Golf 5 2004 Vs. Civic '88

(26 Oldal)
« Elsõ
←
18
19
20
21
22
→
Utolsó »

Nem indíthatsz témát.
A téma zárva.

Golf 5 2004 Vs. Civic '88 Meg fogom kapni...:) Értékeld a témát:

#381 tolvaly

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 7.583
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 10. 20:10

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. nov. 10., szerda - 20:58

Biztos, hogy nem az ívbelsõ? Arra szokták a fölös kraftot ledifferálni. Meg ha a külsõ elpörög, az bizony gyõzelmi zászló-effekt.

Kívül poros minden körforgalom

Ezt még nem éred föl, azt a kanyart ne is próbáld, maradj itt a helyeden.

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#382 Carmaged

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 37.787
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 10. 20:13

Idézet: tolvaly - Dátum: 2004. nov. 10., szerda - 20:10

Kívül poros minden körforgalom

Hát, ha én kûûddöm nékije

körforgalomban, akkor inkább belül maradok, hogy ha véletlen valami nem jól sikerülne, akkor ne legyen ott rögtön a padka... :rolleyes:

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#383 tolvaly

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 7.583
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 10. 20:17

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. nov. 10., szerda - 21:13

Hát, ha én kûûddöm nékije

körforgalomban, akkor inkább belül maradok, hogy ha véletlen valami nem jól sikerülne, akkor ne legyen ott rögtön a padka... :rolleyes:

Azért van a körforgalom elõtt harmincas tábla :cool:

bár a szõke nõk így is harminc kört mennek

Ezt még nem éred föl, azt a kanyart ne is próbáld, maradj itt a helyeden.

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#384 Kory

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 25.198
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 11. 07:54

Nah szóval úgy értettem, ha jobbra megyek már ki a körforgalomból, akkor a jobb elsõ kerék kipörög, ha (durván ráhúzom a kormányt), mivel a súlypont áthelyezõdik kissé. (nagyobb átmérõjû korforgalmat kell elképzelni)

Szerkesztette: Kory 2004. 11. 11. 07:55 -kor

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#385 Favágó

Senior tag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 3.419
Csatlakozott: --

Hozzászólás ikon Elküldve: 2004. 11. 11. 09:57

Rájött a srác, hogy nem is olyan jó az elektronika, mert megcsúszott kanyarban. Aszongya nem sokat ér... Ezzel én elintézettnek tartom a dolgot.

"Mindenkit szeressünk, békében éljünk, s nem szabad rosszindulatúnak lenni, me elég sok a rosszindulatú ember sajnos, és nagyon sok a veszedelem, ami má, ami má oda kéne figyelni a sok emberre. Amilyen infláció folyik itt ebben a rendszerben, most itt szeretni kell, ünnepkor szeretni kell az embereket a népeket, egymást, mindenki egyért, egy mindenkiért!” Gino az Oláh családból ja

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#386 Kory

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 25.198
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 11. 10:18

Az elektronika is enged csúszni, nyilván. Bár elég elvetemült ötlet egy 1.4 Golfba ESP-t rakatni újan....(vagy ez már széria??)

Egyébként OK !

Topic zárható?

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#387 Favágó

Senior tag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 3.419
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 11. 10:55

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#388 Carmaged

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 37.787
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 11. 10:58

ON: engedi az elektronika is csúszni, még szép. Aki sosem akar csusszanni kicsit, vezessen villamost.

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#389 keselyuu

Törzsvendég

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 1.540
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 11. 18:25

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. nov. 11., csütörtök - 9:58

ON: engedi az elektronika is csúszni, még szép. Aki sosem akar csusszanni kicsit, vezessen villamost.

Majd ajánlom a golfos csávónak.

Be kell vállalni, meg kell csinálni!

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#390 Carmaged

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 37.787
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 11. 18:35

Idézet: keselyuu - Dátum: 2004. nov. 11., csütörtök - 18:25

Majd ajánlom a golfos csávónak.

Te, akár háztartást is vezethet...

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#391 Favágó

Senior tag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 3.419
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 11. 18:43

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. nov. 11., csütörtök - 17:35

Te, akár háztartást is vezethet...

Jó!!! Abban is van elektronika.

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#392 Carmaged

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 37.787
Csatlakozott: --

Hozzászólás ikon Elküldve: 2004. 11. 11. 18:44

Idézet: Favágó - Dátum: 2004. nov. 11., csütörtök - 18:43

Jó!!! Abban is van elektronika.

Csak nehogy az elektronikán csússzon el...

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#393 GI

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 8.024
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 11. 21:45

Idézet

Nesztek tudorok. http://totalcar.hu/h...n/fiestavantdc/ azonos teljesítményû benzines és dízel.

Hehh...
Ez valami vicc, nemde??

Súlyos problémák vannak a tesztel. Ugyanis.. Vagy a fiesta egy rakás szar, vagy a váltója egy rakás szar, de valami szar...
Mert egy zsír wartburg, 1200-es lada kisebb teljesítménnyel, kb ekkora súllyal hozza ezeket a gyorsulási adatokat.
Ne röhögtessetek.
Havernak a 2 ütemû wartburgja (amire aszondják jól gyorsul, de csak az érzet van meg, az idõ nincsen) ami tök lepukkadt állapotban volt, szar motorral, kicsit szar váltóval hozta a 20 másodpercet.
Mikor mértük a kettest nem is vette elsõre!!!

Szóval valami korrekt kocsit kértem volna.
Na mindegy.

Idézet

Az alapeset, hogy egy ekkora autóba az 1,6 100LE már "kicsit" alulmotorizáltnak hat, míg a 100LE dízel pont a nyomaték miatt egészen tûrhetõ. Sajnos Opelék a dízel árszabásait nem Magyarországra tervezték, ezért is nincs túl sok DTI (ami egyébként nem Common-Rail, és ma már igencsak elavultnak számít dízel fronton)

Ez igaz. De allúlmotorizált autót szeritnem csak azok vesznek, akik nincsenek a képben.
Mondjuk egy sima 900-1000kg-os autóban, ahol a benzinesnek is van már 1600ccm mellett megfelelõ nyomatéka, már egészen más kérdéshez jutunk.

Idézet

Persze ehhez hozzátartozik, hogy nem túl nehéz a karosszéria (csak ne üljön bele még 2-3 ember mert akkor már gázos).

Golf 3 már van egy tonna körül. A 2-es volt csak 850kg-os súlyú.

-sata és az ata a számítógép rákja, megállíthatatlanul terjed tovább, elpusztítva környezetét
-ha mondják, hogy SCSI, akkor rávágom, hogy adattárolás
-ha mondják, hogy S/ATA, akkor rávágom, hogy CRC és bad sector

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#394 Arp

Törzsvendég

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 1.426
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 11. 22:02

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. nov. 11., csütörtök - 9:58

ON: engedi az elektronika is csúszni, még szép. Aki sosem akar csusszanni kicsit, vezessen villamost.

Pedig abban csak elektronika van...

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#395 GI

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 8.024
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 11. 22:46

Idézet

Pedig abban csak elektronika van...

Azért kellenek mechanikus alkatrészek is.

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#396 Kory

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 25.198
Csatlakozott: --

Elküldve: 2004. 11. 12. 07:54

Idézet: GI - Dátum: 2004. nov. 11., csütörtök - 21:45

Mert egy zsír wartburg, 1200-es lada kisebb teljesítménnyel, kb ekkora súllyal hozza ezeket a gyorsulási adatokat.

Golf 3 már van egy tonna körül. A 2-es volt csak 850kg-os súlyú.

Hogy érted, hogy "kb. ekkora súllyal"? Mert alapból egy ezerkettes min. 300 kilóval könnyebb. Szerintem a Wartburg is. A 20 másodperc 0-100-ra pedig nem 15. Az 5 másodperc különbség a nehezebb autó javára, így szerintem elfogadható a teljesítmény.

Nekem az 1 tonna körüli autó "nem túl nehéz"

Szerkesztette: Kory 2004. 11. 12. 07:56 -kor