez képest egy jo kis Omega A [1991] 120-150 LE-je?
De azert az mégiscsak egy nagy auto
Szerintem egyebkent a jol megformalt nagy kocsik azert jobbak a sportautoknál mert a mérettel és a kulsõvel lesznek tekintélytparancsolóak, nem azzal hogy 300LE van benne. (meg hat a nagy auto is megy 200-at, affölé meg még autopályán se sûrûn megy az ember magyarországon)

Szerkesztette: Wyco 2005. 01. 11. 22:48 -kor

[Arp]

Idézet: Wyco - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 21:39

Hümm, hol van ehhez képest egy jo kis Omega A [1991] 120-150 LE-je?
De azert az mégiscsak egy nagy auto
Szerintem egyebkent a jol megformalt nagy kocsik azert jobbak a sportautoknak mert a mérettel és a kulsõvel lesznek tekintélytparancsolóak, nem azzal hogy 300LE van benne. (meg hat a nagy auto is megy 200-at, affölé meg még autopályán se sûrûn megy az ember magyarországon)

+nagyobb passzív biztonság, meg annak az omegának a 12 szelepes motorja is egy tartós darab

[Arp]

Kicsi de erõs autók

Idézet

I know....most pictures in this crash-gallery are pretty nasty to look at...
But it's to remind you to stay alert and drive carefully at all times.

[mocsi]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 22:31

Nem rossz. Én csak sima helyzetjelõvel haladót láttam az esti ködben de gyalog voltam és nem tudtam szólni neki hogy a két zseblámpaizzó nem egy életbiztosítás ilyenkor.

A masik veglett roszabb itt nagyfalun, mostanaban az autok tobbsegehez mar szeria a kodlampa, a sok vadallat meg itt varoson belul mar akkor hasznalja, amikor a feher gozpamacsok elso jele felbukkan. Jha hogy kozben a latotavolsag valami 150-200m, jha hogy belvarosban kod sincs, jha hogy kozben kiegeti a dugoban moge kenyszerulo sorstarsa szemet. 
Kultura b@sszatok meg

[lameXpert]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 22:07

Én azt láttam, hogy az a "felfuvalkodott, nagyképû csimaszok" képes volt "nyanyának" nevezni azt, aki saját és mások életét veszélyeztette.

Erre Te épp csak a szót nem írtad le, hogy dögöljön meg az ilyen. Miért árad belõled ennyire a rosszindulat?

Rosszindulat? Hmm, érdekes meglátás.

Abban természetesen semmi rosszindulat nincs, ahogy felsõbbrendûséged teljes tudatában ítéletet mondasz mások felett, az csupán természetes élettérkeresés. Tiéd a pálya. Te szabályos vagy. Vagy szabálytalan, de akkor is engedjenek el, mert "csakis a rendõrök dolga a szabályok betartatása". És a szabályok, ó igen, azok mindenkire és mindenkor... mert a szabályok.

Hogy egyetlen pillanatra felmerülne a  gondolataitok között, hogy az a szerencsétlen ember ott az út szélén - tudod, akit minden rosszindulat nélkül, csak per se vén fasznak kell titulálni - azért indul el akkor - igen, pont akkor - amikor megközelíted 25 méterre, mert akkor lát meg! Igen, akkor lát meg, és azt hiszi, hogy az izületei jobbak, mint a tapasztalatai.  Mert ilyen a biológia! És a vén fasz azt meri hinni, hogy lát egy biztos pontot, akkor annak ismeretében elérheti a túlsó járdát! Mert amíg nem látta meg, addig vacillált, hogy most mi a francot csináljon, jön valami, nem jön valami? El merjen indulni?

És akkor teljes mellszélességgel megjelenik az élõ szabálygyûjtemény, fölénye teljes tudatában és osztja... a tudást, meg a "tudod ki fog várni 10 másodpercet", csak nem képzelitek. Hiszen olyan sürgõs.

Elmondanátok, mi olyan sürgõs azon a kibaszott szar pléh és mûanyagkasznin, aminek a kormányát a kezetekbe kaparintva rögtön élõ legendává és Fittipaldivá növi ki magát minden minden seggig pattanásos süvölvény, aki rögtön teljes mélységében tudja, hogy más - érdekes módon mindig csak más - mennyire veszélyezteti az életet ezen a földön?

[Arp]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 21:47

A masik veglett roszabb itt nagyfalun, mostanaban az autok tobbsegehez mar szeria a kodlampa, a sok vadallat meg itt varoson belul mar akkor hasznalja, amikor a feher gozpamacsok elso jele felbukkan. Jha hogy kozben a latotavolsag valami 150-200m, jha hogy belvarosban kod sincs, jha hogy kozben kiegeti a dugoban moge kenyszerulo sorstarsa szemet. 
Kultura b@sszatok meg

Igen ez a másik kedvencem. Még kristálytiszta idõben is használják, mert vagi. Leginkább úgy hogy a helyzetjelzõt kapcsolják fel (mert anélkül nem ég a ködlámpa se) és úgy rá a ködlámpát. Ha szembõl jönnek semmit nem látni, teljesen elvakít fõleg ha a piros autóval vagyok mert az elég alacsonyan van. Kb mintha reflektorral jönne szembe.

[jrpryv]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 22:20

Remélem megtapasztalod a másik oldalról is. Bár, kicsi a remény. Szerencsére.

"A kölcsönös tiszteletet pedig nem csak követelni kell, meg is lehet adni. Elõkeressem "kölcsönös tiszteleted" jegyeit?"

[lameXpert]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 22:52

"A kölcsönös tiszteletet pedig nem csak követelni kell, meg is lehet adni. Elõkeressem "kölcsönös tiszteleted" jegyeit?"  

Tudod, amíg nem értesz valamit, csak nagyzolás használni. És most azt hiszed, "felnõtt" módra riposztozol. Majd amikor kényszerét érzed, hogy elõször magaddal szemben tartsd be, akkor gyere vissza.

[Wyco]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 22:44

+nagyobb passzív biztonság, meg annak az omegának a 12 szelepes motorja is egy tartós darab

Na igen. egyik ismerõsnek van egy félautomata 1.0-s Yarisa, hát édes egy auto de most jottunk át vele a hegyen buda felõl pestre és azthittem az auto összeszarja magát. Pedig a csaj van vagy 50 kg (vagy annyi se), én meg 70. Szal nem vagyunk Lagzilajcsik. Ezek mellett nem meglepõ hogy halálrahajtotta már szerencsétlen csaj a kocsiját...

[jrpryv]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 22:17

Igen. Csakis más a fasz, te még véletlenül sem... 

Ezt eddig nem vettem észre De biztosan én voltam a szituban a hibás és tulajdonképpen reárõszakoltam, hogy írja alá a betétlapot.  Sõt ha legközelebb megöl egy családott, tulképpen akkoris más lesz a "fasz", nemdebár?

(nem tagadom, hogy elragadott az indulat, amikor felidéztem az ominózus esetet, de nem hinném, hogy ez természetellenes )

[jrpryv]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 23:27

Eddig rendben van, a fõ gond az amikor autóba ülnek. Gyengül a látásuk, romlik a reakcióidejük, sajnos ez van. Szerintem x évente rendszeres alkalmassági vizsgálat kellene és aki nem felel meg annak bevonni a jogosítványát. Ha csak a szeme rossz akkor csináljon rendes szemüveget, de ha már teljesen le van lassulva akkor járjon busszal és ne veszélyeztesse a családom.
Ez nemzetközi probléma egyébként, nem tudom Németországan bevezették-e már a szûrést de régebben panaszkodtak a német ismerõseim is hogy milyen balesetek vannak emiatt.

Én úgy tudom, hogy orvosi vizsgálat van sûrûbben, legalábbis itthon.

[jrpryv]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 23:26

A mai ködben láttam egy autóst átszáguldani egy tökéletesen beláthatatlan városi vasúti átjárón. Nem ment száznál többel, de fékezett. Az átjáró közepén.
Az átjáróról egyébként tudni kell, hogy közvetlen utána van egy olyan utca, ahonnan 80-100-zal szoktak kijönni kocsik a mackósajtjuk ellenére. Nem véletlen, hogy itt havonta legalább egy karambol van.

Hát én most jöttem haza, még városban elmegy, nem olyan vészes a köd a lámpák miatt (meg talán nincsis annyira), de országúton elég durvák a látási viszonyok. Én hál'Istennek mindössze 1-2 km-et mentem ilyen részen, de ott bizony 5 méter volt a látótávolság, ráadásul rettenetesen csúszott az út. 

[Arp]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 21:49

Hogy egyetlen pillanatra felmerülne a  gondolataitok között, hogy az a szerencsétlen ember ott az út szélén - tudod, akit minden rosszindulat nélkül, csak per se vén fasznak kell titulálni - azért indul el akkor - igen, pont akkor - amikor megközelíted 25 méterre, mert akkor lát meg! Igen, akkor lát meg, és azt hiszi, hogy az izületei jobbak, mint a tapasztalatai.  Mert ilyen a biológia! És a vén fasz azt meri hinni, hogy lát egy biztos pontot, akkor annak ismeretében elérheti a túlsó járdát! Mert amíg nem látta meg, addig vacillált, hogy most mi a francot csináljon, jön valami, nem jön valami? El merjen indulni?

És akkor teljes mellszélességgel megjelenik az élõ szabálygyûjtemény, fölénye teljes tudatában és osztja... a tudást, meg a "tudod ki fog várni 10 másodpercet", csak nem képzelitek. Hiszen olyan sürgõs.

Elmondanátok, mi olyan sürgõs azon a kibaszott szar pléh és mûanyagkasznin, aminek a kormányát a kezetekbe kaparintva rögtön élõ legendává és Fittipaldivá növi ki magát minden minden seggig pattanásos süvölvény, aki rögtön teljes mélységében tudja, hogy más - érdekes módon mindig csak más - mennyire veszélyezteti az életet ezen a földön?

Ha valaki közvetlen elõtted lép le az útra az nem 10 másodperc kérdés, hanem satufék és vagy elütöd vagy nem. Vagy meghal, vagy nem. És az én lelkemen szárad, akár szabályos voltam akár nem.
És nem merült föl bennem, hogy 10 méterre nem lát el, ugyanis a velem szembe jövõt kb 50 méterrõl meglátta. Megvárta amíg elmegy, utána balra nézett, meglátott engem 10 méterre (vagy mégsem?) és indulás.
Baromira nem siettem, sõt fel se idegesítettem rajta magam (csak most, de most se azon), hanem intettem neki hogy akkor menjen át ha már így nekiindult. Nem az zavar hogy fékezni kellet hanem hogy megölhettem volna, vagy mi is összetörhettük volna magunkat. És igenis a barátnõm és a saját testi épségem fontosabb egy idegenénél, én már csak ilyen gusztustalan vagyok.
A személyeskedés részére nem reagálok mert semmit nem tudsz rólam és viszont. Pár mondatot majd esetleg beidézek amikor valakinek osztod a tudást amiért megszeg egy szabályt.

[Arp]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 22:00

Én úgy tudom, hogy orvosi vizsgálat van sûrûbben, legalábbis itthon.

Ha olyan színvonalú mint amilyenben én részesültem akkor az mindent megmagyaráz. Konkrétan azzal mentem oda hogy távolra homályosan látok, és azt mondták nincs semmi baja a szememnek. Aztán elmentem egy "fizetõs" vizsgálatra, az egyik szemem -1.75, a másik -2.25, ezt nem sikerült észrevenniük.

[nyunyu]

Idézet: Wyco @ 2005. jan. 11. - Dátum: kedd - 21:39

Hümm, hol van ehhez képest egy jo kis Omega A [1991] 120-150 LE-je? 
De azert az mégiscsak egy nagy auto
Szerintem egyebkent a jol megformalt nagy kocsik azert jobbak a sportautoknak mert a mérettel és a kulsõvel lesznek tekintélytparancsolóak, nem azzal hogy 300LE van benne. (meg hat a nagy auto is megy 200-at, affölé meg még autopályán se sûrûn megy az ember magyarországon)

Omegaval 200?

Ugye most viccelsz?
Eletveszelyes a lagy futomuve miatt.

8 eve akartuk lecserelni a masodik Omega A-nkat, es elso kiszemelt helyette az Omega B lett, kolcson is kapott fater az egyik autokereskedo haverjatol egy Omega B-t, azzal a kitetellel, hogy nem engedi beulni a kamionsoforunket a tesztelni.
Persze ez nem lett betartva, soforunk akkor is kiprobalta, mit bir.
Aszofo-Tihany kozott meg lett huzatva a kocsi a 71-esen, de a nagy ivu kanyarban mar 130-nal majdnem felborult az Omega B, annyira nulla volt a kanyarstabilitasa.

Kamionsoforunk egyebkent onnan erdemelte ki a "hirnevet", hogy elozoleg kolcsonkapott Volvo 850 T5-ot is kezelesbe vette, ugyanott. Kocsi tulajdonosanak igencsak halalfelelme volt, mikor 180-nal vette azt a kanyart, de a kocsi meg sem billent, stabilan tartotta az ivet.

Ugyhogy az Omega B el lett vetve, aztan ugy alakult, hogy a Volvo 850 sem lett megveve, csak evekkel kesobb az utodja, egy V70-es.

Passziv biztonsag: Volvo V70 ugyanakkora auto, mint az Omega A kombi, "csak" 400kg-val nehezebb.
Bar az "en torok, mintsem engem torjenek" jegyeben fater lecserelte egy XC90-re, az meg nehezebb.
Mondjuk az is igaz, hogy nem volt balesete az elmult 15 evben, pedig jopar 100e km-et beletett a kocsijaiba.

Szerkesztette: nyunyu 2005. 01. 11. 23:17 -kor

[Arp]

Idézet: Wyco - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 21:56

Na igen. egyik ismerõsnek van egy félautomata 1.0-s Yarisa, hát édes egy auto de most jottunk át vele a hegyen buda felõl pestre és azthittem az auto összeszarja magát. Pedig a csaj van vagy 50 kg (vagy annyi se), én meg 70. Szal nem vagyunk Lagzilajcsik. Ezek mellett nem meglepõ hogy halálrahajtotta már szerencsétlen csaj a kocsiját...

1 lityis motorral biztos nem egy nyomatékbajnok. A hegyen lehet hogy emelkedõ fokozatba kellett volna tenni nem?

[Arp]

Idézet: nyunyu - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 22:13

Omegaval 200?

Ugye most viccelsz?
Eletveszelyes a lagy futomuve miatt.

Autópályán azért nincsenek olyan nagy kanyarok, úgy is gáz? Toronymerevítõ? Futómû csere? Vannak ilyen széttuningolt omegák, biztos megoldották valahogy

[Wyco]

Idézet: nyunyu - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 23:13

Omegaval 200?

Ugye most viccelsz?
Eletveszelyes a lagy futomuve miatt.

8 eve akartuk lecserelni az Omega A-nkat, es elso kiszemelt helyette az Omega B lett, kolcson is kapott fater az egyik autokereskedo haverjatol egy Omega B-t, azzal a kitetellel, hogy nem engedi beulni a kamionsoforunket a tesztelni.
Persze ez nem lett betartva, soforunk akkor is kiprobalta, mit bir.
Aszofo-Tihany kozott meg lett huzatva a kocsi a 71-esen, de a nagy ivu kanyarban mar 130-nal majdnem felborult az Omega B, annyira nulla volt a kanyarstabilitasa.

Kamionsoforunk egyebkent onnan erdemelte ki a "hirnevet", hogy elozoleg kolcsonkapott Volvo 850 T5-ot is kezelesbe vette, ugyanott. Kocsi tulajdonosanak igencsak halalfelelme volt, mikor 180-nal vette azt a kanyart, de a kocsi meg sem billent, stabilan tartotta az ivet.

Ugyhogy az Omega B el lett vetve, aztan ugy alakult, hogy a Volvo 850 sem lett megveve, csak evekkel kesobb az utodja, egy V70-es.

Passziv biztonsag: Volvo V70 ugyanakkora auto, mint az Omega A kombi, "csak" 400kg-val nehezebb.
Bar az "en torok, mintsem engem torjenek" jegyeben fater lecserelte egy XC90-re, az meg nehezebb.
Mondjuk az is igaz, hogy nem volt balesete az elmult 15 evben, pedig jopar 100e km-et beletett a kocsijaiba.

A régi omega nem megy 200-t de a nagy autok általában igen. (leginkább az ennél ujabbak)
A futómû azert szabalyozható egy bizonyos fokig, nem?

[jrpryv]

Idézet: lameXpert - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 23:55

Tudod, amíg nem értesz valamit, csak nagyzolás használni. És most azt hiszed, "felnõtt" módra riposztozol. Majd amikor kényszerét érzed, hogy elõször magaddal szemben tartsd be, akkor gyere vissza.

Igenis Nem tudtam, hogy a riposzt a te privilégiumod.  Én mindvégig megadtam neked a kellõ tiszteletet, ugyanakkor ezt viszont, nemigazán tapasztaltam (mintahogy mással szemben sem). Lehet, hogy nemcsak nekem kéne magamba néznem (én felvállalom)

[nyunyu]

Mondjuk a 170LE-s V70 ment mint a meszes, 248 volt a vege.

Masik soforunk nem merte 210-nel gyorsabban tolni a nemet autopalyan, mert ki tudja, mekkora ekkora sebessegnel a fekut, lehet, hogy el sem lat odaig... Nem akarta tesztelni a satufeket.

Nagyobb motorral rendelkezo kocsikat meg 250-nel leszabalyozza az elektronika, anelkul a hatosag ki sem engedi a gyarbol oket.