[Carmaged]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. júl. 19., kedd - 14:12

Demagóg duma, ez is csak annyit lát, hogy x perc a különbség csak. Ha valaki gyorsan megy, annak nem csak az idõkülönbség a szempont, hanem az élvezet.

Idézet

Országúton és autópályán a tempomat rendületlenül 100 km/órás sebességen tartotta a dízel Focus-t. Hazafelé is csekély forgalomban haladtunk, autópályán idõnként úgy tûnt, ezzel a sebességgel sohasem fogynak el a kilométerek Budaörsig.

Egyébként nem tudom, mióta tötymörgés országúton a 100-as tempó. Bocsánat, én már csak ilyen beszûkült vagyok.

Az meg még demagógabb duma, hogy gyorshajtani biztonságosabb, mint nem gyorshajtani.

Szerkesztette: Carmaged 2005. 07. 19. 13:17 -kor

[Diopapa]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. júl. 19., kedd - 14:12

Demagóg duma, ez is csak annyit lát, hogy x perc a különbség csak. Ha valaki gyorsan megy, annak nem csak az idõkülönbség a szempont, hanem az élvezet.
Mert ha 30-al püttyögök végig a városon, és szénné unom magam, akkor odaérek 30 perc alatt valahova, ha meg 50-80-al akkor odaérek lehet 15-25 perc alatt, de legalább nem õszültem bele a dologba.
Ráadásul az ember sokkal inkább hajlamos az elbambulásra, ha nyugdíjas tempóban araszolva, nulla adrenalinnal közlekedik. Teszem azt, ugyanúgy megnöveli a rizikót, mint a túlzott gyorshajtás.

Ezt nem mertem leírni, de egyetértek. 

[Diopapa]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. júl. 19., kedd - 14:16

Egyébként nem tudom, mióta tötymörgés országúton a 100-as tempó. Bocsánat, én már csak ilyen beszûkült vagyok.

Az meg még demagógabb duma, hogy gyorshajtani biztonságosabb, mint nem gyorshajtani.

Engem pl már csak 160 felett "mozgat" meg az autózás, de régen ez az érték kissebb volt. A felett "élvezet". Persze szigorúan német autópályán és zárt versenypályán...

[Carmaged]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. júl. 19., kedd - 14:26

Engem pl már csak 160 felett "mozgat" meg az autózás, de régen ez az érték kissebb volt. A felett "élvezet". Persze szigorúan német autópályán és zárt versenypályán...

De csak mert nem mersz az Omegával kanyarogni a Mátrában. :Ð

(Bocs, magas volt.)

[Diopapa]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. júl. 19., kedd - 14:27

De csak mert nem mersz az Omegával kanyarogni a Mátrában. :Ð

(Bocs, magas volt.)

Tényleg nem, para az egész, ráadásul szarok az utak...

[weed]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. júl. 19., kedd - 14:25

Ezt nem mertem leírni, de egyetértek. 

Egyetértek! Lassú tempónál elalszik az ember, amikor kicsit jobban odalép, akkor már ott kell lenni 100%-osan. Elsõsorban autópályára igaz nálam.

[xclusiv]

http://totalcar.hu/t...ek/porschetest/

Idézet

Jó, jó, de hol lehet egy ilyen autót kiélvezni igazán? – kérdem az irigységtõl fluoreszcens okkersárga arccal. Mindenhol – jön a kézenfekvõ megfejtés. Mondjuk lemész Gyõrbe vacsorázni, úgyis ott az ország egyik legjobb étterme – magyarázza BB – leérsz húsz perc alatt, felérsz húsz perc alatt, és még spóroltál is, mert olcsóbb, mint a felkapott pesti helyek. Az érvelés kicsit talán sántít, figyelembe véve a 911-es 30 millió feletti vételárát, de mégis érteni vélem.

[*Macika*]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. júl. 13., szerda - 18:22

Egy kérdésem lenne, ma fordult velõ velem egy eset, és nem tudom, hogy ha ebbõl baleset lett volna, akkor ki a hibás.

Egy utcán mentem egyenesen. És egy idõ után az utca egyirányúsodott szembõl.

Csináltam egy kis rajzot, hogy érthetõbb legyen. A nagy fekete nyíl irányából jöttem én.

Annyi volt a különbség, hogy ahol a kék autó van ott állt egy teherautó, amikor már közelítettem ott volt, és annyira kinnt állt, hogy eltakarta a behajtani tilos táblát, így én nem is láthattam, csak akkor vettem észre, amikor már benn voltam az egyirányú utcában.

Szóval ilyenkor ha valami baleset történik, akkor mi van? Elmeszelnek?

Azt hiszem, a kötelezõ haladási irány táblát lehagytad a rajzról.
Merthogy ilyen esetben kötelesek kirakni a keresztezõdés elõtt NEKED.
Hogy tudd, egyenesen nem, de balra-jobbra viszont mehetsz.

[mocsi]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. júl. 22., péntek - 15:22

Azt hiszem, a kötelezõ haladási irány táblát lehagytad a rajzról.
Merthogy ilyen esetben kötelesek kirakni a keresztezõdés elõtt NEKED.
Hogy tudd, egyenesen nem, de balra-jobbra viszont mehetsz.

Ha fordul (miközben az ott szabálytalanul várakozó dobozt kerüli meg), akkor mi van?

[*Macika*]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. júl. 22., péntek - 16:58

Ha fordul (miközben az ott szabálytalanul várakozó dobozt kerüli meg), akkor mi van?

Természetesen lehet még kitalálni dolgokat, lehet oda egy hirtelen keletkezett atombombakrátert képzelni, vagy egy véletlenül ott termett építkezést, stb.

Én arra a szitura írtam, amit Mumia írt le.
Egyébként köthalir és behajtani tilos tábla akkor is kell legyen, ha tilosban parkol az egész sor, oda-vissza, tétre, helyre, befutóra.

Szerkesztette: *Macika* 2005. 07. 22. 16:02 -kor

[mocsi]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. júl. 22., péntek - 16:02

Természetesen lehet még kitalálni dolgokat, lehet oda egy hirtelen keletkezett atombombakrátert képzelni, vagy egy véletlenül ott termett építkezést, stb.

Én arra a szitura írtam, amit Mumia írt le.
Egyébként köthalir és behajtani tilos tábla akkor is kell legyen, ha tilosban parkol az egész sor, oda-vissza, tétre, helyre, befutóra.

Ez igaz, de nagyon könnyen elõfordul olyan itt a nagyparasztok falujában, hogy odabaxák a nagy doboz Trsanitokat és ha tfh a fõúton jössz lefordulsz jobbra õt anyázva mert annyira belelóg az orra hogy alig tudsz bekanyarodni, nem beszélve hogy nem látod a szembe forgalmat (akkor te nem tudod hogy az egy egyirányú és bármire fel kell készülni), szal ilyenkor a, tfh jobbra fordulsz, a jobbra levõ egyirányú táblát látod a szembe sarkon nincs tábla mert fõúton vagy, balra levõ kötelezõ haladási irányt te nem láthatod. Ez pedig egy mindennapos eset a 6-7-8-9 kerben. Na ilyenkor ott vagy az egyirányúban szembe forgalommal és ha balesetet okozol akkor szívsz mint a torkos borz.

[*Macika*]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. júl. 22., péntek - 17:08

Ez igaz, de nagyon könnyen elõfordul olyan itt a nagyparasztok falujában, hogy odabaxák a nagy doboz Trsanitokat és ha tfh a fõúton jössz lefordulsz jobbra õt anyázva mert annyira belelóg az orra hogy alig tudsz bekanyarodni, nem beszélve hogy nem látod a szembe forgalmat (akkor te nem tudod hogy az egy egyirányú és bármire fel kell készülni), szal ilyenkor a, tfh jobbra fordulsz, a jobbra levõ egyirányú táblát látod a szembe sarkon nincs tábla mert fõúton vagy, balra levõ kötelezõ haladási irányt te nem láthatod. Ez pedig egy mindennapos eset a 6-7-8-9 kerben. Na ilyenkor ott vagy az egyirányúban szembe forgalommal és ha balesetet okozol akkor szívsz mint a torkos borz.

1. Magam is a VII. kerületben lakom.
2. Minden igaz, amit leírtál. De ettõl nem változik meg, az, amit Mumia kérdezett. Én pedig továbbra is arra válaszoltam.

[Mumia]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. júl. 22., péntek - 16:22

Azt hiszem, a kötelezõ haladási irány táblát lehagytad a rajzról.
Merthogy ilyen esetben kötelesek kirakni a keresztezõdés elõtt NEKED.
Hogy tudd, egyenesen nem, de balra-jobbra viszont mehetsz.

Ha volt is, vagy a fák, vagy egy másik autó eltakarta, mert nem látszott. Azt pedig nem mondhatod, hogy "hámervakvagy", asszem ha a behajtani tilos táblát megláttam az 1m-es résen át árnyékban, akkor ha látható helyen lett volna, akkor a haladási irányt jelzõ táblát is látnom kellett volna 

[*Macika*]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. júl. 24., vasárnap - 16:33

Ha volt is, vagy a fák, vagy egy másik autó eltakarta, mert nem látszott. Azt pedig nem mondhatod, hogy "hámervakvagy", asszem ha a behajtani tilos táblát megláttam az 1m-es résen át árnyékban, akkor ha látható helyen lett volna, akkor a haladási irányt jelzõ táblát is látnom kellett volna 

De akár ki is vehették, el is fordíthatták. Alapesetben viszont OTT KELL LEGYEN.
Az élet meg rendezi a dolgokat, ahogy sikerül.

[csozsi]

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ] 

Idézet

A Budapest felé haladó Ford személyautó Kõszerhegy közelében a belsõ szalagkorlátnak ütközött, majd a külsõ sávban egy Volvo kamion hátuljának csapódott. A Ford utasa a helyszínen életét vesztette, holttestét a tûzoltók szabadították ki a roncsból. A személyautó vezetõje súlyosan sérült

Gondolom sejthetõ, miért is kötelezõ a kisteherautókban a rakteret az uastértõl elválasztó rács.
Persze, semmivel sem jobb arcba kapni egy teherautó hátulját, mint ha a saját rakományom csap fejbe.

[fram]

Parkolni tudni kell:

[mocsi]

Idézet: fram - Dátum: 2005. aug. 5., péntek - 1:45

Parkolni tudni kell:

***

Párizs ebben a tekintetben nálam nagyon    Olyan minimális helyre beállnak ahova elméletileg sem lehet. A titka az, hogy minden lökhárító tud olyan 2-3cmt deformálódni :Ð

[Avicularia]

Budaörsi út lett frankó kifelé ,mióta elkészültnek tûnik és megszünt a lezárás
a belsõ sávban jót dob az autón az a kb 3 betonfolt,ami ott maradt
ami sokkal nagyobb gond,kint maradtak az 50-es táblák,persze mindenki úgy megy mint régen amikor 70 volt kint

[Gallows-bird]

A zseniális útfelújítások másik példája az Élessarok. Kiszélesítették az utat, de az Örs Vezér felül érkezõknek azért is beraktak egy kis betonszigetet, nehogy folyamatosan lehessen 2 sávban haladni az Örstõl a vasúti átjáróig, hanem ugyanúgy sorolgatni kelljen mint anno

[Dr. Evil]

Egyet nem értek (sorolgatásokról jutott eszembe): kis hazánkban miért a külsõ sáv szokik elfogyni? Civilizáltabb vidéken pont hogy a belsõ fogy el (autópálya, akár országút is). OK, pl. az osztrákoknál is vannak hülyeségek, de legalább nem azzal b@sznak ki, aki a külsõ sávban van (mert mondjuk lassabb, meg miegyéb), hanem a gyorsakkal. Itt meg?...
Egérút vége - katasztrófa.
Árpád híd budai felhajtója - katasztrófa.
Lágymányosi budai része - katasztrófa.