[Rudi]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:13

Nem a második kanyar kivezetõjénél mászot ki a fûre?

5. kanyarban történt, ez egy nagyon lassú derékszögû jobbos kanyar. Egyébként szinte minden médiában le is írták, hogy a pálya felénél történt az eset. Ahol te mondod ott nincs is gumifal, márpedig Kimi egy gumifalba zúgott bele.

Képeden ez a kanyar a Lanqkawi.

Szerkesztette: Rudi 2006. 03. 19. 13:22 -kor

[Csücsök]

Oksa, mostmár dereng vmi! 

[Rudi]

Idézet: Cadaver - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:13

Klien még szerintem a 2. egyenes végén (a célegyenes utáni kanyarkombó utáni egyenes jobb kanyarral végén) ment neki Kiminek, majd a következõ kanyarban száll el Kimi autója.

Belsõ kameranézetbõl lehet látni, hogy az 5. kanyar féktávján (ill. egész pontosan már fordulás közben) lökik meg Kimit, majd az ebbõl való kinyorsításnál elkezd összevisszatáncolni az autó. A vége meg a következõ kanyar bukótere és a gumifal.

[Cadaver]

Idézet: Csücsök - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 13:13

Vhol itt:

Lanqkawi-ban löki meg, és a Genting-ben száll el

Szerkesztette: Cadaver 2006. 03. 19. 13:28 -kor

[Mumia]

Idézet: Necros - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 12:45

Megnéztem a videót, de megint az az érzésem van, mint a verseny alatt. Az orrnál az illesztés nem tökéletes, azért mozog. De nem vagyok szakértõ, lehet, hogy nincs igazam. Le kellene tesztelni. Akkor minden egyértelmû lenne. De mivel új szárny lesz, ez már tárgytalan. A Ferrariba minek kötnek bele állandóan? 5 évig nyertek, tavaly nem. Most megint jók, persze hogy nem tetszik a többieknek...

Azért az 5-6. hely nem éppen jó. Nem kell összeesküvés elméleteket gyártani. Igaz, hogy a ferrari a legunszimpatikusabb csapat az egész mezõnyben, de attól még ne hidd, hogy ha akárki másnál látszott volna hasonló nem lenne szóvátéve.

[_DooM_]

Idézet: Mumia - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 14:33

Azért az 5-6. hely nem éppen jó.
(...) ferrari a legunszimpatikusabb csapat az egész mezõnyben (...)

De a 14. ill. 22. helyrõl...
Szerintem meg a Renault , de ezen ne vesszünk össze.  

[Csücsök]

Rosberg eltévedt! De xar!!!

[Necros]

NSO:

Idézet

Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) a nyitó kör közepén hibázott, váratlanul össze-vissza kezdett csúszkálni, majd a mögötte haladó Christian Klien (Red Bull) eltalálta, így kisodródott a pályáról és a gumifalnak vágódott. Így a futam egyik nagy esélyese befejezte a 8. Malajziai Nagydíjat! A fiatal osztrák a boxba hajtott, majd õ is feladta a viadalt.

Érdekes. Mondjuk, lehetséges. Hiszen, ha már az elsõ szitálásnál beleszállt volna Klien, akkor jobban mozgott volna az autó. Valószínûleg csak a végsõ lökést adta Klien ennek a tükrében, vétlenül.

[vipi]

Idézet: sutyi^ - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 9:38

A dolog szépsége az hogy ilyen szárnyak vannak a McLaren-en is majd két éve.

Briattore monnyon le.

milyenek? engem is érdekelne vmi info, mert én még nem láttam szabad szemmel szárnyat deformálódni rajta.    a Ferrarin ezzel szemben igen. már Bahreinben is.

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 10:08

Valóban elég erõsek. Szépet mentek nagyon. 
Massa is jól versenyzett. 

Montoya dög lassú volt. Motor kipörgi 19k-t, van szuper kasztni, és kocka autók letolják a pályáról... No comment.

nem százas ott minden. Monti azt nyilatkozta, hogy nem volt semmi gondja, de azért ott volt a végén, hogy a leszorítóerõbõl feláldoztak a versenyre a motor kimélése miatt 

Idézet: sutyi^ - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 10:09

Hol írtam hogy szabálytalan ember? Ne idegeljetek már.

Annyit mondtam, hogy azon is hajladoznak lamellák. Inkább foglalkoznának azzal, hogy miért törik már másodjára ropira Kimi hátsószárnya.

mert nem tankkal megy

mellesleg azt írtad, hogy ilyen szárnyak vannak a Mclarenen is. azt nem fejtetted ki, hogy az ilyen alatt mit értesz, de mivel nyilvánvaló ok miatt megy a vita a Ferrari szárnyakról, ezért egyértelmû volt...

Idézet: Cadaver - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 11:21

Az összes belsõ kamerás képen billegett (Renault, McLaren, Ferrari mindnél), és ahogy írod különösen a baloldali volt nagyon feltûnõ, már kezdtem azt hinni, hogy valamiféle érzéki csalódás, és tulképpen nem is mozog, csak úgy tünik, de aztán az egyik, pálya oldalán lévõ kamerás extra lassítás során is lehetett látni, hogy nagyon billeg...
Mondjuk ez a rezgõ visszapillantó szvsz inkább hátrány, mint elõny 

a mekin hol billegett? nekem a Renaulton (már Bahreinben is) és vmi másik verdán tûnt fel. még épp meg is állapítottam, hogy a mekin milyen szépen áll    vmirõl lemaradhattam...

Idézet: Bucy - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 11:45

Vessetek meg, de amikor lapos kameraállásbál mutatták én a mekit a ferkával is kevertem, mert szinte csak a piros látszott távolról.

Az óvást ki fizeti aki veszít, vagy F1-ben nincs ilyen?
Mennyibõl jönne ki 1 szélcsatornás vizsgálat?
Én minden autót beráknék nyilvánosan, hivatalos vizsgálatra és nincs vita.

akkor most megvetlek! Ferrarit McLarennel? 

Idézet: Degeczi - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 12:00

még gyakran csak fizetõs helyeken van, de pl itt egy: Grey clouds over Ferrari wing saga
"formal protests may be lodged if the matter is not sorted prior to the upcoming Melbourne race.
Faced with being dragged through the mud, Ferrari's Jean Todt is understood to have agreed to modify the wings' designs by the time his cars set down on Australian soil."

vagy itt is: "Ferrari have agreed to scrap their 'flexy' rear wing ahead of the Australian Grand Prix following a quiet word from the FIA.
(...)
According to reports, Ferrari have now conceded that they had misinterpreted the regulations governing the cars' wings and had assured their rivals that they would use modified wings at the next race, the Australian GP." 

ennyit a feltételezésekrõl meg Ross bácsi (és az õket védõk) nagyon tényszerû és tárgyilagos "az a baj, hogy jók vagyuk" indokáról...

Idézet

mondjuk akkor már meglehetõsen fölösleges mosdatni a szerecsent, amikor saját maga is elismerte...

nem értem, hogy mire számítotok?
-vajon a többi csapat fellépne ilyen agresszíven, ha õk is ugyanezt csinálnák?
-vajon a többi csapatnál nem csapna le rögtön vki, ha ilyet látna?
-vajon az utóbbi évek tapasztalata alapján 10-bõl 9 ilyen meggyanúsítást nem a Ferrari szokott tenni?

kicsit el kéne gondolkodni ezeken, mikor védeni kezdünk vkit érvek nélkül és szemmel látható bizonyítékok mellett, sõt, mi több: beismerés után. attól teljesen függetlenül, hogy melyik csapat használhat még ilyet...

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 11:25

Nem igazán értem ezt az összekeveréses dolgot: a Midland orrkúpja nagyon széles, a McLarené a legkeskenyebb a mezõnyben. Messzirõl megismerhetõ.

a McLaren ezüst, piros szárnyakkal. a Midland pedig középen is piros. csak ezt nem látják a szakértõk...
Palik meg színvak: vmi narancs szárnyakról beszélt.

[vipi]

Idézet: Frosty - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 9:50

Unalmas f.s verseny volt. Malajzia hozta a formáját. 

tényleg f*s volt.
köszönhetõen Kimi kilökésének, a Williamsek kiesésének és a Ferrarik (és RB) számûzésének az élbolyból.

szerk: bocs. a végén volt izgalom a kommentátorok között, hogy MS-t elengedi-e Massa 

Szerkesztette: vipisrac 2006. 03. 19. 15:26 -kor

[sutyi^]

Ilyen elsõ szárnyat mutató video nincs másik kocsiról?

Mert mondjuk egy ponton van felfogatva az orra középen egy szénszálas szárny, akkor nagysebnél a leszorító erõ lejjebb nyomja.

Azt kéne kideríteni, hogy másnál meghajlik-e.

[vipi]

Idézet: sutyi^ - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 15:24

Ilyen elsõ szárnyat mutató video nincs másik kocsiról?

Mert mondjuk egy ponton van felfogatva az orra középen egy szénszálas szárny, akkor nagysebnél a leszorító erõ lejjebb nyomja.

Azt kéne kideríteni, hogy másnál meghajlik-e.

ki fogják deríteni...
a Ferrarinak már biztosan új szárnya lesz és a többiekét sem hagyják szó nélkül, ha egy icipici támadható felület is van.

[Kory]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 15:08

a mekin hol billegett? nekem a Renaulton (már Bahreinben is) és vmi másik verdán tûnt fel. még épp meg is állapítottam, hogy a mekin milyen szépen áll    vmirõl lemaradhattam...

1-2 belsõ felvételen lehetett látni, hogy Montoya autóján is rendesen mozgott a tükör, de én úgy láttam, csak a bal.

Szerkesztette: Kory 2006. 03. 19. 15:29 -kor

[sutyi^]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 15:27

ki fogják deríteni...
a Ferrarinak már biztosan új szárnya lesz és a többiekét sem hagyják szó nélkül, ha egy icipici támadható felület is van.

Nekem nyolc. Én a Williams-nek és a Honda-nak szorítok.

Csak már kezdem unni hogy legkissebb hülyeségbe is belekötnek egymás kocsiján... olyan mint valami Mónika Show.  :Ð

[Cadaver]

Idézet: Necros - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 15:03

NSO:



Érdekes. Mondjuk, lehetséges. Hiszen, ha már az elsõ szitálásnál beleszállt volna Klien, akkor jobban mozgott volna az autó. Valószínûleg csak a végsõ lökést adta Klien ennek a tükrében, vétlenül.

Ezek se tudják mirõl írnak, azért szitált az autó, mert belement Klien.
Az történt, hogy a Lanqkawi kanyarban ahogy elfordultak Klien nekiment Raikönnen-nek(gondolom elszabta a féktávot) ezt pont nem lehetett látni az élõképen -épp kifutnak a képbõl- majd a következõ vágásnál már a Genting kanyar kamerájából lehetett látni, hogy Kimi lassú, és furán mozog, míg Klient kerülgetik a többiek, a kamera követte a mezõny legelejét, így nem lehetett látni azt ahogy Kimi megpördül, csak amikor gyorsan visszakapcsoltak belsõ nézetre. ennyit lehetett látni az élõ képen

Igazán Kimi belsõ kamerás lassításánál lehetett lázni azt, hogy mi történt: Kimi ahogy beveszi a Lanqkawi nevû kanyart, és már taposna a gázra 1*csak egy ütés éri hátulról az autót, korrigálnia kell, majd ekkor kezd el össze-vissza csúszkálni az autó, és a Gentingben nemes 1*ûséggel elszáll a verda! ekkor viszont Klien már 3 kerékkel próbált lavírozni.

Igazából Klien belsõ kamerás felvételébõl lenne minden tiszta.

[Bucy]

Most nagyon jól látszott a TV-ben, eltávolodott majd 1 centire a szárny a kúptól és csak 1 rúdszerû megvezetõ tartotta.
Ez tényleg nem tûnik semmiképp szabályosnak.

[vipi]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 15:29

1-2 belsõ felvételen lehetett látni, hogy Montoya autóján is rendesen mozgott a tükör, de én úgy láttam, csak a bal.

pedig direkt figyeltem, de lehet, hogy nem eléggé...
egyébként ahol mozgást láttam más autókon, ott is csak a bal volt. sõt, már Bahreinben is csak a balt láttam mozogni Fisiconál.

nem lehet, hogy a bal oldali kamera miatt?

[Carmaged]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 15:08

a mekin hol billegett? nekem a Renaulton (már Bahreinben is) és vmi másik verdán tûnt fel. még épp meg is állapítottam, hogy a mekin milyen szépen áll    vmirõl lemaradhattam...

Le biz'...

[-Turbo-]

En is eszrevettem, hogy Montoya tukre mozog. Meg a Renaultnak, meg a....

[vipi]

Idézet: Cadaver - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 15:29

Igazán Kimi belsõ kamerás lassításánál lehetett lázni azt, hogy mi történt: Kimi ahogy beveszi a Lanqkawi nevû kanyart, és már taposna a gázra 1*csak egy ütés éri hátulról az autót, korrigálnia kell, majd ekkor kezd el össze-vissza csúszkálni az autó, és a Gentingben nemes 1*ûséggel elszáll a verda! ekkor viszont Klien már 3 kerékkel próbált lavírozni.

Igazából Klien belsõ kamerás felvételébõl lenne minden tiszta.

ez sztem is tiszta volt a belsõ kamerából. csak az nem látszott így, hogy Klien valójában miért mehetett bele

Idézet: sutyi^ - Dátum: 2006. márc. 19., vasárnap - 15:29

Nekem nyolc. Én a Williams-nek és a Honda-nak szorítok.

Csak már kezdem unni hogy legkissebb hülyeségbe is belekötnek egymás kocsiján... olyan mint valami Mónika Show.  :Ð

sztem elég rég volt már ilyen kötekedés. talán a BAR Hondábál a benzintankkal....
és ha jogos, akkor sztem kell is. nem fair, ha vki ilyenekkel nyomja le a többieket.