[Locutus]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 8:52

Érdekes amit írsz, ebbe még bele sem gondoltam... A gyorshajtás nálam pl belefér, de eszembe nem jutna átmenni a piros lámpánál, vagy elõzni a dupla zárovonalnál. Az részegen vezetés pedig egyenesen felháborít. Nem tudom miért alakult így, én így érzem. 

Ezzel én is így vagyok. A sebességátlépés minden esetben a belátásomra van bízva, nemtok oylat mondani, hogy városban csak 50el, vagy csak 70el megyek. Sokmindentõl függ. De ha úgy látom, hogy semmi nem akadályozza a 80-at, akkor annyival is megyek. Többel nemnagyon.
A záróvonal téma még necces, ha valahol úgy hozza a sors én elõzök azon is, de azért az esetek döntõ többségében értelme van a záróvonalnak. Piroson viszont én sem megyek át soha, illetve ittasan sem vezetek. (lévén nem is iszok alkoholt szinte soha)
Meg mondjuk pl nem parkolok, nem állok meg, és nem is tötymörgök lassan olyan helyen, ahol ezzel másokat akadályoznék. Illetve ha valaki mégis megteszi ezt velem, azzal sem agresszorkodok, tehát pl a követési távolságra elég allergiás vagyok. Minél gyorsabban megyek, annál többet akarom magam elõtt (és ha lehet után is). Pl autópálya: Megyek 150-el, erre jön a fószer mögöttem 151-el. Elõbb rámjön 10 centire, majd negyed óra alatt megelõz, majd bevág elém, és lelassít 149-re. Na ilyenkor szoktam inkább odalépni neki, és otthagyom a faszba az ürgét...

[G-e-r-i]

-én záróvonalon, forgalomtól elzárt területen elõzök, de csak akkor, ha tökéletesen biztonságosnak találom a manõvert.
-Sebességet szintén saját belátásom szerint választom meg. Elhagyatott vasúti átjáróba simán bemegyej 80-90-el (ha tudom, hogy nem zöttyen nagyot a kocsi)
-övet nem kötöm be (nagyritkán azért becsatolom)
-átmenõforgalom tilosba simán bemegyek, ha arra van dolgom

-ittasan sosem vezetnék (nem is iszom soha)
-piroson sosem megyek át (max ha beragadt)

[G-e-r-i]

engem múlt nyáron traffiztak le hajnali 2kor az M5 kivezetõjénél (az erzsébet-kispest felüljáró és a metró áruház között félúton.) 70 helyett 145-el.
A szervíz-út és a 3 sávos pálya közötti földes részen parkolt egy kamion pótkocsistól. A kamion elé álltak be, és hátulról fényképeztek. Esélytelen volt õket kiszúrni. Elsõ pillanatban azt gondoltam, hogy csak egy lámpa csillant meg a tükörben. Na, mondom azért vissza megyek. (A szervíz-úton mentem vissza hozzájuk, még akkor is alig szúrtam ki õket)
Kb 10 percig dumáltam a rendõrökkel (a végén nem sikerült elintézni velük az ügyet). Ahány autó elment mindnél villant a traffi. Mindenki 100 felett ment. Egy taxis vitte a prímet százkilencvenvalamennyivel. Az utána vissza is jött, és kapásból felajánlott egy kilót a két rendõrnek. Nem fogadták el tõle.  Mondták, hogy felsõbb utasításra álltak ilyen ge*i helyre.

Aztán szerencsére jókor, jóhelyen lenyomódott egy del gomb, így nem lett az ügybõl semmi.

[Dr. Evil]

Szép, szép, így tovább, elvtársak.

[Targa]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 9:08

És ilyen 2x1 sávos helyen, ahol balra nagy ívben lehet kanyarodni, szinte biztosan kint van az elõzni tilos tábla...

Ha kint van, és mégis elõz, akár szabálytalanul is, akkor sem mehetsz ki elé.

Nem az elméleteket kell az utakon nap-mint-nap megoldani, hanem azt, ami épp ott van.

[*Macika*]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 8:52

Érdekes amit írsz, ebbe még bele sem gondoltam... A gyorshajtás nálam pl belefér, de eszembe nem jutna átmenni a piros lámpánál, vagy elõzni a dupla zárovonalnál. Az részegen vezetés pedig egyenesen felháborít. Nem tudom miért alakult így, én így érzem. 

Na látod. Mások pedig azt mondják (nem hülyéskedek!!!), hogy 2-3 feles nélkül úgy reszket a kezük, és olyan feszültség van bennük, hogy nem tudnak úgy vezetni. Ha megvan a 1,5 vodka/whisky/stb., akkor mehet.
És van akire az itt ismertetett szabályok közül egy sem szerepel visszatartó erõvel. Õ jobban tudja, hogy ezeket nem kell betartani.
De nem is lenne semmi baj, ha rá lenne az autóra pingálva nagy piros betûkkel, hogy állat vezeti, akikre nem vonatkoznak a szabályok (a fizikán kívül).
De nincs ráírva. Így egy évben egy fõvárosi kerületnyi ember szenved vétlenül súlyos sérüléssel járó balesetet, nyomorodik meg, vagy hal bele. Mindezt a felelõtlen, nekemmégbelefér emberek miatt.

De tudom, hogy ez ellen én nem tudok mit tenni, ilyen emberek mindig is voltak, mindig is lesznek, csak sajnos mostanában nõ a számuk.

[Lauda]

Idézet: Omega - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 10:00

Aham... elméletileg így kéne lenni.

Itt nem is a szabályokkal van a gond, hanem azzal, hogy nagyrészébe beleszarnak az emberek. Nem viccbõl vannak azok a záróvonalak, elõzni tilos táblák kint. Persze sokan azt hiszik, hogy á belátom, miért ne elõzzek? Aztán hullanak mint a pinty.

[*Macika*]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 9:55

Ezzel én is így vagyok. A sebességátlépés minden esetben a belátásomra van bízva, nemtok oylat mondani, hogy városban csak 50el, vagy csak 70el megyek. Sokmindentõl függ. De ha úgy látom, hogy semmi nem akadályozza a 80-at, akkor annyival is megyek. Többel nemnagyon.

Kívánom Neked, hogy sose szaladjon ki valaki eléd az útra teljes körültekintés nélkül.

Volt már ilyenbõl halálos gázolás (darabokra szakadt emberrel) a VII. Rottenbiller-utcán (szembõl jöttem, szemtanú voltam, borzasztó volt), a Fogarasin a TESCO elõtt a kifelé oldalon, a Mogyoródin, de a Nagykörúton este 11-kor az Oktogon után az Aradi utca vonalánál, a Park szálloda (Keleti) elõtt a troli elõl is ugrott már ki valaki egy autó elé és élettelenül ért földet (valószínûleg öngyilkossági szándékkal egyébként), de lehetne még sorolni hosszasan. Ezek csak az elmúlt pár hét/hónap történései voltak.

A gyalogosok nagyon figyelmetlenek, képesek tök üres utcán teljesen önköntrolljukat veszítve közlekedni még ha tudják is, hogy teljesen szabálytalanok.

Én potenciális gyilkosnak tartok mindenkit, aki 50-nél gyorsabban megy (privát vélemény!) olyan helyen, ahol lehet esély arra, hogy valaki gyalogos önhibájából az autóm elé kerülhessen.
Teszem ezt azért (is), mert apámék szomszédságában lakik egy srác, aki 50-nel, szabályosan közlekedve gázolt halálra egy 19 éves lányt. Nem tudni, hogyan került az autó ALÁ a hölgy, nem zárták ki az öngyilkosság lehetõségét sem. A bíróság felmentette a srácot (mivel a szakértõ sem talált szabálytalanságra utaló jelet), de teljesen tönkrement idegroncs lett, hetekig nem tudott aludni. Nem azért mert bántották. Hanem a lelkiismerete miatt. (Sajnos nem tudok mindent a balesetrõl, csak annyit, hogy a srác még a jogsiját is visszakapta. Vezetni azonban hetekig nem mert.)
De mondhatnám azt a grizzlyméretû haveromat is, aki elé 40-nél egy kislány (10-11 éves) szaladt ki a járdáról. Szerencsére nem történt komolyabb baj (a kislány azonnal felkelt a földrõl, a mentõsök szerint sem történt sérülése, de azért bevitték kivizsgálásra), a srác azonban napokig reszketõ kézzel-lábbal járkált és nem tudott megfelelõen összpontosítani. Mi lett volna, ha nem 40-nel, hanem 70-nel megy, mert szerinte belefér?

Nem tudok annyira sietni, nem lehetek annyira elkésve, hogy egy ilyen kockázat megérje nekem, hogy esetleg ne tudjak egy elõre nem látható vészhelyzetben megállni, vagy egy lényegesen kisebb sérülést okozó sebességre lelassítani.

[hobizoli]

Idézet: Salgó Béla - Dátum: 2005. márc. 31., csütörtök - 14:01

Ugyanis a szabály kihangsúlyozza, hogy csak azt a jármûvet lehet jobbról megelõzni, amelyik jelzi a balra kanyarodási szándékát, és annak megfelelõen helyezkedik el. Tehát az út közepe felé "csalinkázó" jármûvet is balról kell megelõzni. Az elõzés feltételei közül három is foglalkozik a megelõzött jármûvel. Az elsõ kettõ lehet érdekes a felvázolt szituációban:
Nem szabad az elõzést megkezdeni, ha az elõttünk haladó már jelzi az elõzési szándékát. De ha az elõttünk haladó nem elõz, csak kissé beljebb húzódik akkor megkezdhetõ. És nem szabad az elõzést megkezdeni, ha nincs elegendõ oldaltávolság. Viszont, ha széles az út, akkor miért ne lenne elegendõ oldaltávolság, hiszen rendelkezésre áll az úttest teljes bal oldali része?

Ezen alaphelyzetbõl kiindulva viszont ha az elõzés közben a két jármû ütközik, akkor mindkét jármû felelõsége megállapítható. Hiszen egymás mellé érkezvén a nem megfelelõ oldaltávolság megválasztása miatt történhet baleset.

Ezekhez a gondolatokhoz kapcsolhatóak a kérdéseid:
Irányváltoztatásról akkor beszélhetünk, ha letérünk az egyenes - a járdaszigettel nagyjából párhuzamos - haladási nyomvonalról. Egy viszonylag keskenyebb út esetén, ahol pl. nincs 3 méternél szélesebb a sáv, a sávon belüli pár tíz centiméteres oldalirányú mozgás nem fogható fel irányváltoztatásnak. De a bevezetõben felhozott 10 méteres úttesten bizony az akár 1-2 métert is meghaladó nyomvonal módosítás már irányváltoztatás. Ebben az esetben viszont a KRESZ 29.§ 1. alapján már elsõbbség illeti meg az egyenesen érkezõt, esetünkben az elõzést végrehajtó - és így mellénk érve egyenesen érkezõ - jármûvet. Még indokoltabbá teszi ezt, ha átlépjük az úttest felezõvonalát is. Hó esetén is létezik képzeletbeli felezõvonal!

Az elõzést nem kell a teljes baloldal igénybevételével végrehajtani! A biztonságos oldaltávolság ilyenkor elvárható mindkét jármûtõl! Aki elõz attól azért, mert csak megfelelõ oldaltávolság esetén hajthatja végre a manõvert, akit elõznek attól meg azért, mert az elõzést - a 29.§ 6. szerint - balra húzódással nem szabad akadályozni.
A párhuzamos közlekedésre nem alkalmas úttesten ugyanazon a sávon belül tartózkodhat két jármû, ezt a tilalmat a KRESZ kifejezetten a párhuzamos közlekedés esetén említi csak.

A 25.§ említett értelmezõ része kifejezetten azokra az utakra érvényes, ahol az elõzés nem lehetséges - pl. egy sávnyi széles úttesten -, vagy kifejezetten nincs megengedve!

Asszem 2000 novemberben volt egy baleset a Balaton deli partjana ordacsehi elagazasnal, aholis egy balra eppen fordulo Trabit tarolt le az kozlekedesi miniszter a zarovonalon es az elozni tilos tabla hatalya mellett a megkulonbozteto jelzesek jogszeru hasznalata nelkul szaguldozo Audi A6-sa. A Trabiban utazo fiatal par meghalt.

A hatályos jogszabályok szerint megkülönböztetõ jelzés használatához külön engedélyre van szükség. Kék lámpával és szirénával felszerelt gépkocsit csak úgynevezett PAV-I vizsgával rendelkezõ sofõrök vezethetnek. Megkülönböztetõ jelzést pedig csak akkor szabad használni, ha az élet- és vagyonbiztonságot súlyosan veszélyeztetõ helyzetek megakadályozása érdekében az adott gépkocsinak feltétlen szabad utat kell kapnia. Névtelenséget kérõ rendõrségi szakértõk lapunknak elmondták: Nógrádi László esetében ilyen körülmények tudomásuk szerint nem álltak fenn. A megkülönböztetõ jelzéssel haladó gépkocsinak minden közlekedõ köteles szabad utat biztosítani, ugyanakkor a KRESZ elõírja, hogy a kék lámpával és szirénával haladó jármû sofõrjének minden esetben meg kell gyõzõdnie arról, hogy megadták-e részére az elsõbbséget.

Megint mas dologo, hogy a par masodpercel korabban szembol meg elhaladtak asszem egy rendornyomozo mellett, aki megjegyezte a vele utazo tarsanak, hogy Na meg egy szaguldozo vki kek villogoval, a kek villogo onmagaban nem jelent semmit, csak a szirenaval egyutt hasznalva szamit megkulonbozteto jelzesnek - legabbis amikor En anno a KRESZ-t tanultam meg igy volt.


Huje egy szabalyozas, hogy a szabalytalanul kozlekedovel szemben a szabalyosan kozlekedo kerul hatranyba, mert ugyanzenaz alapon, ha egy piros lampa mogott fordulok ki a foutvonalra jobbra, es a parsztja atszaguld a piroson az utkozesert En lennek a hunyo.






hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 04. 01. 17:17 -kor

[Syner]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 12:15

engem múlt nyáron traffiztak le hajnali 2kor az M5 kivezetõjénél (az erzsébet-kispest felüljáró és a metró áruház között félúton.) 70 helyett 145-el.
A szervíz-út és a 3 sávos pálya közötti földes részen parkolt egy kamion pótkocsistól. A kamion elé álltak be, és hátulról fényképeztek. Esélytelen volt õket kiszúrni. Elsõ pillanatban azt gondoltam, hogy csak egy lámpa csillant meg a tükörben. Na, mondom azért vissza megyek. (A szervíz-úton mentem vissza hozzájuk, még akkor is alig szúrtam ki õket)
Kb 10 percig dumáltam a rendõrökkel (a végén nem sikerült elintézni velük az ügyet). Ahány autó elment mindnél villant a traffi. Mindenki 100 felett ment. Egy taxis vitte a prímet százkilencvenvalamennyivel. Az utána vissza is jött, és kapásból felajánlott egy kilót a két rendõrnek. Nem fogadták el tõle.  Mondták, hogy felsõbb utasításra álltak ilyen ge*i helyre.

Aztán szerencsére jókor, jóhelyen lenyomódott egy del gomb, így nem lett az ügybõl semmi.

Tényleg a rendõrök voltak ge*ik, hogy lekaptak a megengedett sebesség több, mint kétszeresével.
Valahogy nem tudlak sajnálni miatta.
Azzal meg nem dicsekednék, hogy megpróbáltam megvesztegetni a rendõrt, meg azzal, hogy valaki eltusolta az ügyem. Ez már a becsület hiánya. Ha valamit csinálsz, akkor vállald a felelõsséget.

[*Macika*]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 17:07

Tényleg a rendõrök voltak ge*ik, hogy lekaptak a megengedett sebesség több, mint kétszeresével.
Valahogy nem tudlak sajnálni miatta.
Azzal meg nem dicsekednék, hogy megpróbáltam megvesztegetni a rendõrt, meg azzal, hogy valaki eltusolta az ügyem. Ez már a becsület hiánya. Ha valamit csinálsz, akkor vállald a felelõsséget.

Na, mindjárt megkapod a demagóg hülyeségedért Te is a magadét...

[MisterY]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 18:07

Tényleg a rendõrök voltak ge*ik, hogy lekaptak a megengedett sebesség több, mint kétszeresével.
Valahogy nem tudlak sajnálni miatta.
Azzal meg nem dicsekednék, hogy megpróbáltam megvesztegetni a rendõrt, meg azzal, hogy valaki eltusolta az ügyem. Ez már a becsület hiánya. Ha valamit csinálsz, akkor vállald a felelõsséget.

Vigyázz miket mondasz, mert az ilyenekért itt mazsola leszel! 

[Diopapa]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 18:15

Vigyázz miket mondasz, mert az ilyenekért itt mazsola leszel! 

A tömeggyilkos jobb? 

[Locutus]

Egyre jobbakat röhögök itt az érveléseken
Naja... aki 50el gázol halálra valakit figyelmetlenésgbõl azzal nincsen gond, sõt még az is jogos hogy a jogsiját visszakapja, és szegény még idegbeteg is lett. De aki ugyanezt 60-al teszi, az már köcsög tömeggyilkos, és szíjjat kell hasítani a hátából... hát persze.

Arról már nem is tennék említést, hogy fogalmam sincs miért az én hsz-em van beidézve elõzmények a fenti mondókába, amikor kb annyi köze van hozzá mint szezonnak a fazonhoz. Dehát ezt már megszoktam.

[Lauda]

Az a 145 tényleg dúrva, meg az is, hogy a traffipaxnak látható helyen kellene lennie. Nekem is rendõr mondta, nem tudom valóban így van-e.
Ettõl függetlenül a rendõröknek is vannak túlkapásaik. Pár éve Veszprémben átszakítottam egy záróvonalon hajnali kettõkor, egy éjjelnappaliba mentem kaját venni. A cumi az volt, hogy én nem láthattam õket, mert egy dombra hajtasz fel, viszont õk látták, hogy én melyik irányból jöttem. Kb. 6-7-en lehettek.   A csajó már ugrott is oda, egy pillanat alatt feljelentett, szinte szóhoz sem jutottam. Azon a helyen reggel hatig talán 5 autó ha elment, az útszakasz is belátható, de neki nem számított. 20000-be került a mutatvány, amire én sem számítottam, mire intézkedni akartam, már késõ volt.
Nagy valószínûséggel életébe nem fog annyit vezetni, mint amennyit eddig lenyomtam, de õ kijelentette, hogy a szabály az éjjel 2-kor is szabály. Fuck
Nameg az is érdekes, hogy nincs más dolga 6 rendõrnek, mint a bolt elõtt csevegni, én meg megyek arra az éhenhalás küszöbén :Ð és jól megb&sznak.

Szerkesztette: Lauda 2005. 04. 01. 17:40 -kor

[MisterY]

Idézet: G-e-r-i - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 12:15

engem múlt nyáron traffiztak le hajnali 2kor az M5 kivezetõjénél (az erzsébet-kispest felüljáró és a metró áruház között félúton.) 70 helyett 145-el.

Mellesleg azon a szakaszon ugrott már elém gyalogos a belsõ elválasztó sávból olyan közel, hogy alig tudtam  kikerülni. Szerencsére nem jött senki a külsõ sávban, és én sem mentem gyorsan. Nem hiszem, hogy a Te 140-eddel mellett lett volna bármi esélye. Talán észre sem vetted volna, csak amikor már áthajtottál rajta.

[Dr. Evil]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 18:36

de õ kijelentette, hogy a szabály az éjjel 2-kor is szabály. Fuck

Szerinted nem így van?

Mondok jobbat: egy pasast Németországban az üres bevásárlóutcában (5km/h korlátozás) lekapott a traffipax 20km/h-val.
Négyszeres sebességtúllépés: jogsi azonnal ugrott, + sokezer euró büntetés + feljelentés lett a jutalma.

Pedig csak hússzal ment az üres utcában.

[keton]

Idézet: Bástya elvtárs - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 18:04

Szerinted nem így van?

Mondok jobbat: egy pasast Németországban az üres bevásárlóutcában (5km/h korlátozás) lekapott a traffipax 20km/h-val.
Négyszeres sebességtúllépés: jogsi azonnal ugrott, + sokezer euró büntetés + feljelentés lett a jutalma.

Pedig csak hússzal ment az üres utcában.

Remélem idáig nem süllyed a magyar rendõrség.

[Diopapa]

Idézet: Lauda - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 18:36

Az a 145 tényleg dúrva, meg az is, hogy a traffipaxnak látható helyen kellene lennie. Nekem is rendõr mondta, nem tudom valóban így van-e.
Ettõl függetlenül a rendõröknek is vannak túlkapásaik. Pár éve Veszprémben átszakítottam egy záróvonalon hajnali kettõkor, egy éjjelnappaliba mentem kaját venni. A cumi az volt, hogy én nem láthattam õket, mert egy dombra hajtasz fel, viszont õk látták, hogy én melyik irányból jöttem. Kb. 6-7-en lehettek.   A csajó már ugrott is oda, egy pillanat alatt feljelentett, szinte szóhoz sem jutottam. Azon a helyen reggel hatig talán 5 autó ha elment, az útszakasz is belátható, de neki nem számított. 20000-be került a mutatvány, amire én sem számítottam, mire intézkedni akartam, már késõ volt.
Nagy valószínûséggel életébe nem fog annyit vezetni, mint amennyit eddig lenyomtam, de õ kijelentette, hogy a szabály az éjjel 2-kor is szabály. Fuck
Nameg az is érdekes, hogy nincs más dolga 6 rendõrnek, mint a bolt elõtt csevegni, én meg megyek arra az éhenhalás küszöbén :Ð és jól megb&sznak.

Elég baj nekik, hogy kint kell bóklászniuk éjjel, azt ne várd, hogy hülyére melózzák magukat.. Én azt szoktam látni, hogy a piachoz beállnak egymás mellé 2 autóval, és az autóikban ülve beszélgetnek, míg onnan 2-3 km-re levõ nagy parkolókban meg téglára teszik az alufelnis autókat....

[Dr. Evil]

Idézet: keton - Dátum: 2005. ápr. 1., péntek - 19:10

Remélem idáig nem süllyed a magyar rendõrség.

Hogy a négyszeres gyorshajtást büntesse?

Talán puszit adjanak érte?